Entre todos me habeis convencido. Delmonte lo ha clavado. No se nada de circuitos y casi nada de niños. Asi que no queda otra que rectificar.
Yo también tuve la suerte de ir y los chavales se lo pasaban fenomenal. Lo malo es que después del covid no se ha hecho o no me he enterado, puesto que estaría encantado de ir otra vez.
Yo nunca he asistido, pero ahora que por fín tengo un 911 estaría encantado de hacerlo. De hecho, ya le he dado una vuelta al niño de los vecinos (9 años) y su cara de satisfacción era para grabarla Lo que hubiera dado yo porque me hubieran dado una vuelta por ciercuito a esa edad
10 segundos, pero sí, probablemente esperaban mejor tiempo y de momento no han anunciado tiempo oficialmente.
Tampoco creo yo que se pueda esperar mucha mas diferencia… No nos engañemos.., El coche estetica y tecnicamente es sublime, pero es que el Gt3 “normal” tambien lo es, y dos de los aspectos mas importantes para que un coche sea rapido, en el Rs y el Gt3 son muy parecidos, y es que apenas tiene 15 cv mas y la diferencia de peso es muy pequeña…Asi que esos segundos de diferencia a base fundamentalmente de aero y “cuatro cositas” son muchos. Me gustaria saber en manos de un conductor aficionado “normal” (Que entiendo seran la mayoria de los futuros dueños del Rs), cuantos segundos sera mas rapido en pista un Rs que un Gt3, pero apostaria que muy muy poco para como nos le estan vendiendo y la radicalidad que tiene. Repito que el coche es sublime, pero aunque suene repetitivo y vulgar, dire que para el maquinon que es, la escasa diferencia de peso y potencia con la version no Rs, es en mi opinion del todo decepcionante para el giro de tuerca que le han dado a esta version
El trazado nuevo del N'Ring es un poco más largo ahora, 20.8 vs 20.6, básicamente es como unos 5 segundos más largo ahora. El tiempo del 992 GT3 en el trazado de 20,8km es de 6:59,9, osea que en realidad es casi 11 segundos más lento que el 992 GT3RS. Los 6:55,3 del 992GT3 eran en el trazado más corto de 20,6km (ambos tiempos por el mismo piloto, Lars Kern). Teniendo en cuenta que cada vez es más difícil de bajar el tiempo proporcionalmente, y que teniendo similar potencia la mejoría es mayoritariamente por chasis y aerodinámica, me parece impresionante. Con "solo" 500CV esta a un segundo del AMG GT Black Series con 730CV de potencia...
¿Son casi 6 segundos, no? 6:43,6 vs 6:49,3. Edit: Ah, no, tienes razón. Ese tiempo es el circuito corto. En el largo hizo 6:48,0. Quedarse a un segundo con 200 cv menos es una pasada.
Y más en un circuito con las rectas que tiene el nurburgring que favorece mucho a los coches con más potencia de motor, en un circuito más corto y técnico tipo GP de F1, seguro que no e queda a un segundo sino que es más rápido incluso.
El vídeo de la vuelta completa es muy revelador de cómo y dónde saca el tiempo el coche. En las rectas muy largas no pasa de 285 km/h, lo que es “muy poco”. Cualquier aparato de 700 cv (Mercedes Black Series y otros elementos parecidos) se pasaría todas las rectas a 310 ó 320 km/h. Lo que es alucinante es la velocidad en las curvas rápidas. ES PEC TA CU LAR!!! Otro detalle curioso es que destruye un insecto antes de la mitad de la vuelta y no lo puede limpiar. La duda que tengo es si pone los limpia de forma automática… sin tener en cuanta que (quizá) no lleva ni agua, por el tema del peso? Lo que está claro es que a mi me estaría molestando mucho la mala visibilidad que le queda para todo el resto de la vuelta.
