Porsche aumenta el 40% el precio de ampliación de garantía

Más de lo que se piensa la mayoría. :(:(:(

 

Efectiviwonder.

Cuando se me averió el motor hace un par de años en Madrid, lo llevé a Centro Norte y allí me dijeron que me ponían el motor nuevo.

Me dieron plazo de entrega de 15 días para el motor nuevo (intercambio) y decidí llevar el coche en grua a BCN. Aquí vieron que la avería se podía reparar y así lo hicieron. Pero en Madrid no se complicaban tanto la vida y me sustituían el motor:[question]:[question]

 

Lo veo acertado , si nos suben el precio , y no ponen pega alguna en cuanto a cualquier problema , mecánico o eléctrico que nos pudieran dar nuestros coches pues cojonudo.


ya vere yo en diciembre , que me llega la mia , aunque espero que nunca tenga que tirar de ella , pues pienso que nuestras makinas no deberian de crearnos estas incertidumbres.

 

yo creo que muchos usuarios Porsche piensan ,que si reconocen una serie de averias ,es porque su unidad es defectuosa,pero no es así,en cada modelo a todos les pasa lo mismo,antes o después,o todas juntas

Creo que tú has tenido varios modelos,¿verdad? ¿cual ha sido el que te ha dado más la lata?

¿en el Cayanne o en otro ?

De los Cayanne nunca me he informado,pero de los demás,se de demasiados casos,

Una lástima,pero es lo que hay,poco antes de comprarme el Boxster estuve hablando con uno de los más profesionales en reparación de motores en España ,y me dijo que entre varios profesionales del sector ,llegaron a la conclusión de que los más fiables son los motores gasolina de MB

 

Entonces , una pregunta que hago : porque porsche esta durante varios años a la cabeza en cuanto a satisfaccion por parte de sus usuarios en EEUU ? , o es que no se dan estos casos de roturas alli.

 

Eso no lo sé,porque sinceramente no se como funciona el tema de satisfacción.

De lo que estoy seguro es que allí se rompen lo mismo que aquí,desde mi ignorancia te diría que quizás las otras marcas darán más problemas (desconozco la calidad de los coches americanos)

Lo que si te digo es que no es lo mismo hacer encuesta de satisfacción mientras el coche esta en garantía y pagan ellos que cuando no esta en garantía y le cuesta al dueño pagar

Me explico,si yo tengo un 997 y en los 2 años parto 7 motores y me los paga Porsche ,me da ¨igual¨por que no me pica el bolsillo,pero si en esos 2 años no me da 1 mísero problema y al día siguiente de cumplir garantía se me rompe ,te diré,pues mala suerte,pero si sé que es frecuente,diré valiente basura compré,aquí no vuelvo

No se si me explico,todo depende de la posición que te toque,por eso digo que no sé en que se basan las encuestas esas ,tambien dependerá de quien las haga y quien las mande a hacer ,como todo en esta vida ,quien paga manda...ahora si es algo independiente ,hay que mirar muuuchas cosas

 

La única duda que tengo:

Todos los CP aplican este cambio de tarifas/coberturas al mismo tiempo? O se pueden hacer los remolones??

 

Hice un comentario sobre este tema que se pasó a este post Pincha aquí, y pasé la renovación en Agosto, es la respuesta número 9 y está la factura.

 

desde mi punto de vista, que porsche te deje pagar esos 1400 euros es una verdadera ganga..... claro, si luego de verdad cumple con las garantías y verdaderamente cumplen todo lo relacionado con mecánica....

 

Hoy CO Madrid Oeste. 996 TT S Cabrio:

-Autodiagnóstico. Revisión garantía anuál (2,5h).......170.
-Garantía anuál................................................1.270.
TOTAL incluido IVA: 1.670.

Lo cuál, no me parece exajerado.

 

Es una cuestión de mercado,al bajar las ventas aumenta la posventa,(taller y recambios etc) y la rentabilidad del Concesionario deben conseguirla de esta,por eso no es de extrañar el aumento experimentado en el coste de las garantias,hoy lo que está funcionando es el taller y por ende el recambio.

 

pero hay que pensar que una garantía de 1700 euros, se puede amortizar enseguida, sólo que te cambien 4 cosas (aunque sean de poca importancia), más la mano de obra enseguida sube de precio.

A veces no sólo se amortiza cuando te cambian un motor entero, si no que hay pijadas que no tienen que ver con partes mecanicas que sólo que tengas dos o tres incidencias al año, se amortizan, más la tranquilidad que eso dá, pues que vale la pena pagar.