Hola a todos y feliz 2022. Tengo una duda sobre asientos para el porsche 3.2 con caja 915... He visto un modelo de 1985 con las toberas pequeñas, las antiguas con los asientos que ya montaban los G50. Es posible o le han montado los asientos a posteriori? También existen distintos tipos de fuelles de palancas de cambio, con fuelle tipo desatascador frente a otras con una funda de piel o vinilo. Cuando se montaban unos u otros? Gracias a todos. Gracias Sent from my SM-N980F using Tapatalk
En el MY84, los asientos y el volante son los del SC. En el MY85, cambian con los asientos moderbos y el volante horizontal, pero se mantiene el salpicadero de las toberas estrechas. En el MY86, ya cambia el salpicadero. Otra cosa es lo que puedas ver por ahi... yo en mi MY84, llevo los asientos cambiados por los modernos... Pero vamos, por lo que consultas, es correcto en MY85, el salpicadero de toberas estrechas con los asientos modernos y el volante de 4 brazos horizontales... con el fuelle tengo dudas... yo también llevo piel en palanca y freno de mano, pero creo que de serie, era fuelle de goma...
Hola, tienes fotos de los asientos?. Por toberas te refieres a las entradas de aire/aireadores? las pequeñas si, son de un My85, cambian a las grandes en los My86. Pero fíate siempre del número de chasis, si es un My85 los asientos son iguales a los My87, es decir iguales a los Carrera 3.2 con caja G50 como comentas, que ves diferente? Si tienen soportes laterales más grandes deben ser los Sport, asientos opcionales tanto en un My85 como en los G50 (1987/89). Los fuelles de goma/guardapolvos en la palanca de cambio los llevan todos, la funda que pueden llevar encima depende de año, modelo y mercado, en la inmensa mayoría si lo lleva era una opción de fábrica. Normalmente debería aparecer un código en las opciones, sea en forma de "pack interior" o individual, aunque en algunos modelos exclusivos y LE por año o en mercados como por ejemplo EEUU podían ser standard.
Gracias por las respuestas. He visto uno del 85 con asientos modernos pero con volante antiguo de 3 brazos y fuelle de la planca de vinilo / piel, no de tipo goma de desatascador...y con las toberas - aireadores pequeños. Quería saber si todo es original. Gracias Sent from my SM-N980F using Tapatalk
Estás seguro que es un My85?. Tienes imágenes o link?. Lo que no cuadra es el volante, el resto si. Los asientos y el volante cambian para los My85 respecto al anterior My84, las toberas no cambian hasta los My86. Es decir los 85 llevan ya el volante en H y los asientos eléctricos standard (85/89) que son con las costuras/cosido de la tapiceria algo distinto a los anteriores My84. Para estar seguro necesitamos imágenes, de todo, hasta del VIN.
Ahí van fotos, os copio algu as de las partes sensible al Oxido. El coche es de 1985 pero esta en España desde el 89
Interesantes algunas cosas, el código de color es L999 y la pegatina no refleja ninguna opción cuando el anuncio indica aire acondicionado... Ese coche lleva llantas 17, que no son de serie en un Carrera 3.2, entiendo que estarán homologados. Le han dado un look algo outlaw. A ver que más nos indican lo demás compañeros. Saludos
Si, me fije que el sticker no tiene código de opciones. Las llantas no son las suyas. Conocéis el coche? Sent from my SM-N980F using Tapatalk
PORSCHE 911 911 3.2 CARRERA TARGA https://www.coches.net/vehiculo.asp...general-10004:share_ads&provincesTracking=all Os copio el anuncio...no me da buena sensación, esta mañana cuando me interese por el coche costaba 4 k € menos. También indican libro de revisiones en servicio oficial pero luego me han dicho que no tiene libro. Tengo un carfax con 11 transferencias. Sin registros de de 1989 hasta 2013. Las itvs desde 2013 las ha pasado en Madrid y en otro lugar sin especificar. El último cambio de titularidad es de julio de este año... Sabe alguien en el foro algo de este coche? Gracias. Sent from my SM-N980F using Tapatalk
La Fs en el número de chasis confirma el MY85... el 0271 es un númerode producción muy bajo... pero no se si explica el volante de 3 brazos, es raro. El volante de 3 brazos creo que lo volvieron a llevar posteriormente alguna serie limitada, igual era también una opción...
Coñe, ya veo las fotos, ese volante es aftermarket... y el aire, si lo lleva, también... las llantas, el alerón del Turbo, spoiler delantero, intermitentes rojos, radio, tampoco son de origen... falta el antiniebla trasero tambien... nada trascendente, pero carete el coche, para no estar 100% original...
Si, el volante es un momo prototipo. Tienen el original que debe ser el tipo H. El alerón es de un turbo y el lip delantero no son suyo probablemente. Las fuchs no se si son originales. No lleva aire, confirmado. Sent from my SM-N980F using Tapatalk
Menudo anuncio entonces.... Y del motor y caja de cambios ? Tienen historial o últimas intervenciones realizadas? Siendo la caja 915 es importante que este repasada. Las llantas siendo en 17 no pueden ser originales. Parece repintado, aunque en el mismo color que original, un código L999 es de lo más destacado que tiene. Aunque el estado interior parece bueno y acorde con los kilómetros.
Las llantas de serie en esa época eran las Dialphone, sería un sacrilegio que si llevase la opcion de Fuchs16 de esa época, se las hubiesen cambiado por 17... que por cierto yo he llevado 17" en mi MY84, y va infinitamente mejor con 16...
L999 es paint to sample metalico no? El nombre del color deberia de estar bajo la alfombra del maletero en el frontal izquierdo. Puede ser que sea modelo USA? Lo digo por los pilotos traseros y ausencia se piloto antiniebla. En ese caso, cuidado con los km, que a esos coches cuando se lea cambia el contador… Sent from my iPhone using Tapatalk
Sobre los faros traseros, se los cambiaron por los americanos el vendedor entrega tambien los europeos. El coche es alemán en la pegatina se ve que es c00 y el el chasis es ZZZ. Sent from my SM-N980F using Tapatalk
Jajaja volante de tres radios? Pensaba que te referias al volante 1974/84, no, ese es un Momo prototipo y no se montó en un Porsche sport/racing desde 1967/8 por lo menos y era plano, ese es encima con centro desplazado. Veamos, es un Carrera 3.2 targa row, (alemán C00) con motor 930/20 de 231 cv y cambio manual. L999 código de pintura. PTS paint to sample/pintura bajo muestra. Por las imágenes de los rincones y demás parece que al menos por dentro conserva su color original, debe ser negro satinado o un gris oscuro PTS, color fuera de catálogo. Para saber cual es mira que pone en ésta pegatina que está medio borrada: ET codigo del interior. Asientos color Metropol Blue en piel standard. Serian así: Y ahora es negro, también parece que han retapizado al menos los laterales del asiento del conductor por desgaste, el resto pueden haber retapizado total o parcialmente o incluso cambiado asientos, yo me inclinaria por el tintado en negro de todas las partes ya que parece tapicería original, sin examinar en persona no sé decirte con seguridad. Los asientos son correctos. Z. El código Z (Zusatzausstattung) se refiere a "equipamiento adicional", es decir su paso por el dpt. exclusive para montar el cuero azul de asientos acompañado de la funda de la palanca de cambios en piel que lleva (azul de origen?) y otros desvios que tuviera del interior en color o material, (como por ejemplo la foto que he puesto que lleva carpets de puertas y volante azules también). El código Z de interior en un 3. 2 (dpt exclusive) son los que a partir del 964 se identifican con un codigo de cinco dígitos 09991, 09990, etc. Si las llantas Fuchs son de 17" nunca existieron, pilotos traseros USA, alerón del turbo, CD/radio, volante, intermitentes delanteros aftermarket, etc. Todo incorrecto, sin libro? Sin historial? Sin mantenimiento?. Ok, pues es un capricho de alguien "triple black turbo targa arriquitaun" en un targa 3.2, dos cosas debe, bajarlo 10 o 15k € de precio todavia y buscar a otro flipado como él para comprador. Es un buen ejemplo de que los caprichos en ocasiones salen caros y son una cagada. Es decir, un Carrera 3.2 targa del 85 row con pintura PTS es una cosa especial, si encima tiene el interior en piel y de color azul todavia más. Siendo un C00 alemán un ciudadano teutón le habria pagado 75k € o más sin dudarlo siempre que estuviera original, sin repintar, sin retapizar, con sus llantas standard Dial Phone y sus pilotos, sin alerones turbo, con su Blaupunkt, etc.
A mi los asientos me parecen azules (el metropol es muy oscuro y segun se hagan mas fotos, pueden parecer incluso negros) y por fuera parece un azul oscuro tambien, no? Sent from my iPhone using Tapatalk
Hombre, el color de la tapicería Metropol blue no es tan oscuro como por ejemplo una tapicería color blue-black que cuesta de distinguir en fotos. Pensé lo mismo al ver esto: Y si es un azul lleno de suciedad/desgaste oscuro?. Pero luego ví esto: Parece negro-negro, más incluso que la banqueta y eso me hace pensar en retapizados, cambios y/o apaños con tinte por partes. Una lástima porque si mal no recuerdo el color Metropol blue no estaba en catálogo normal del 3.2, era el Navy blue, el color Metropol sólo estaba disponible para tapiceria en piel. Compara a ver, una tapiceria leather Metropol blue de un My85': Igual me equivoco y son las fotos, pero..
Es dificil decir por las fotos, en algunas si parece negro, pero en la 32, yo diria que se ve azul, tanto salpicadero, como puertas, como asientos… eso si, con pinta de no haber llevado una buena limpieza en tiempo… Igual que el exterior, en algunas parece negro, en otras azul muy oscuro… Pero vamos, que hay que verlo en vivo Sent from my iPhone using Tapatalk
