996 turbo, más de un aňo en venta

Así es como debe ser Óscar. Dar toda la info.

 

Lo cierto es que digan lo que digan la vista manda.Y el comprador "novato" de Porsche muchas veces valora coches con 10,15 ó 20 años como si fuesen nuevos porque tenga el cuero impoluto o el paragolpes delantero no tenga ni un chinazo.Y luego un libro sellado y una carpeta llena de facturas.Y todo a un precio tirado.Y claro,los vendedores lo saben...y luego los sapos se los tragan algunos que creen que los chollos existen y solamente ellos los han encontrado en internet.
Por suerte son coches duros y podemos disfrutarlos pero el dia que se rompen es la ruina....

 

Probablemente Walter lo notaria

 

Muchas tonteria leo por aqui..conozco al dueño, a quien lo anuncia y al coche. 2 personas serias y honestas y un buen coche.

 

Yo he tenido los dos 996TT, el mk1 y el Mk2, y puedo decir que aún y que el mk2 lo hice de «circuito» cambiando suspensión, brazos uniball, soportes de motor semi rígidos, etc...y el mk1 teniéndolo bastante de serie, sólo cambié amortiguadores, en mi opinión iba mucho mejor el mk1 que el mk2. El comportamiento del mk1 en circuito y carretera era extraordinario.
Eso sólo en cuestión de chasis.

De motor, la preparación que llevaba en el mk1 era sublime comparada con el mk2, tampoco tenía nada que ver a nivel de precios, la del mk1 cuatriplicaba a la del mk2.

Diferencias a simple vista entre mk1 y mk2, eran la falta de guantera y pcm en el mk1.

Como diferencia a nivel mecánico creo recordar que el bloque de motor del mk1 se fabricaba en España.

Por cierto, yo me he quedado tirado sin gasolina en infinidad de veces...a uno le gusta apurar en carretera e intento parar lo menos posible. Eso no quiere decir que no mantenga bien los coches.

El mk1




El.mk2

 

Que líos entre TRIKI y TRIKY

 

¿No era al revés?

Creo que el mk1 era el Made in Germany y el mk2 el Made in Spain.

Pero no estoy seguro.

ROM.

 

Te conocí con el MKI un Junio de aquel lejano 2007. Ese coche estaba impresionante, con el bucket en el asiento del conductor y motor hipervitaminado

 

Leaderone... te venían esos bucket de serie? O los compraste? Es que en color canela no los he encontrado...

 

Me los hicieron en RUF

 

Conozco el MK2 de jaime de la mano de su actual dueño. Menuda máquina de matar ese turbo

 

Estaba a la venta en el foro.... se vendio?

 

Se me genera una duda. Según lo comentado. Funciona mejor el MK1 a nivel chasis?

 

Se que estaba a la venta. Pero no sé si se vendió o no. Desde que vendí el 4S en verano no he podido ir a ninguna salida.

 

Ese 430 me le dejaba en 60, pero claro como nunca lo llegue a ver!!!!luego ha ido pasando de mano en mano y lo vi hace poco en 69k


Una disculpa dice ; anda chico dejame en paz que ni entro ya a escribir aqui y para una vez que entro tengo que leer gilipolleces.


Ahora recuerdo por que no entraba ya.
.







Un disculpa dice jajajajaj espera ahora te paso una... mira mas abajo.

 

Sabras tu si hablo o no con ligereza y la experiencia que he tenido o no, que pasa que como es amigo tuyo pues es la hostia!!! Y todos deberiamos fiarnos? En fin....pues venga que si que tienes razon;

Ya sabes que yo nunca se de lo que hablo no como tu que junto con otros 4 que hay por aqui , sabeis de todo!!! Por eso ya solo me dedico a leeros porque asi me haceis mejor ser humano.


Ah diles a los que les meten los comentarios negativos por la red que si, que es un sitio de total confianza.

Pues nada te aviso para la proxima a ver si asi tengo suerte!


Ahora han comprado alli todos los porschistas de europa!!! invito al foro que se acerque a ver el conce , jajajajaj increible.


Para tu informacion intente ver un 944 turbo con un amigo e intente ver para comprar el f430 ( que menos mal que no lo hice) y el 991 turbo ese que dices que tiene y nada de nada, escusas y cosas raras, no los llegue ni a ver y se pensaba que vivia lejos y lo que no sabia que tengo alguna casa por esa zona y cuando me presente alli en 5 minutos porque me decia que los tenia y el pensaba que yo vivia fuera de madrid se quedo que no sabia donde meterse, y como esa muchas , me interesaba mucho un 991 tt y creeme que fui muchas veces.


Pero claro como es amigo tuyo...... pues nada!

 

Venga ahi tienes mi disculpa ; esta claro que tiene tambien comentarios positivos pero un taller no tendria que tener ese tipo de comentarios y no ha sido buscando demasiado, paso de perder el tiempo.

 

El Mio es mk1 made in germany eso es.



Yo prefiero un mk1 , los mk2 que yo sepa son spain.


Pero vamos si me hubiera cuadrado un mk2 me habria dado igual la verdad.

 

Que raro que no te cite ningun ingeniero; ahhh claro es porque no te llamas “ samugtmadrid” jajajajaja


Pues si, yo no le compro ni unas escobillas.

 

Que raro jjajajajajajajajajaja