Novato en la marca pèro con ganas de aprender

Buenos dias compañeros, espero en breve poder comprar mi coche de los sueños( Porsche)
me presento desde Barcelona y os saludo a todos

 

quisera que me aclaraseis una duda muy grande que me da vueltas por la cabeza
Ando buscando una Porsche 996 o 997 incluso un Cayman o Boxster
Pero sobre todo quisiera que como minimo fuera etiqueta C, por lo que el circulo con mipresupuesto se reduce bastante
He encontrado un anuncio de un Porsche 996 carrera coupe 3.6 320 cv del año 2003 que pones la ,atricula en la dgt y pone que es C Alguien me ha dicho ( per sin corroborar) que al rematricularse de Inglaterra a España a veces se le aplica el cambio de etiqueta medioambiental
Que ha y de cierto en eso , ya que he visto el mismo model de coche rematriculado y mantiene la etiqueta B


Os agradezco vuestra ayuda, gracias

 

Si no me equivoco los 996 3.6 son Euro 3 por lo que le tocaría etiqueta B. Eso sí, hay un cierto descontrol porque las emisiones no se pusieron en los archivos de la DGT hasta 2010, la mayoría de las anteriores a esa fecha se las inventó directamente cortando por fechas de matriculación. Por otra parte también pudo pasar que cuando lo rematricularan el que hizo la ficha nueva se equivocara ya que todos los Porsche 911 tienen esa denominación comercial, pues lo mismo el hombre se equivocó de modelo y mira, premio, le cayó una etiqueta C. Por suerte no eligió una ficha de un modelo de 1970 porque entonces no tendrías ni etiqueta (es coña).

 

Hasta donde yo sé, a determinados 996 rematriculados por importación, se les ha asignado de forma errónea etiqueta C.

El mio es uno de ellos

 

Pero el tuyo es B o C?

 

Hubo quien tuvo aquí un Cayman GTS etiqueta ECO….
Yo mismo tengo un Diesel de 2003 con etiqueta B. Es un carajal.

 

Pero entonces esto de que va de rematricular y esperar a ver que etiqueta medioambiental te toca, es asi?

 

Hola,

El mío es un 996 del 2002 que se importó a España en 2008 y le pusieron la etiqueta C…. Que es la que correspondía a los 911 de la época y como había cierto descontrol pues esa se puso a mi coche….

 

El tema de si es incorrecta, corregirla. Se pide un certificado a Porsche de la norma de emisiones del vehículo, se lleva a tráfico y listo, corrigen su base de datos y tienes la correcta. Euro3 B, Euro4 C. Hasta donde yo sé, los 996, incluso de antes del 2000 son todos Euro3 y por tanto le tocaría una B. Así que los que no tienen etiqueta podrían reclamar una B y los que tienen una C abrir una botella de champán por la suerte que han tenido y rezar para que a nadie le dé por investigar jajaja.

 

Solo una cosilla que al final puede traer quebraderos de cabeza en la ITV ya que a principal diferencia entre Euro 3 y Euro 4 es que la norma Euro 4 es más estricta. Euro 4 establece límites más bajos para las emisiones de dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx) que Euro 3.
Por tanto, si se rigen con la normativa Euro 4 en un 996 que en verdad tiene las emisiones de Euro 3, pues no pasará la ITV ya que no dará los parámetros minimos de emisiones contaminantes

Bienvenido al foro y mi consejo es que no te fies de los coches de importación y te compres uno nacional y así te evitarás problemas. Comprate un 997 ó un 987 a partir del 2005 y seran etiqueta verde sin problemas

 

Me gusta mas estéticamente el 997 pero manual con etiqueta C por unos 40000€ dificil
Sabeis de alguno?

 

Pues el mío lleva pasando ITV desde el 2008 y ningún problema

 

Por menos de 45k hoy en día es practicamente imposible encontrar una unidad (por lo menos anunciada) de 997 manual. Los tip si los puedes encontrar por 42/43
Suerte

 

La otra opcion es Boxster o Cayman por presupuesto

 

Pero la numero uno es un 996 o 997 y si hay que subir un poco presupuesto se intenta

 

Pero el tuyo es C?

 

Ahora otra duda:
Vengo del mundo vw por lo que mi referencia mas que satisfactoria con las cajas automaticas es el DSG golf mk5 mk7 leon cupra
Estas cajas van de maravilla y son para mi una referencia
En Porsche la tiptronic llega a la altura de un dsg?

 

Si un 996, independientemente de la versión, tiene pegatina C es porque es importado y se trata de un error de la Administración.
Dices importado de Inglaterra.
Personalmente huiría de las unidades importadas. No existe ningún motivo para importar un 996 de fuera salvo cambios de residencia o algo similar.
Salvo esto, el único motivo es que el coche se compré en origen a un precio muy a la baja para compensar gastos de viajes, matriculación en España, beneficio de unos y otros...etc.
Y teniendo en cuenta que fuera de España no atan los perros con longanizas y el precio en origen es bajo pues...a dejar volar la imaginación.

 

Creo que no, no todos los 996 tienen (ni merecen tener) la B.

Alguien lo sabra mejor que yo, hubo un momento que el 996 mk1 cambió y paso a tener la B. Me suena algo de acelerador electronico pero muy muy vagamente....

 

Si