Compra 997 mk2

y no compras nunca ninguno.. un poco extraño y claro el vendedor y/o comprador te informan del precio final para que lleves a cabo tus tablas y puedas seguir animando el hilo

 

No acabo de entender como sabes los precios de cierre.........

 

maleducado?

 

Me sorprende que porsche te vaya a facilitar información de un vehículo sin ser el propietario. Hay una cosa que se llama LOPD que supongo que cualquier empresa conoce.

 

Efectivamente... pero vamos que yo ya lo dije varias páginas atrás, soy de los tontos que han comprado caro...

 

@mylomola igual que dice que no hay unidades que se hayan vendido en 70ke, sabemos que no es así, por favor, comparte las que se hayan vendido en 60-65ke y veamos qué tan buenas son en cuanto a:

• Km
• versión (s,4,4s, cabrio/coupé)
• Extras (volante, sport chrono, asientos, pse...)
• Nº dueños / trazabilidad
• Mantenimiento
• ...

Lo digo porque generalizar como haces diciendo que un 997.2 son máximo 65ke no me parece muy "fino"

Y ojo, que ojalá encuentres tu mirlo blanco en 65ke, mientras sólo te puedo decir que estoy encantado con mi compra.

 

Muchas plancha tengo siempre de lo mismos aludidos, yo no generalizo, comento cuál es el precio justo para mí de los modelos y que está acorde con lo que se termina más/menos pagando dependiendo de la unidad . Dime tú cuantos se han vendido de todos los que han ido poniendo los compañeros como Sergio en 70k .. lo mismo se han vendido en 70k los que habéis comprado vosotros ..ni siquiera el 4S marrón se ha vendido en 70k después de estar casi medio año anunciado en 75k que algunos decían que ese era el precio… hay tienes un ejemplo de bajada de 10k .

 

Plancha ninguna y aludido menos, a mi me la trae al pairo... pero sientas cátedra que da gusto con tu "precio justo" comparando unidades que nada tienen que ver, bueno sí, el modelo y ya.

Tomemos como ejemplo el 4S que citas (lo primero, si es bajada de 10ke es que se ha vendido en 65ke, puedes asegurarlo?)

- 110.000km
- 4S, coupé
- Sin volante (2ke), sin asientos (ke?), pse? (3ke) no lo recuerdo, seguro que sí, sport chrono? (!ke)
- 9 dueños
- mantenimiento incompleto

Anunciado en 75 durante muchos meses, bajada a 70 y vendido en pocos días/semanas (no sabemos en cuanto)

Ahora compara eso con los coches que se han vendido en 70 o más.

- < de 60.000km
- S o 4S
- con todos los extras (volante, asiento, pse, sport+...
- 1 o 2 dueños
- trazabilidad absoluta

En serio te parecen comparables? según tu precio justo, deben tener el mismo precio?

Estoy bastante convencido de que a corto plazo, quien paga 65ke por la unidad A acabará gastando más que quien compra la unidad B

 

Atento a que le respondas a Sergio y que nos ilustres con 996 TT manuales que estén bien en tu precio de 60k y 997TT mk1 en 70K.

Y en mi opinión el compañero Alexpin hizo una gran compra, las buenas unidades se valoran y si quieres.comprarlas y puedes las pagas.

De momento la que compartiste de 997.1 TT es un unidad pésima por decirlo finamente

 

Es de Hacienda

 

es que siempre estás afirmando rotundamente precios que repetidamente se te dice que no son tablas absolutos, por no decir que son bajos

no opinas, afirmas

fijate que quien te contradice en general no vende, por lo que no tienen motivacion para ir contra tus criterios, sino que compran, buenas unidades buscadas con atención, y saben que tus referencias no son correctas, eres tu el que insiste contra las evidencias

y cuando hay que poner un ejemplo, sacas una vulgaridad dudosa...

 

Desde que se abrió el hilo, el resumen que tengo claro es: Tempus Fugit y que unos cuantos foreros (yo incluido) ya disfrutan de sus nuevas monturas mientras otros siguen mareando la perdiz

 

también por cierto yo estoy al tanto de muchos precios, porque pregunto, pero sobre todo porque muchos me consultan y les ayudo, y se más o menos como acaban las cosas y como está cada unidad

 

+1

 

Te sigues sin enterar, que yo no juzgo nada,

quien paga 70 k por estos coches está pagando de más, no te digo que esos con tan pocos kilómetros puedas poner algo más de dinero hasta los 65k , ya una vez que los subas a 100000km no vas poder mantener ese precio de 70k que pagastes. Venga darme ejemplos vosotros sin ser vuestros coches, ya sabemos que habéis pagado cerca de los 70k, coches que se han vendido en 70k con las características del 4S y no ejemplos excepcionales…

 

Corrijo: están los que compran y luego los folla modelos jajajaja

 

hay que joderse...

 

Que no que no , vulgaridad ninguna, y mis referencias son correctas, que evidencias me hablas , os invito a que pongáis desde que se abrió el hilo todos los 997mk2 que se han vendido en 70k, de 30 se han vendido dos unidades que justo han comprado gente del foro xq eran excepcionales ? Jajaj

 

De la primera parte de mi comentario no me respondes y nos ilustras de unidades correctas en tus precios?

 

No acabo de entender por qué no has encontrado aún tu coche. Si tan convencido estas de que lo que tu estas dispuesto a pagar es su precio justo, debería ser fácil, estos coches en su mayoría se mueven en una horquilla pequeña en torno a su precio justo (de mercado).

No será que nadie quiere venderte el coche que tu quieres al precio que tu quieres pagar? En ese caso, estas equivocado sobre el coche que se puede comprar con ese dinero, o lo que es igual, estas equivocado sobre el dinero con el que se puede comprar el coche que tu quieres.

Que ya se que no, que no es eso, que lo que pasa es que el resto del mundo se equivoca, vendiendo caro o comprando caro.

Menudo consuelo, tener la “razón”, pero no tener coche. Prefiero equivocarme y tenerlo. La verdad.