Pregunta para expertos (944 Turbo)

Hola a todos otra vez!!!
El otro dia saque las tapas de proteccion de la distribución del 944 turbo y he obserbado que estan muy destensadas,
es normal?
La correa de los contrarotantes ya me comento algun forero que suele ir mas floja, sin embargo la del arbol de levas tambien lo esta, pero no tanto. Por lo que vi lleva tensor automatico.... Puede ser que se tensen automaticamente cuando pones el coche en marcha????
Comprobé la bomba de agua y no presenta fugas ni tiene holgura y los rodillos guia no estan mal, las correas no presentan ningún tipo de grietas y el sonido del motor es perfecto (creo yo)
Lo compre con 65000 km y se le hizo la distribución en la Porsche, actualmente tiene 100.000km y han transcurrido cinco años, o sea que le he hecho tan solo 35000km, y el coche siempre duerme en garage, Como lo veis?¿
Creeis que puede esperar un poco mas de tiempo?? Si no recuerdo mal en estos coches se recomienda a los 70000km

Espero vuestra respuesta a ver si me podeis ayudar

 

5 años es lo que se estipula como máximo para estos coches, ya que el mantenimiento de la correa es por kilometraje y por tiempo. Sin embargo, si las condiciones son idóneas, me imagino que se podrá estirar un poco más, pero siempre teniendo en mente que la sustitución se tiene que realizar.

 

Nada más ver la pregunta me acordé de Vitol, todo un mundo de experience en el tema.

 

Pues nada, me voy a ponerme manos a la obra en enero en mi casa y se lo voy a cambiar todo y asi me quedo mas tranquilo.
Por cierto, voy a comprar los recambios en cup spirit Francia, ya que me dan bastante confianza, los rodillos son marca Ina igual que los que llevo puestos y la bomba marca Laso.
Llame y me informé de todo y me da la impresión de que trabajan con productos de buena calidad.

Gracias a todos

 

Yo tengo una factura de cuando al mio se le hizo y tengo los precios de las piezas (nou onze). Son de 2006:

Correa distribución: 24.87
Casquillo correa distribución: 30.25
Tensor correa distribución: 186.96 :eek:

Correa contrarrotante: 76.48
Casquillo tensor correa contrarrotante: 34.49
Casquillo correa contrarrotante: 38.80

Bomba de agua: 223.16 :eek:

Todo está en € y sin iva

 

No estan mal los precios...
Pero en francia mira lo que viene:

Correa distribución, rodillo guia distribución

Correa contrarotantes, rodillo tensor , y los dos piñones de los contrarotanters

Bomba de agua completa incluido termostato

4 retenes

Total 400 euros con iva + 30euros de portes.

Una cosa vitol, es fundamental cambiar todo el tensor automático????
si fuese asi, entonces tendria que pedirlo por aki

 

Calipso, de dónde son? Yo igual tengo que comprar la bomba de agua (aunque puede que todo lo que tenga sea un manguito)

 

La distribución se la hizo el anterior propietario, Federico (por cierto, hace tiempo que no entra en el foro), supongo que tomó la decisión de cambiar todo para no tener sorpresas en el futuro pues no tenía todo el historial del coche.

Yo también hubiera hecho lo mismo, la distribución es la vida del motor (al igual que la refrigeración y lubricación).

 

Entra en la pagina web: cupspirit.com
Tienes la opcion de traducirlo a castellano, veras que hay precios muy interesantes...
Ya me contaras...

 

Ya me imagino que no seran pesetas :[angel]