A La verdad es en que en los últimos meses se han disparado los precios una barbaridad, y claro la poca oferta oferta que hay y que es el coche que es tampoco ayuda. Paso una lista de algunos extras que lleva: Asientos calefactables Frenos cerámicos Techo Sensor de aparcamiento trasero Teléfono integrado Navegador Sonido Bosé Asientos deportivos eléctricos Interior bitono en piel Llantas carrera Classic 19 PASM Pack sport chronos plus Y alguna cosa más
Con ese equipamiento me parece más razonable (que no barato) ese precio Cuidado con los frenos cerámicos, la sustitución es carísima (hablo de memoria, pero me suena algo así como 10,000€). Certifica bien su estado, y en todo caso, pregunta en CP precio de pastillas y discos para saber donde te metes
Vaya.. desconocía que podían llegar a ese precio. porque llegado el momento de cambiarlos, se podría optar por poner los de serie?
Discos cerámicos son hipercaros. Pero si se usan en conducción normal pueden durar toda la vida y frenan de cine. Si vieras que vas a desgastarlos mucho siempre puedes cambiarlos por unos de acero y guardar los cerámicos, pero ya te digo que conduciendo fuera de circuitos es muy dificil comerse los discos cerámicos. En todo caso eso, si vieras que te acercas al final de su vida, pues los guardas, porque nunca se sabe si te volverán a hacer falta para futuras ITV o Approveds, o lo que sea.
P Pon alguna foto (o la matrícula) a ver si @Albert911s puede identificar que es el mismo así le ayudamos.
Yo lo que había oído sobre los cerámicos es que se desgastan en frenadas en frío, a parte de rendir de pena fuera de temperatura. Por contra, una vez calientes, frenan maravillosamente y casi sin gastarse!
Estoy de acuerdo que es un extra bastante prescindible si no vas a circuito. De serie va sobradísimo de frenos
Yo tengo un 997.1 C4S 2008, lo tengo desde hace 7 años y es una maravilla, nada se compara a un 997, desde que lo tengo solo le hecho servicios por año, una que otra cosilla por garantía y nada mas, yo diría que es un Porsche muy solido, el mio es completamente original lo único que le he hecho es colocar espirales H&R que lo hice hace unos 5 años y JAMAS me ha dado ningún fallo ni testigos en el tablero, con todo y que lleva suspensión activa y Sport Cronos, en cuanto al andar con esta actualización; a mi modo de ver me gusta mas es mucho mas progresivo y lo siento mas estable adicional a la postura que es el espectacular, tal vez lo único criticable de ello es que hay que pasar con mucho cuidado por desniveles y bajadas muy inclinadas. La plataforma 997 es a mi juicio una de las mejores plataformas para 911, es un carro indestructible, y solo te da satisfacciones, disfruta tu 997, participo en varios foros especializados en 997 en ingles y en español y no he leído a ningún propietario descontento o molesto con su 997. Gustavo
@gusvalp en ninguno de esos chats en los que participas ha roto un 997.1 ni por IMS ni por las camisas de los cilindros? Es una avería muy usual, el porcentaje aunque no lo queramos ver es elevado y si te toca...hay que rascarse el bosillo (aprox 15.ooo EUR/16126 USD a día de hoy). El modelo (plataforma como tu dices) es precioso, pero a mi entender para estar absolutamente tranquilo yo me decantaría siempre por un 997.2 Un saludo compañero!
Siento ser aguafiestas, pero 55K por un 997.1 del 2005 me parece caro....no porque el coche no lo valga, sino porque está en la franja baja de los 997.2 si los negocias bien o los buscas con calma. El motor DFI es mucho mas fiable y el interior está bastante mejor terminado. Recientemente dos compañeros han comprado dos 997.2 S Cabrio por debajo de 60K. Yo tuve un 997.1 4S cabrio y es de los coches que me he arrepentido de vender sin duda alguna. Me parece que el 997 y el 964 unen lo mejor de sus generaciones anteriores. La dirección del 997 es la mejor que he probado nunca. El coche tiene potencia suficiente para pasarlo muy muy bien. En cualquier caso, disfrútalo con mucha salud.
Por lo que parece se trata de un 997 4s con caja manual, buenos extras y frenos carboceramicos. 80mil km. No es barato ni caro , está digamos en precio ,según lo que se ve en las principales webs de coches nacionales y europeas,.. En mi opinión si me gusta lo compraría, pero con la revisión 111 incluida
El coche parece bueno, y el precio también es correcto si está todo en buen estado.....yo soy del parecer de que la última ganga que se la quede otro.... En mi opinión, sobre los 111 puntos de los CP, es muy "superficial" la inspección que se hace y solo justificable si luego pudieses hacer el approved...que no puedes. Yo iría a especialista de tu confianza directamente y que te diga...lo del bore scoring es una p....y lo digo con conocimiento de causa...
Permíteme que dude que encuentre ahora mismo un 997.2 C4S manual con 80k km por menos de 70k€... como dice @Angelbcn las gangas para otro si encuentra una buena unidad... sobre todo si comprueban el bore scoring, como ya hemos mencionado antes
El tema de la revisión 111 puntos en CP , hay que matizar que si el coche ya de por sí tiene historial de mantenimineto completo y está bien cuidado, a mi personalmente me sobra con que lo revise CP ,metan el piwis ,comprueben horas de motor ,regímenes, etc y el estado general del vehículo, brazos de suspensión, frenos, guardapolvos y diversos elementos que sin ser cosas graves cuesta un dinero cambiarlos. Para mi es suficiente y además que el propietario acceda a llevarlo a CP me da bastante tranquilidad de su parte. Otra cosa es que no tuviese un historial claro y quizá sospechase que se ha descuidado el vehículo , entonces lo llevaría a un taller donde se metieran mas en profundidad a mirar el motor, transmisión etc. Efectivamente la 111 es mas adecuada para sacar el Approved ya que si se les pasa mirar algo después te lo van a arreglar con la garantía, en esos casos suelen ser mas meticulosos con la revsisión. En cuanto a los precios es claro que el mercado sigue para arriba y no creo que pare en este entorno, "los chollos siempre los compran otros" ...en lo personal estuve mirando hace meses algún boxster S 981 y no me rebajaban prácticamente nada y son unidades que han sido vendidas.. Supongo que igual para los demás modelos.
Más vale pagar "unos € mas" por una unidad buena que irse a por ese supuesto chollo que...a saber. "El dinero del pobre, va dos veces al mercado" dicen en mi pueblo.
Quedamos esperando la presentación. Me dá a mi que el coche es rojo y que andaba por este foro. Muy bonito … Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
