Buenas foreros, Pues como se puede deducir por el título, tenemos otro 4CS en Asturias. Finalmente me he liado la manta a la cabeza y donde iba a empezar a mirar, sin darme cuenta ya está entre nosotros. Os voy a poner fotos y relatar un poco el proceso si no os importa. Empecé a mirar un poco por alto a principios de Diciembre, con la vista puesta en el verano. Me llamaba la atención que muchos foreros comentan que pasan meses buscando, pues en mi caso me llevo escasas 3 semanas. Como se me meta algo en la cabeza Vi una unidad muy bonita en Barcelona, de la que me gustaba tanto acabado, color, extras, en principio me cuadraba bastante. Decidí cogerme unos días y para allá que nos fuimos. Un primer vistazo y aparentemente bien, acababa de entrar en el concesionario. Tuve mi momento de decepción cuando para sacarlo a la calle tuvieron que arrancar un Ferrari 458 que estaba delante, y al segundo arrancar el 996. En ese momento pensé: vaya tartana que estoy comprando...., como sonaba el Ferrari! Prueba rapidita, revisión al libro (único dueño y todas las revisiones selladas), y quedamos en hablar. Como de mecánica no entiendo, hablo con Flat6Bcn para una revisión pre-compra y allá que me lo llevo. Un placer conocer a Carlos de Flat6 porque fue realmente honesto y muy claro. Subimos el coche al elevador y le vemos alguna cosita, nada grave, pero cosas para hacerle. En todo momento me deja estar junto a él y me va enseñando por debajo todo lo que hay. Un gusto. Revisamos horas motor y cuadra. De hecho, me dice que conoce el coche y al dueño, y los sellos del libro están con su firma. Así que decidido. Tras un tira y afloja con el conce llegamos a un acuerdo. Me vuelvo para Asturias, pago el coche y se lo queda Flat6 para hacerle una serie de cosas que pedí: - Cambiar IMS + RMS que no lo tenía hecho (el coche con 150.000 kms nunca tuvo problemas, revisado en CP Asturias también para asegurarme), pero Carles recomienda hacerlo por tranquilidad. - Mantenimiento mayor: no le tocaba, pero quiero sacarlo de allí lo más nuevo posible. - Liquido de frenos - Bujías - Correa - Fuelles palier - Amortiguadores capó que no aguantaban muy bien - Botella expansión - Reparar una perdida de refrigerante - Caja de cambios: adelantamos el mantenimiento por prevención - Quitarle el limpia trasero: estéticamente gana un montón - Y finalmente, tras el chasco del sonido del Ferrari: Bypass al canto. Como suena ahora!!!, nada estridente, tenía miedo que quedara como un Saxo VTS de tubarro cambiado pero para nada. Espectacular. Dos semanas más tarde me avisa que está listo, me cojo el avión y para allí nos vamos. Abono la facturita de unos cuantos miles y preparados para las 8 horas de vuelta hasta Asturias. He de decir que el cambio Tiptronic no me ha defraudado tanto como dicen. En el Cayenne ya tengo Tiptronic, entiendo que más evolucionado, pero no me parece tan tan malo... gustos. 8 horas de coche en esto cunden, vaya riñonada. Suspensión dura, pero para un par de horas no se hace incomodo. Después del troncho, os dejo las fotos a ver qué os parece. Por cierto, 9,9 litros de media desde Barcelona. El Cayenne lo tengo en 9,1. Así que ni tan mal...
Y el primer cambio que le he hecho, copiando a otro compi, los intermitentes delanteros. Quedan bastante mejor para mi gusto las transparentes que las naranjas. No le quitan el rollo "retro" del coche, y por 12 euros que cuestan. Además cambiarlas es un momento en casa.
Enhorabuena, esta muy muy bonito, ese color le sienta fenomenal. La verdad que ya me habían “informado” de que ese coche se venía para Asturias.... Disfrútalo mucho.
¿Has visto? Otro más para tierras astures, señal de que tienes que retirar el tuyo de la venta y disfrutarlo como merece ;-)
Enhorabuena!! Bonito color. Coincido plenamente en lo del tiptronic,... a mi parecer tiene peor fama de la merecida. Otro 996 para el paraiso.
Asturias paraíso PORSCHE !!!!! Enhorabuena y que disfrutes del 996. Yo tuve durante unos meses un 996 c4 tip, hice alguna salida con grupos de Asturias y en modo manual, cogiéndole el punto, el tiptronic va muy bien. Evidentemente nos es un PDK, pero es cómodo en el día a día y en salidas si te centras en 2ª y 3ª, disfrutas como cualquier otro.
Muchas gracias. A ver si para la siguiente salida que haya por Asturias me puedo organizar para salir!
Enhorabuena, que grandes recuerdos de mi ex 4S gris polar, un color muy agradecido respecto a la limpieza y que resalta todas las líneas y detalles deportivos de este coche. Buen mantenimiento para quedarse tranquilo, solo me ha faltado algo muy importante, el aceite de los diferenciales delantero y trasero. Y sobre el tiptronic totalmente de acuerdo, no es tan malo como lo pintan, es muy equilibrado e incluso es más rápido que la mayoría con un manual y en modo secuencial retiene bastante bien... Ahora a disfrutarlo con Salud!
Enhorabuena!!!! Con el bypass cambia el sonido( yo llevo el escape deportivo y es más sonoro aún) Disfrútalo!!!