SALEN RESTOS DE ESPONJA POR ORIFICIOS DE AIRE

Buff vaya currada!! Yo viendo eso prefiero que salga la esponja, lo pones la máximo de potencia 5min cada x tiempo y al final deja de salir. A mi me pasó en varios coches y no afectaba en nada a la calidad del AC. Pero bueno mejor arreglado claro.
El mayor problema lo veo al montarlo todo que no queden grillos.

 

En el 996 tt me pasa lo mismo....lo raro es que en los mas antiguos como 993 o 930 no pasa...enfrian y no sueltan espuma.
La calidad en Porsche ha ido empeorando?

 

Cuando se acabe la espuma , dejará de salir . Y el aire frío seguirá saliendo sin problema , aunque cuando quieras calefacción el aire caliente ya no saldrá tan caliente . Esto en otros países puede ser un problema , pero aquí en España , y más si eres del mediterraneo o del sur , o del centro pero no sacas mucho el coche cuando está helando , ni te enterarás !

 

El enlace que ha subido Juankimalo soluciona ese tema de una manera bastante ingeniosa y no muy complicada.

 

Los albores del S XXI, tuvieron eso, se empezaron a utilizar materiales muy cuquis, pero desde la perspectiva siempre de su futuro reciclaje llegada la obsolescencia programada, en vez de la calidad y la durabilidad..

Esta semana he tenido que embalar una televisión Bang & Olufsen del 2003, que en su día era lo más de calodad, diseño y por tanto, precio, que había en el mercado, y ha sido trágico... Tuvieron la feliz idea de recubrir la carcasa plastica exterior con el mismo material gomoso, que daba esa percepción tan chula, tan premium, entre suave y blandita que os será familiar de los interiores premium de VAG de aquella época... y ya sabéis lo que pasa, cuando a los 10 años de sol y cambios de temperatura... o 20 años en el caso de la tele que suele estar mas protegida de factores ambientales, el recubrimientos se empieza a autodestruir, ablandar, desconchar y volver pegajoso... haciebdola absolutamente inservible estéticamente, que es el único atributo que conserva ya que tecnologícamente se encuentra fuera de uso, como es lógico

 

Gracias por el enlace! Parece practico

 

Brutal, me quito el sombrero!!

 

Yo también tengo el problema de la dichosa espumita, pero viendo el foro ese me da la sensación de que en mi coche sale más espuma de la que aparece en las fotos...
Por cierto, cuando apago el climatizador se oye un clac clac clac clac que me tiene frito. Alguna idea?

 

y viendo estas fotos creo que ya sé de donde viene el resto...
Me quito el sombrero, Iván

 

Gracias por los ánimos!
Adjunto pedido de todas las piezas que voy a sustituir, el evaporador no he conseguido localizarlo en Europa y lo he pedido a EEUU en este enlace.
https://www.ebay.es/itm/175591233916

 

He encontrado la misma operación pero en vídeo, para el que no quiera complicarse tanto como yo, le puede valer. Pero aviso que se deja un flap de abajo sin reparar.