Hola compañeros, Estoy cotejando una unidad de 964 y me gustaría saber que tal lo veis en cuanto a equipamiento. Se trata de una unidad de 911 Carrera 4 de 1992. Engine type M64/01 Gearbox type G6400 Tire code ME Engine number 62N08179 Transmission serial number 3002745 403 F 17" Light Alloy Wheels 425 F Rear Window Wiper 437 F Full Power Seat-Left 438 F Full Power Seat-Right 454 F AUTOM. SPEED CONTROL 513 F Lumbar Support-Right Seat 567 F GRUENGET. FRONT WINDOW M. GRUENKEIL 573 F AIR CONDITIONING 586 F Lumbar Support-Left Seat 650 F ELECTRICALLY ADJUSTABLE ROOF 659 F On Board Computer 980 F Supple Leather Seats X26 F AIRBAG STEERING WHEEL COMPL. LEATHER COVERED Equipment details 16 124 C FRANCE / DOM / TOM VERSION 126 C LETTERING FRENCH 231 F BRIDGESTONE/MICHELIN/PIRELLI/YOKOH. 288 V Headlight Washers 339 T ALL WHEEL DRIVE 423 T CASSETTE / COIN CONTAINER 430 C FOG LAMP YELLOW 441 T RADIO PREPARATION 481 T 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION 490 T SOUND PACKAGE 562 T AIRBAG DRIVER & PASSENGER SIDE 605 C LIGHT RANGE REGULATION 657 T POWER STEERING 685 T DIVIDED BACKREST 935 F SEAT COVERS REAR RLL (RAFFLEDER) 975 T TRUNK PANEL WITH VELOURTE CARPET X26 LEDER CARRARAGRAU EXC options with deviations Algún extra interesante a contemplar y que este 964 no tuviera?
Yo lo veo en línea con la mayoría de los que se ven de ese año, un Carrera 4 con llanta CUP1 de 17. Si acaso el control de crucero y el ordenador de a bordo son los dos puntos más "modernos", junto con el cuero suave. Como todos, el interés de la unidad depende más del precio, los kms, el estado en el que está y el mantenimiento que ha tenido
Dicho de otro modo en un 964 todo lo que no sea base sobra (alguno como el ordenador de a bordo solo sirve para fallar). Salvo los asientos sport, que ese no tiene. Sobra incluso la tracción 4 pero eso ya es más polémico
A mi el control de velocidad (para los enlaces entre tramo y tramo), el techo (para no hacer efecto submarino cuando fumo) y el paquete sonido me parecen buenos. Lo demás o lo traen todos o no me sirven para nada. La tracción cuatro es una complicación innecesaria. Nunca he llevado un 964 2, pero sospecho que no echaría de menos la 4.
Pues yo soy de los que compró un C2 y, ahora, compraría un C4. Imprescindible el aire acondicionado y la calefacción en los asientos. Me salvaron la vida un enero sin calefacción.
A mi cualquier 964 me parece interesante, eso si, manual y en C2 si es C4 también me lo quedaba jejeje. Los que no me van mucho son en automático...
