993 Turbo S a la venta. Auténtico?

Información del Vehículo.
Cilindrada: 3.600 ccm
Potencia: 300 kW
Tracción: 4-WD
Transmisión: Manual
Color exterior: Color metalizado a elegir

Número de chasis: WP0ZZZ99ZVS370114
Color interior: Cuero A Elegir
Kilometraje: 55.000 km
Año de matriculación: 10/96
Precio: 95.000 €
Equipamiento

* Aerokit Turbo
* Airbag, conductor y pasajero
* Asiento eléctrico, derecha
* Asiento eléctrico, izquierda
* Asientos "soft look" (cuero rugoso)
* Asientos calefactables, derecha e izquierda
* Caja de cambios manual de 6 velocidades
* Cargador de CD "Porsche CDC-1
* Climatizador
* Diferencial de frenado automático (ABD)
* Elevalunas eléctricos
* Inmovilizador



* Interior totalmente en cuero
* Limpia luneta trasera
* Luces bi-xenon y lavafaros integrados
* Ordenador de a bordo
* Paquete de sonido
* Pre-instalación teléfono (Motorola)
* Regulación de velocidad
* Sensor del habitáculo
* Sistema de alarma
* Techo eléctrico
* Tercera luz de freno
* Tracción a las 4 ruedas

 

Sin duda lo es Kandu pero el precio es muy sospechoso. Los he visto generalmente en 120.000 €, lo veo muy barato. El tema es que si lo vende Porsche, como así parece, tiene que ser por ...jones un ENVIDIADÍSIMO 993 Turbo S.

Corregidme mil y una veces si me equivoco en mi opinión.

Un saludo a todos :[porsche].

A pesar de la madera ( ya podía haber elegido el carbono...como siempre ...para gustos...) si tuviera 95.000 € de excedente ya estaría ahora reservando billete.

PERDON para quien no hable o entienda inglés.

"For the 1997 model year, Porsche produced the most exclusive road going 993 of all and what became the last air-cooled 911 Turbo - the Turbo S. Based on the standard Turbo, the Turbo S was enhanced with a number of special features.

Outside were Aerokit II front and rear spoilers, brake cooling ducts alongside the front indicators and engine cooling scoops carved out from the rear fenders. Inside, Porsche equipped each car with a carbon fibre instrument panel, carbon door inserts and door pulls. Special 18-inch Technology wheels fronted distinctive yellow brake calipers, Turbo S scripting being found on the rear deck lid, wheel centres, door threshold panels and steering wheel. Mechanically, the 3.6-litre twin-turbo flat-six was pumped up to 424bhp making it the firm's most powerful production engine yet".

 

Y las pinzas en amarillo?

 

Leyendo, leyendo, pone que el emblema de Turbo S debería aparecer en el volante o sea, que ahora ya dudo.

Eso, además las pinzas, muy buena apreciación. Esto de haber salido ayer un rataaazo por la noche...

Un saludo.

 

Dudoso y muy equipado con el kit completo del turbo S exceptuando que los turbo S autenticos llevan las pinzas en amarillo...

 

Hola:

Habría que ver el listado de opciones hasta estos años aún no había dos Porsche iguales, quizá sea un Turbo solicitado a fábrica con un upgrade cercano al S...

666

 

Kandu, si era un juego, has conseguido que me implique :):). Lo vende Porsche en Livorno y lo anuncia como un Turbo. Queda claro pues que es un Turbo.

Un saludo :[porsche].

 

jaja no, no es un juego.

Yo pensé que no se correspondia el titulo con la realidad, y al ver el alerón, las piezas del interior que ponen Turbo S y los agujeros de la carrocería me quedé dudando un buen rato. ....

 

mirad la fecha de primera matriculacion: 1996!

turbo S solo se hizo en el 98

 

no es un turbo s, seguro que no!
tiene el interior en madera, no tiene pinzas amarillas y las llantas tampoco corresponden a un turbo s, y el chassis es de un 97, sin embargo los turbo s tenia chassis de 98.
300 kw son 408 cv el turbo s tiene 450 cv!!!!!!!!
es un 993 "normal y corriente"

 

Hay detalles que no me suenan o corresponden, creo que es un 993 pelado y mondado,jejeje, pero con accesorios para lavarle la cara.:[question]:[question]
Un saludo.

 

No es un S. Ya le tenía seguida la pista.

 

Yo no se si es un turbo S o una "turboCao" con perdón. Solo sé que por dentro está increible y cada día me gusta más el 993.
Kandutery, tu tienes la culpa...

 

Aunque no sea el Turbo S, el interior es exquisito

 

ya tio. Pero no te creas que con tener un 993 te vas a curar. Estoy por pedir todo el kit de fibra de carbono (o madera muy oscura nosé) y cambiar toda la moqueta que hay en las puertas para que el coche se vea impecable.

de momento la emana que entra cambio los cristales de los faros y el escudo Porsche para que se vea bien dorado y las luces bien transparentes.

dios ésto es la ruina jaja que vicio.

 

Y si los pules en condiciones?
te puedes ahorrar dinero.
Saludos

 

ya pulí el coche pero los faros se ven un poco translúcidos. Son sólo 100 eurines jeje. El escudo está muy pobre.

 

Yo que venia sacando pecho para decir que no es un S pero para variar llego tarde.

No es un S pero es igual de bonito, solo me mata el interior... madera ... con lo bonito que le queda en carbono, he tenido el gusto de sentarme en uno y todo el interior en carbono era para no salir de el.

 

993 Turbo S

Hola:

Según leí en la revista RS MAGAZINE el TURBO S salía con las pinzas de freno pintadas en color amarillo (todavía no existían los cerámicos).

Un saludo,

Rafa

 

Yo iba a decir que no es un S, pero por lo del año. Lo de las pinzas se me escapa por completo. No obstante, creo que el tema pinzas no tiene que ser algo 100% significativo, se pueden cambiar.