buenas, llevo unos días en los que se enciende una alerta que dice "rellene líquido refrigerante. vigilar temperatura del motor" cuando la temperatura del aceite llega a unos 20 C (o sea, cuando lleva unos minutos encendido) esa alerta se quita. hoy he abierto de nuevo el tapón del líquido refrigerante cuando estaba en frío, y en el medidor ya se ve la parte de plástico (el otro día no se veía aún), así que el nivel realmente está bajo o al límite; o eso parece. os suena esto? por qué se quita la alerta si realmente está bajo el nivel? y sobre todo qué solución suele tener? gracias chic@s mañana llamo al CP a ver qué se cuentan...
Si lo has visto bajar tan rápido es que tiene una fuga por algún lado. Yo lo llevaría a que lo revisaran cuanto antes. No se si lo llevas siempre a CO o a algún especialista Porsche. Yo lo llevo a Motor Gara, en San Sebastián de los Reyes, en Madrid, por si te sirve. Un saludo.
por cierto, el agua sube a unos 90C mientras el aceite está aún frio, es lo normal o algo anda mal? nunca me había fijado hasta hoy, creo que me ha llamado la atención al verlo subir tan rápido en cosa de un minuto o así se parece un poco a esta situación: https://www.718forum.com/cdn-cgi/im...dfc7c-277d-40f1-a3f7-de0a26e30ab5-jpeg.29447/
Creo que el agua al tener el termostato cerrado calienta mucho más rápido que el aceite que tiene paso libre por todo el circuito.
El agua siempre calienta más rápido. Yo rellenaría refrigerante, en frío, a nivel correcto, y lo observaría unos días (si baja o no). Si baja hay fuga por algún lado.
Es totalmente normal y esa es principalmente la causa de que destrocen muuuchos motores, creer que el coche está a temperatura de servicio porque marca 90Cº y le están pisando con el aceite en frio. Al menos hay un decalaje de 15-20min en invierno hasta que el aceite coge temperatura. (especialmente importante en motores con turbo)
sabéis que refrigerante puedo usar? he buscado en google pero no me queda nada claro. gracias chavales
bueno, acabo de hablar con el CP y me han comentado que le eche agua del grifo; que es mejor que mezclar cualquier refrigerante con el específico de porsche, y que si hay fuga se evaporará
Como comentas hazle nivel y vigila que no baje. Por otro lado es una practica bastante "marrana" y que por desgracia muy vista en concesionarios el hacer nivel con agua del grifo.. Debes utilizar agua destilada. Saludos
Si. Siempre agua destilada en vez de agua del grifo. Creo que es por tema de cal que puede tener la del grifo.
Estoy en el norte, igual por eso ha dicho de echar del grifo mismo (hay poca cal en el agua aquí) De hecho en el lavavajillas tampoco tenemos que hacer nada para tema cal
Y en muchos supermercados como mercadona tienen agua destilada también! Para mi, un reloj/testigo/dato vía OBD de la temperatura del aceite es clave en cualquier coche.
Da igual que tenga poca o mucha cal, la composición del agua normal se acaba comiendo el aluminio, aunque no se oxide como tal se erosiona. Siempre agua destilada. Saludos!
Yo por estas cosas no llevo el coche a un concesionario, no trabajan bien. Veo muchos coches mantenidos en concesionario que da pena como están. El agua debe ser destilada. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
