buenos dias me ofrecen un cayenne s diesel del 2015 el de 385cv. Ahora tengo un 245cv platinum edition del 2014 estoy mas que contento pero es verdad que el de 385cv me chifla mucho. No se si es un coche cómodo para andar mucho por madrid ya que hago mas o menos 200km al día y solo el 30% por carretera. como lo veis que tal el restyling ?
Buenas, pues depende del precio. Yo también tengo el diésel normal y estoy también para comprar un s diésel y más o menos hay una diferencia a igualdad de equipamiento y kilómetros de 10.000€ Entre el de 382 y el de 385 a mi desde luego creo que no me compensa. Teniendo en cuenta que son sólo unos pequeños cambios estéticos... Yo también me planteé el e hybrid, creo que siendo de Madrid y haciendo muchos kilómetros por ciudad creo que sería tu coche.
El par motor del S Diésel es increible, pero personalmente no me gastaría ni un euro en un diésel teniendo la máquina que tienes. Quédate con el que tienes que es un maquinón y vete ahorrando para el híbrido, porque viviendo en Madrid....
yo lo tuve un finde por madrid (el restyling) es una bestia de mucho cuidado, no creo que haya conducido un coche con tanto par de serie, y el consumo muy contenido para el cavallaje y las sensaciones que ofrece creo que le hice 10.5 de media. vamos m lo compraia sin duda y tengo un cayenne 2018 340cv gasolina que ni se le acerca en prestaciones.
gracias chicos.....al moverme mucho por madrid y tener una conducción un poco agresiva(salgo rápido de los semáforos) le saco una media de 12,5 litros que me parece decente para el coche que es. Con un híbrido le sacaría menos consumo ?
pues...….... yo tengo un S DIESEL ( lo tengo en venta en el foro ) y anteriormente tuve un S y para mi no hay color . el S DIESEL del 2016 es el coche perfecto , el par motor excepcional y el consumo magnifico para la unidad que es. En mi opinión el hibrido no está todavía conseguido como la marca merece.
Con un híbrido si lo cargas continuamente consume menos, si vas dando acelerones la autonomía eléctrica te la comes en un suspiro. En ciudad una vez te has comido la autonomía eléctrica consumirá muchísimo más que el S Diesel. En carretera en viajes largos seguro que el SDiesel gasta menos y le cuesta menos mantener cruceros elevados siendo menos sensible al consumo. El E hybrid como vayas alegre no bajas de 13,5 y si te emocionas consume por arriba todo lo que quieras. Hoy por hoy el hibrido solo es racional si lo compras por la etiqueta 0. Otro punto a favor del híbrido es la sensación que te da la gasolina que aunque ande menos es mucho más deportiva.
