Porsche 992 a la baja?

Si se cumple lo que dice mizwa, nos cambiarán a pelo los 996 por los 992 dentro de no mucho...

 

Complicado no, y caro si no es CO tampoco. Pero si es bueno tener un taller de confianza, no es como Porsche que CO tienes en cada comunidad.

 

Jaja no tanto .. pero ese sorpaso de valoración ya se ha dado en el 993 por ejmplo, es muy posible que el 997 en algunas variantes como los 997.2 sobrepasen al 991 , sin lugar a dudas, esa situación ya está cerca de producirse.

 

Pero el 993 es el ultimo air. El 997.2 en que es mejor que el 991.1? O mas deseable?

 

Quizás es el último "analógico", que a esto de Porsche siempre nos gusta buscar la frase mágica de "es el último ......", todos son el último X .

 

Así es Mandelo, el mercado parece que le da su bendición al 997.2, por algo será. Es el último bastión del purista. con el tiempo esto se irá viendo más claro.

 

Pues yo he probado los dos. Y me quedo con el 991.

 

Nadie dice ni mucho menos que el 991 sea mal coche , por lógica , en avances técnicos tiene que ser mejor a su antecesor, pero ya sabes que no todo es eso, el mercado premia o penaliza otras cosas.

 

Nadie dice que sea malo el 997.2. Ni de lejos. Pero para que un modelo de mismo coche mas antiguo cueste mas que uno mas moderno tiene que pasar muuuucho tiempo. El 964 sigue estando por debajo del 993 en cotización, a pesar de que para mi es mas deseable el 964.

 

No, no lo decía en ese sentido...pero sí que es cierto que con Alonso, la F1 y todos los cambios que está haciendo AM, la imagen de marca ha mejorado mucho....y a la vez supongo también la valoración de sus vehículos nuevos y de rebote los de segunda mano....

 

Me llama la atención que las opiniones de este hilo sean opuestas totalmente a las de otro abierto sobre si la subida ha llegado para quedarse. Aquí decís que han bajado, alli que ni de coña y que se revalorizan.
Por otro lado la info que dais del mercado europeo me parece poco interesante. Que porcentaje de nosotros se va a Alemania a por un porsche?

 

Panchete es evidente que el conjunto del mercado ha subido precios, eso es incuestionable, incluso en los eléctricos nuevos y de reestreno .

Dentro del mercado global alcista, en el mercado de usados hay casos concretos en los que o bien un modelo no ha subido al ritmo de los demás o bien incluso han bajado debido a que ese modelo en concreto se encuentra en fase de devaluación. Según mi observación este sería el caso del 991/992 y Boxster, Cayman de 4 cilindros.

Las razones reales solo las sabe el mercado, que pone y saca el dinero buscando valor. Eso se verá confirmado a largo plazo pero es innegable que el sorpaso de precios del 997.2 frente a 991 está ya muy cerca de producirse, el efecto está siendo muy rápido.

Añadir a título de observación personal, que cuando este efecto se produce y el mercado lo detecta se incrementa el movimiento, es decir dentro de esta teoría de producirse este evento el 997.2 debería agudizar más su subida y el 991 seguir la bajada un tiempo. (flujos de dinero)

 

Los 992 Turbo S y GT3 estan bajando en UK.