Primeras pruebas eléctrico

Pues eso, ya empiezan las revistas a sacar sus primeras conclusiones: Prueba Porsche Macan 2024, hasta 639 CV y con un comportamiento que se sale de lo entendible (autobild.es) Prueba Porsche Macan eléctrico: características, diseño, precio y más. (motorpasion.com) ¿Macan 'Four' o Macan Turbo? Hemos conducido ambos Porsche y elegimos nuestro favorito | SoyMotor.com

 

nada, intentan vender lo mismo pero con la carcasa del "nuevo macan" ya que se han dado cuenta que ponerle otro nombre penaliza para las ventas, como por ejemplo el Taycan.

Este dato lo dice todo: "Estoy llevando una media de unos 22 kWh a los 100 km" con lo que ya de nuevo empezamos que los datos homologados es un fraude.

Veremos como reacciona el mercado

 

300 km de autonomía real? pues vaya mierda

 

My cayenne de 2010, en autovia, lanzado, a velocidades legales, o un pelin mas, supera los 1.000

 

Es y será el caballo de batalla, de la autonomía "homologada" a la realidad hay un mundo. Yo llegué a hacer 1250-1300 con mi A4 TDI 1.9 en su día. Incluso el Macan gasolina en autovía hace los 700 tranquilamente, que pueden ser más si fueras estrictamente a velocidades legales. 300-400 es claramente insuficiente, y es en lo que están hasta los Tesla. Qué menos que poder decidir si haces un Madrid-Alicante del tirón y ya cargas allí, pero ahora mismo no es factible por lo que me cuentan.

 

Hola:

El que? El cualo?.....

La recarga y la autonomía el caballo de Troya de los coches eléctricos.....

Este verano pasado, en Francia, era de pena ver los coches eléctricos haciendo cola para cargar, con el calorcito que hacía...mm

Y tú llegabas al surtidor, enchufabas la manguera....llenabas, pagabas y te ibas y ellos seguían en la misma posición....
O ver un Tesla arrastrándose por la autopista a 70 km más o menos...

Saludos

 

Pues este verano será aún peor ya que se sumarán los peregrinos que han comprado un eléctrico en el último año

 

Hola:

Por eso te hablaba de Francia.... Es el pais con más tráfico de Europa en verano....
Los españoles que suben...los belgas, holandeses, alemanes, nórdicos (hay algunos) cruzando Francia para llegar a Italia, España o Portugal.....

El año pasado cerca de Paris, en la autopista, 10 horas (diez) esperando para poder enchufar el coche....m

Y en la zona de Lyon a Orange, un área sin suministro de corriente para los coches eléctricos...m

Veremos este verano..mm

Saludos

 

Porsche paso a ser una marca de lujo no de performance el grupo VW está adaptando el mercado. Mi pregunta es USA.. que van a hacer en USA? si el americano no se comió el cuento del eléctrico. Hasta a los niños podran meterle en el colegio el speech de igualdad y salvar al mundo con energías renovables pero ellos salen del cole y quieren una f150, un Mustang o un supra. Macan eléctrica en el mercado de USA de verdad no la veo pegando buenas ventas.

 

Pues es una alternativa, sí. Como usuario de moto y de cabrio no soy muy fan de los diésel viejunos (lo que sueltan por el escape es alucinante), pero los más recientes es otra cosa. Yo tengo todos los vehículos con etiqueta C y espero que me duren muchos años, porque a diferencia de la B se siguen vendiendo coches catalogados como C hoy en día, a ver cómo le dices a alguien que su coche de dos años y que sigue pagando mes a mes ya no sirve…

 

Exacto, pretenden ir al pago por uso/suscripción y que la gente no tenga coche. Porque es la única alternativa si se impone el eléctrico. Esperemos que en ese momento la gente reaccione…

 

identificarán el pago por uso como un alivio de la carga de la propiedad

 

Se fuerte Juanki

 

Me veo con el GTS muchos años mas… tiene 120,000km, autonomia de 450km pero me paro en cualquier sitio, le echo gasolina y a seguir. Por mucho que me intento autoconvencer, no encuentro coche que me guste mas, el Cayenne Coupe Hybrid no me cabe bien en la plaza, otras marcas sin mas y el Macan electrico descartado por autonomia. First world problem…

 

Jajajajaja…..