a ver si esta es la buena menudo parto asi es, soy muy de cabrios he tenido varios (Biplaza)y los he disfrutado todo el año ,en Alicante con la solana que cae en verano es para pensárselo..pero da gusto a la mínima oportunidad hay que abrir , ahora que un 911 coupe con el techo solar totalmente abierto también hace su papel , es relativamente grande.
yo tuve el 993 y el 996 4s en coupé, luego tuve el boxster S y descubrí el magnifico mundo del cabrio, me flipa la sensación, no concibo ir con capota, ahora con el 997 igual, si bien es cierto que para ir cómodo tengo que llevar siempre el deflector puesto, pero tiene menos aire que el boxster, la verdad es que el sistema del 991 del deflector me parece maravilloso
Uy. Muchísimas. Pero no cumplidas. No creo que falte mucho ya. El motor esta ya en el coche y arranca y funciona. Ahora están con otros poyaques diversos….
Como me gusta tu 997 nuevo . Voy a mirar cómo funciona el deflector de los 991… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Compañeros, alguno me puede decir si es conocedor de una mejora que consiste en reprogramar el cambio del tiptronic para que vaya algo más rápido? . Alguno lo tiene hecho? Es recomendable/fiable? . Por otro lado ( estoy mirando un 997 turbo) me comenta el propietario que también se le hizo una mejora cambiando la ITP o algo así de la admisión para que el coche respirara mejor y los turbos no sufrieran. Esto además conlleva un reprogramaxion de la centralita ¿alguien ha hecho esto alguna vez? ..
Tengo una mala noticia, las oportunidades buenas hay que cogerlas al vuelo, en coches, pisos o lo que sea cuando hay bastante demanda, es raro que una unidad buena este sin venderse mucho tiempo o no compitan varios por ella… seguramente algo tiene…
Si, tienes la razón. Pero el riesgo de coger oportunidades al vuelo es no poder mirarlos bien y que se lleve uno una sorpresa… Pero es así, cuando sale algo bueno, bonito y en precio, vuela… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para quienes le gustan los gts y pueden…. https://www.autoscout24.es/anuncios...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es el sino del inversor, si eres superconservador y quieres tener el 99% de garantía el rendimiento en general es limitado, en la otra punta tienes a los que invierten en startups… Al final, ni tanto ni tan poco, hay que tener unos puntos base cubiertos, pero no caer en la parálisis por analisis…
Cambiando de tema, como poseedor de un triste coche blanco, para más estirado, los cubrebujes vienen en gris... sin comentarios .. aunque yo así creo que pegan más... pero en color ganaría o quedaría muy recargado? Tampoco es que haya stock en la tienda de Porsche y en rose pasión solo veo un modelo y no se si compatible... igual me quedo quietecito...
Ayer en otro post reté a ver si alguien encontraba un 997 mkII S manual. Bueno, pues aquí está … Y debe ser un buen coche porque el anuncio es bastante malo. Ni descripción tiene…. Pero sin duda es un rara Avis….997 MKII manuales no hay. Entre que se vendieron pocos MKII y que desde que salió la Pdk, apenas se han vendido manuales…. https://www.coches.net/porsche-911-...neral-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=all Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sois unos bla Es la leche, ademas ya no hace falta bajar los asientos para ponerlo.. es automatico en vez de montarlo a mano...todo un acierto. Si voy solo.. con deflector ;-)
Tienes razón … y me gusta ese concepto de la parálisis por análisis . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
ITB (individual throttle bodies)? Eso llevaba mi caterham (las trompetas donde el filtro de aire), y si.. mejoraba la admisión, en los 911 je visto cambiar el filtro... poner algunos con una tapa de carbono pero no se si se llaman... itps Sobre la programación del tip, alguno la hizo hace años por aquí, mañana tiro de buscador
