Meterlo en circuito ¿Es cuidar el coche?

Hola amigos,
me gustaría reflexionar sobre algo que quizá compartais como futuros compradores de porsche (si es un tema manido, lo podeis retirar).

:[question]- No ha aumentado muchísimo el numero de porschistas que meten sus coches en circuito. Entiendo que las restricciones de velocidad hace que cada día se acuda más al circuito si se quiere disfrutar de todas sus cualidades, pero de qué proporción me podeis hablar????.

:[question]- Me temo, sin perjuicio de generalizar, que no hacen un mantenimiento distinto a los que van y a los que no van a circuito.

:[question]- El comprador de segundamano se lleva un coche con un buen "calentón" y no tiene posibilidad de comprobar los "sobre"esfuerzos del coche "circuitado".

:[question]- Se venden por eso ahora tantos coches al poco tiempo de comprarlo, como si se les hubiera exprimido?

Particularmente pienso que yo cuido demasiado el coche y por eso me llama la atención el tema, aunque ya se sabe, donde hay €€€€€ no dulen las roturas.

Un saludo.:[yahoo]

 

Mira , pienso que a menos que seas asiduo a circuito, no debe porque haber problema alguno,,,un :[porsche], está diseñado para eso, no ???y no me dirás que no les ha metido algún calentón en curvas etc....????Aunque reconozco que todos lo cuidamos,,y así debe ser, pero por ponerlo una vez en circuito,,no pasa nada.....eso si te quedas sin zapatos:D:D:D

 

Meter el coche en un circuito, pues la verdad es que si que "duele" un poco, pero yo creo que es el único sitio dónde se puede disfrutar al máximo de nuestros coches.
Normalmente la gente que mete el coche en circuito, es porque suele ser un apasionado del tema y por norma general, suelen cuidar bien sus máquinas.
Lo ideal sería tener un Porsche(o cualquier otro coche :p) única y exclusivamante para tandas, aunque en caso de no ser así, meter el coche de vez en cuando en circuito, no viene nada mal para que se "desperecen" tanto el conductor como el coche, además los Porsche son para eso...jejejejeje

 

A mi me acojonaba el tema de neumaticos, y al final no es tan fiero el león como lo pintan ... tampoco es sacar el coche del circuito y tener que llevarlo en grua a la casa oficial para reapriete de tornillos, por diós no es un Ferrari ...

Un buen mantenimiento y cariño es todo lo que necesitan para ser felices.

 

Siempre me he preguntado lo mismo...
en otros foros cuando un coche "sale a la luz" que ha hecho tandas, muchos de los posibles compradores se echan atrás (comentarios como "tiene más circuito que el papá de Hamilton" y similares provocan una especie de maldición en el coche)
A mí me da cierto yuyu el tema (no lo niego), pero por lo que estoy viendo, muchos de vosotros metéis los :[porsche]...

 

Yo lo siento, pero no meto nunca mi coche en circuito (no tengo idea de venderlo, quiero que se haga clásico conmigo). Puede con ello, seguro, pero pesa demasiado. Si hubiera querido hacerlo, me hubiera comprado otro, un GT3 o un GT3RS... o un GT2

 

Pues yo he metido el mio dos veces y sin problemas, eso sí, eran tandas de clásicos abiertas a todas las marcas y sólo dí 2-3 vueltas, y sin llevarlo al límite extremo porque yo noy experto pilotando, más bien torpe.

O sea, que depende :cool:

 

Decker, si eres de Madrid ¿porqué no vienes el domingo 10/2 al Jarama? que verás Porsche en su salsa!!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Desde luego meter el coche en circuito no es cuidar el coche...

 

No estoy para nada de acuerdo con esa afirmación.

Un coche se cuida llevando un mantenimiento adecuado, y cuando alguna pieza sufre desgaste se cambia y punto.

Ahora, hay gente que no entra el coche en circuito y lleva el coche que da asco. Y otros que entran el coche en el circuito, y me cuento entre ellos, al que le compraría el coche con los ojos cerrados. (Por ejemplo el GT3 de Kimby, el de Barón Rojo, Kai, y una larga lista)


Saludos

 

Meterlo en circuito

Meter el:[porsche] en circuito no es nada malo, incluso diria que bueno. Otra cosa es tener un :[porsche] para hacer circuitos. Yo me meto en circuitos y lo que hago es conducir lo mas rapido o fuerte que se, no intento batir ningun record y si conducir como no lo puedo hacer en carretera. LLevo marcado claramente el limite de vueltas y por supuesto el coche lleva de todo loque tiene que llevar y en 35 minutos girando no da ningun sintoma de fatiga, bueno si la gasolina porque hay que ver lo que traga.

 

Totalmente de acuerdo, el Porsche es para disfrutar.

 

100% de hecho los asiduos a circuitos son gente que normalmente no escatiman en gastos de mantenimiento, amoriguadores y neumaticos.

Otros rajan de los que meten su coche en circuito y luego estos tienen el Porsche de tal manera que en vez de llevarlo al taller cuando oyen un ruido dicen que es normal, les Falla el tema electronico, tambien normal :D:D:D:D:D:D todo es normal y luego lo venden y el coche tiene correas destensadas, roillos pulidos, gomas de aceite con poros que gotean aceite por encima del motor, claro aparcan el coche y se sorprenden de que huela a chamuscao pero al rato te dicen que el olor tambien es normal

Todo esta en el dinero que te gastes en mantener tu Porsche yo le hago chapuzas a mi 944 pero el Boxster nada experimentos si hay que gastar 2.000 pues se gastan y si no no lo tengo:[amen]

 

Decidme cuantos de vosotros cambiais el aceite y filtros cada 2000 kilómetros, líquido cada 1000 kilómetros o 6 meses (y del bueno), revisa el coche cada 300 kilómetros, alineación, dirección, amortiguación, correas...

Te puedo decir que cada track day casi todo el mundo te sorprende con una mejora en su coche.

Si consideras que se dan 5 ó 6 vueltas (25 kms. aprox.) y se entra en box, que aprendes con seguridad, que hay elementos que se desgastan pero que se sustituyen muuuucho antes que sea necesario, y que además disfrutas como en ningún sitio y es legal, pues yo creo que no solo los cuidamos, sino que nos gastamos una pasta en ternerlos como los chorros del oro.

Te aseguro que mi coche nunca ha pasado de 1/2 aguja de temperatura (en un atasco en ciudad sube mucho más).

Piensa el viaje más largo que has hecho con tu Porsche y piensa si paras cada 25 kilómetros... por ejemplo...

 

Bueno Apple como reflejan las respuestas al post, yo creo que un coche que sale a hacer tandas se mantiene infinitamente mejor que uno que no hace tandas, y por supuesto hablo en general, siempre habrá extremos en ambos lados.

Yo por ejemplo, compre un coche con 17 años, y le he hecho una revisión de motor para que esté como si volviese a estrenarlo y poder DISFRUTARLO como si fuese nuevo, en circuitos y fuera de ellos. Temperatura de servicio, y gas a fondo hasta corte de encendido, piensa que estos coches están diseñados para eso, no para pasear...

Para pasear no me hubiese gastado ese dinero....

 

Totalmente de acuerdo,yo he visto algun Porsche de "los que no lo meten en circuito" con los neumaticos planos y con las pastillan chirriando.eso si muy limpitos.
Yo sinceramente creo que tener un Porsche y no meterlo alguna vez en circiuito es como comprar un vega Sicilia para tenerlo en la bodega diez años y cuando lo abres sale agrio.
De todas maneras respeto a los que tienen un Porsche para meterlo en los atascos de las ciudades.

 

Yo creo que meter el coche en el circuito no debe ser causa de mirar mal o no mimar el coche.
Es mucho peor hacer "tramos".
En el circuito el asfalto suele estar en muy buenas condiciones y sin baches, y generalmente limpio. Sobra decir cómo es el estado de las carreteras secundarias españolas.
En un circuito si cometes un error generalmente tienes escapatoria o sitio para no meterte una buena torta. Cómo te pase en un carretera me cuentas.
Cómo bien han dicho casi todos, generalmente la gente que hace tandas o va a circuitos suele ser alguien que le encanta el automovilismo y disfrutarlo en un entorno seguro, y que en general cuidan y miman mucho su coche.
El circuito también te permite aprender y conocer el coche.

Con todo esto, creo que es bastante peor correr a lo libre haciendo "tramos" que meterlo en un circuito.

Otra cosa a parte es hacer tandas o competir con el coche. Compitiendo si que se lleva el coche al límite y se nota más el streess, pero haciendo tandas no se suele hacer sufrir tanto al coche.

En cuanto al título del post lo que creo no es que meter en circuito sea cuidarlo, sino que la gente que lo suele meter en circuito suelen mimarlo bastante, aparte de que cómo han dicho antes, se le suelen hacer mejoras al coche tanto de bastidor cómo de motor.

Saludos

 

No,meter un Porsche en circuito es disfrutarlo.

Para cuidarlo estan el resto de los días,quitarle su fundita por las mañanas,dejarlo calentar a relentí 10 minutos en invierno 5 -6 en verano

Pisarle cuando llege a la temperatura de trabajo y que el aceite haya llegado hasta la última esquina.

Cuidarlo es hacerle el mantenimiento preventivo,dejarlo a relentí antes de pararlo,y cuando vuelves a arrancarlo después de estar media hora parao durante al menos un minuto.

Mi Boxster aparentemente parece que esta dejado,ya que ¨paso¨de la estética,el coche tiene que estar a mi servicio,a mi no me importa que este lleno de barro ,a mi me importa que si digo de frenar,FRENE,yo lo compré en agosto,y ya le he hecho geometrias 2 veces,ha hecho 2 tracks,le he cambiado discos delanteros,cambio de aceite,filtros,liquidos y le he hecho unos 14 mil kms,esos kms con ese mantenimiento me han costado 3000 € y llevo 6 meses con el.

Me rio yo de los que dicen que se gastan en mantenimiento del Porsche 400 -600 € al año,¿a que nivel?,o de los que se ahorran un cambio de aceite anual porque no llegan a los 20.000 kms

Te puedo decir que los mejores porsches son los que más alegrias le dan a sus propietarios,ahí ya ,cada usuario es un mundo

 

para disfrutar hay que estripar

que mejor sitio que un circuito para hacer manos con el coche y ir al limite de las posibilidades de uno mismo.y corejir errores de conduccion que tenemos la mayoria.yo siempre que puede voy hacer tandas en el circuito de gran premio y es de coña lo que se disfruta.saludos a todos y a sac!!!

 

He leido muy detenidamente vuestros argumentos y me parecen muy válidos,
seguramente estén más cuidados y al día coches con los que se ha hecho circuito que otros que no pero se les escatima hasta lo más básico.;)

A mí personalmente me habeis quitado un poco el miedo hacia este tema.:[applause]

Por otro lado, estoy seguro que coches de los foreros que habeis citado están impecables y remirados, mejor que los del típico dominguero vamos.

"Leaderone" gracias por comentarmelo, si puedo descuida que iré a verlos.

Un saludo a todos y gracias por vuestros comentarios.