Hola a todos, es la primera vez que creo un tema a parte de la presentacion, he estado viendo todo el foro y la verdad es que sois unos tios coj..., dando un monton de informacion y ayudando a gente como yo un poco perdida, gracias. Mi consulta seria la siguiente, soy joven (26) pero en no mas de un año me gustaria cojer un 9once y no se si comprar un 993 turbo ( que tal de fiabilidad y de mantenimiento) por que por sensaciones es unico, me encanta tanto el 996 c4s o el turbo y mirandolo bien piden lo mismo practicamente, me gusta mas el turbo claro pero que es mas fiable, de mantenimiento son todos parecidos me parece, tengo ganas de pillar uno pro no soy rico claro y no me apetece mucho comprar un coche que en un año y medio se pire el motor; que es mejor estos 996 (cualquiera de ellos) o un carrera 997. Por la edad me dan igual suspensiones muy duras, km/año 8-10000 incluso menos, es mi capricho y asi le tratare, que opinais de un gt3 996 fase 1 que hay en autoscout en 47500, joer lo que me he enrollado. gracias un saludo
ya le he visto es gnial pero todavia no tengo el presupuesto, una pena Dicen que los motores 996 rompen casi todos muy jovenes, es vedad? los turbo tambien?
Hola cerdorosa, Cuanto a fiabilidad, creo que encontrando un buen ejemplar, cualquier uno de los 3 es compra relativamente segura. El 993 Turbo por ser la última (y por lo tanto la mas perfecta) evolución del motor air-cooled Porsche, el 996 4S porque se trata de la versión mejorada del motor de la serie 996 (MKII con 3.6 litros; aunque sepas que también algunos de los 3.6 del 996 han dado problemas) y el del 996 turbo, ese vá sobrado de seguridad; tiene fama de "Inpartible" porque se trata del mismísimo bloque heredado del mítico GT1, un motor concebido para aguantar con mucho mas que los 420cv del turbo. Por cierto, la base del motor del 996 GT3 MK1 es el mismo del 996 Turbo / GT1, por lo que fiabilidad, total. La Caja es simplemente fabulosa y a prueba de bala; es la misma caja de la última versión del 993 RS. Te puedo decir que he probado todos los modelos aqui mencionados, y te aseguro que el GT3 es el que proporciona mas sensaciones de "coche de pistas puro y duro" de todos. En términos de eficacia en pista, está a años-luz del 993 turbo. Un buen GT3 MK1 es simplemente sensacional. El GT3 que mencionas de autoscout aparenta estar muy bien de precio. Claro que, falta saber el verdadero estado del coche y su historia, que existen por detrás del anuncio....
Muchas gracias por toda esta informacion, espero seguir por aqui mucho tiempo recibiendo todos estos consejos y si esta crisis nos deja poder quedar con vosotros con mi maquina futura (probablemente 996 turbo aunque 996 gt3 tambien me gusta) y compartir esta maravillosa aficion, gracias por todo.
