AVISO: Desinformación por parte de talleres "especialistas"

Igual tienen un aire acondicionado con motor de Macan GTS sin turbo jajajajajjajajaja

 

Update!

El Porsche con el paragolpes (aunque todavía en el elevador) y su matricula 0925 KGD a la vista mientras graban videos que cuelgan en YouTube.

Tal vez al dueño le interese pasar por este hilo y leer la posibilidad de haberlo reparado en garantía por una fracción del precio que decía el "especialista" en su video, y además tener un año de garantía Porsche.

Seguramente a los futuros potenciales compradores les guste saber lo que ha pasado con esta unidad.

Según las reglas de Porsche Approved un vehículo al que le han hecho lo que decían en el primer video es muy posible que ya no puede conseguir la garantía Porsche Approved (o que la pierda si la hubiera tenido).

 

Cuantos meses han pasado?
En buena se ha metido el dueño, teniendo en cuenta que esa reparación ahora la hacen en Porsche por bastante menos y sin desmontar tanto...

 

Tengo justamente esa sccoter, una Silverwing 600 del 2006 (la que muestras parece la 400 más moderna), en nada tendrá 90.000 kms sin ninguna avería como buena Honda.
Hay cada taller....que tela marinera!

 

De terror estas historias... A ver como acaba !!!

 

pues lo de siempre, estará hasta los cojones de que le tomen el pelo...

 

Taller oficial o taller especialista... En todos me han hecho pifias.

 

Todos los profesionales la pueden pifiar y de hecho la pifian, lo importante, la respuesta después de la pifia.

 

En mi experiencia personal, Taller Especialista.

Pero vamos, que en todos los sitios cuecen habas.

 

"El negocio lo hace la persona que está detrás del mostrador" da igual que sea concesionario oficial o taller de "barrio", si la persona al frente es honrada, todo irá bien, si das con "pájaro" seguro que te engaña y si es un cuervo ni te cuento. Cuidadin!!!

 

En términos generales y a priori parece que da más confianza el servicio oficial, pero hay que reconocer que a veces se pasan 3 pueblos. Sin ser hipócrita creo que nos cansamos del abuso y al final buscamos la alternativa en el taller especialista o de confianza ya que a priori nos van a cobrar bastante menos. La verdad que he tenido experiencia buenas y malas en CP y en taller especialista o de confianza.

 

Ojo a esa manita verde, show business.

Sin conocer estos motores de Macan a fondo, a mí sí que hace muchos años el Jefe de Taller de mi CP me avisó, que no me pasara con la cantidad de aceite, que llevan mucha presión, y si te pasas, por algún sitio tiene que salir.
Yo cambio aceite cada 10k o 1 año, revisión cada 20k o 2 años, por lo cual un cambio yo, otro ellos. Y me lo dijo y lo cumplí. De esto hace 18 años . He visto Porsche y no Porsche, sudar aceite por la tapa de balancines por pasarse a la hora de ponerlo nuevo. Aunque sea en CP, un ‘simple’ cambio de aceite, que haga un becario, sin instructor al lado, y se piensa que ese modelo llevan todos lo mismo, sin mirar motorizaciones, te la lía.

 

No ponerte recambios originales en un centro oficial de la marca es estafa. Además, la marca tendría que intervenir a ese concesionario con una multa o lo que tengan estipulado.