HELP! Duda 991.2 GTS con 150.000km

Buenas tardes amigos,

Me ha surgido la oportunidad de cambiar mi coche (MB e53 AMG Cabriolet) por un 991.2 Carrera 4 GTS Cabriolet del 2018, coche que me encanta!

El tema es que el juguete tiene 150.000km, y eso me tira un poco para atrás, es decir, nunca habría valorado comprar mi primer 911 con tantos km, pero la verdad es que para mi el trato a nivel económico es bueno, siempre y cuando no salga nada raro.

Mi duda es, qué debo de tener en cuenta con ese modelo y esos km a nivel de mantenimiento, posibles averías y demás? Comentar que el coche es importado de Alemania a un único dueño, me lo vende el 2º dueño, revisiones en CO y me lo entregaría con approved hasta 2024 (supongo que ampliable).

Mil gracias de antemano!

 

Sí te sale bien económicamente, te encanta el coche y además tiene Approved, ¿donde está el problema?
Entiendo que será Pdk; comprueba si le han cambiado el aceite, y al ser cabrio, el funcionamiento de la capota. Y una revisión en otro taller independiente, tampoco estaría de más.
El Approved lo puedes renovar hasta 15 años y 200000km, y lo puedes contratar por varios años

 

Coincido con @Javier_bmw. A veces le damos demasiadas vueltas a las cosas. Si tiene Approved entonces yo estaría tranquilo.

A disfrutar de el!

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Estate tranquilo y lo que dice el compañero, disfruta a tope de el!

 

Pregúntate el uso que le vas a dar.

Si es frecuente en cuanto lo tengas 2/3 años la depreciación va a ser fuerte si piensas deshacerte de el.

Si por el contrario llevas idea de que este contigo muchos años, tienes coche para rato, yo me lo quedaba, mecánicamente no habrias de tener problemas

 

@gorka2 apunta al sitio correcto. Si es para quedártelo tiempo, adelante. Pero si piensas en vender en unos años, tendrás que ajustar mucho el precio.

 

Mil gracias por las respuestas. Lo cierto es que el uso que le voy a dar es de unos 5.000km al año. Me preocupa eso sí lo que me comentáis de que el coche si lo vendo pronto pueda ser muy ilíquido y no lo pueda vender a un precio decente. Para que tengáis más info, la equivalencia es como si hoy estuviera pagando por él 100.000€, y tiene muchos extras: llantas monotuerca, interior con bordados GTS, asientos calefactados, etc.. En el peor de los casos y si el mercado no cambia mucho, espero que en 2 años y con 160.000km lo pudiera vender en 85-90k, no?

 

Es ideal si no haces muchos kms al año.

Compra.maestra :)

De un cochazo

 

Que te lo revisen bien. Y para adelante. Eso si, en cuanto llegue a 200k te lo tendrás que quedar o esperar a 2038 que para entonces ya esos km no asustaran a nadie. Del coche nada que objetar. Me parece muy bueno.

 

Yo tuve ese coche y es una maravilla.
Ahora bien, con los km que tiene, y los que le vas a hacer, no es que valga mas o menos si lo quieres vender, es que de los disponibles, será el último que se venda salvo que le apliques un descuento interesante respecto a la media del precio del resto. Si esa “iliquidez” no te te preocupa, garantía approved y a disfrutarlo. Pero si quieres tener la posibilidad de vender mas rápido, dale una vuelta.
No se al precio que te lo venden, pero por 130-140 suelen encontrarse unidades con muchos menos km.

 

Con cuantos km entregas tu coche? Si te lo valoran bien… yo me lanzaba, que disfrutar de un 911 gts vs un mercedes, son 2 mundos diferentes

Yo personalmente prefiero con menos km y pagar algo mas, pero tampoco veo mal de precio para ser un 991.2 cabrio, y si a eso le sumas que te cogen bien tu coche pues va a favor

 

150k son muchos más de los kms habituales con los que se ven esos coches. Encima es cabriolet, que suelen tener menos kms, no más. Para colmo viene de Alemania, allí no se vende pero aquí sí… tiene todas las papeletas para salir corriendo.

Lo único que lo puede salvar es el Approved, pero como salga mal te quedarás sin él.

Es un GTS, mira la Alcantara, con 150K debería estar perfecta. Recuerda que es es un material más resistente. Si pillas que alguna pieza de Alcántara no está bien o ha sido remplazada… estás ante el clásico coche alemán que pierde (muchos) kms al salir de Alemania.

 

Partimos de una tendencia bastante curiosa, que es que casi no hay que hacerles más de 5.000kms a estos coches por año
En los 2000 era habitual el uso a diario de los 911. Veías muchísimos 911 con 10 años y más o bastantes más de 100.000kms
No solo los 911, veías Mercedes con motor deportivo con más de 300.000kms, porque se usaban (se veían por ejemplo MB 500e con 400.000kms o SL´s también muy usados).

Hoy en día parece que un coche con pocos años y muchos kms no tiene que valer nada de alguna forma estamos continuamente condicionados al uso de nuestros coches porque sumamos kms y se deprecian.

Y el mantra ya de "si viene de Alemania", entonces ya debería valer menos aún cuando en muchísimas ocasiones se encuentran muy buenas piezas.

Yo lo que diría es que examines el coche a fondo, mires el ordenador y sus horas de motor, inspecciones bien los bajos con un especialista.
Quizás el coche tiene un mantenimiento deficiente, pero quizás haya sido bastante usado pero esté perfecto de todo, porque muchos de esos kms hayan sido en autopista (eso lo dira el ordenador) y el coche lo haya tenido algun entusiasta cuidadoso.

Comparto la opinión que te dieron, si es un coche que va a ser para ti durante bastante tiempo, y todo esto está bien, iría a por él

Si luego lo vas a vender al poco tiempo, efectivamente te costará, por la paranoia creciente que tenemos los que formamos parte del mercado en no usar los coches...es de locos, pero también es así me temo...

Al final es un problema de dinero, a Rockefeller le importaría muy poco hacerle 500.000kms a un GT3 y que se depreciase... ...y los coches se han convertido cada vez menos en coches y más en piezas de inversión...

 

Si el coche esta bien como te dicen los compañeros , compralo y usalo .
La vida son dos dias .

 

A mi en la ecuación me faltan los datos de tu coche. Porque si tu coche tiene 35k kms y tú eres el único dueño, pues no hacía el cambio. El tuyo es un cochazo, no te dejes llevar por las prisas y analiza bien la operación. Lo mismo lo vendes por tu cuenta, le pones un dinero y tienes un 991 cabrio con muchos menos kms.

 

Peinando el mercado europeo no he encontrado ninguno con esos kms ni que se le acerque, como dato curioso.

 

Personalmente creo que no tiene mucho sentido usar un coche de 450cv como diario. Para que? Ir a 120 por miedo a los radares y callejear? No lo compre para eso.

 

Y has encontrado alguno por 100.000€ que es el precio o valor que parece que lo sacaría?

 

Obviamente no, todos tienen la mitad de kms. Esos 100.000€ son acordes a un coche con tantos kms.

 

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