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Mi Primer Porsche

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por efoleaga, 26/1/09.

  1. efoleaga

    efoleaga Nuevo Usuario

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    Buenas noches,

    Primeramente presentarme, es la primera vez que voy a poner un post, aunque llevo solo 2 dias por aqui.

    Mi sueño es tener un porsche (mi mujer se niega) y nunca he conducido un coche de gasolina (aunque ya tengo 32 años y muchos de carne).

    He visto varios modelos que me gustan, sobre todo el 944, aunque he visto modelos del 924 y 928 por buen precio.

    no quiero entrar en cual es mejor (todos me vuelven loco), pero quisiera saber cual de ellos me recomendais.

    un saludo y nos veremos por aqui.
     
  2. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    un saludo.

    lo mas importante, no es cual te recomendamos, esa no es la pregunta, la pregunta es ..............

    ¿para que lo vas a usar? y que esperas de el.

    no es lo mismo, quererlo solo para ir a concentraciones de clasicos.
    que para llevarlo a un circuito
    que para los fines de semana, darle caña
    que usarlo casi a diario.
    si te gusta correr o solo lo vas a usar de paseo
    :[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]

    uff, cuantas preguntas:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  3. jazztablao

    jazztablao Soloporschista

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    Como dice el compañero hay muchos factores, pero para mi el más importante es cuanto te piensas gastar, por que a la cifra de lo que te gastes debes sumar 3.000 euros para una puesta a punto.
    Piensa que no compras un 997 con garantia oficial y por lo que dices buscas un motor frontal de 25 años y por más cuidado que este los 3.000 euros en revisión no te los quita nadie y si no te los gastas al principio ya te los gastaras con creeces a los pocos meses.

    Mi consejo, empieza con un 944 2.5 163 cv si es por afición, si es afición y ganas de circuito el 944 S2 o el 968 son mis favoritos.

    Suerte y paciencia con la Busqueda aqui estamos para ayudarte:Thumb:
     
  4. RAYO MC QUEEN

    RAYO MC QUEEN Senior +

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    El 968 es practicamente igual 944 pero con un desarrollo de los 90 y no de los 80 como el 944. Yo tengo uno a la venta igual te gusta. El precio ya veriamos.

    Un saludo
     
  5. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

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  6. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    + 1 totalmente de acuerdo

    Bienvenido al foro:Thumb:
     
  7. cifra_944

    cifra_944 Usuario ++

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    El 924 es un gran coche, yo tuve uno y la verdad que sorprende lo noble que puede ser. Unos bajos increibles y unas recuperaciones asombrosas para un coche de tan solo 125 cv. El interior es espartano a mas no poder, pero tiene el encanto de lo añejo, y muy "racing".

    Ahora tengo un 944 turbo, y no es posible la comparación entre modelos. Desde el interior, que es bastante mas moderno, hasta las sensaciones que producen no tienen nada que ver. Mucho mas nervio en altas, los adelantamientos los hace en un "pis pas", mas sensación de seguridad, mejor equipo de frenos...........

    Cualquiera de los dos te transmitiran sensaciones, cada uno a su nivel, lo importante es que te decantes por una unidad que este "medianamente" bien conservada, para aún a pesar de destinar una partida presupuestaria a su reaconcionamiento, poder tener garantía al invertir ese dinero.

    Espero haberte sido de ayuda.

    Un saludo.
     
  8. efoleaga

    efoleaga Nuevo Usuario

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    bueno, contestando a las diversas preguntas...

    quererlo lo quiero para los fines de semana, pero para salir "de paseo" no para correr.

    El dinero me gustaria gastarme unos 6000 euros y lincluida la pertinente revision. Comic, muchas gracias por el ofrecimiento, si la "contraria" me lo permite, te lo dogo inmediatamente.

    He visto varios modelos en Alemania, pero es una paliza traerlo y hacer los papeleos aqui (el idioma tambien es un obstaculo, je, je)

    De momento es solo mirarlo, estoy convenciendo a mi esposa par comprarme uno.

    Ya os contare. Muchas gracias por acogerme.
     
    Última modificación: 27/1/09
  9. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

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    Suerte con la parienta ;)

    Ya verás como cuando puedas tener uno lo disfrutarás como nunca.
     
  10. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    El 944 en cualquiera de sus versiones es una excelente elección, pero si llegas al S2 no lo dudes. Su equilibrio entre deportividad y uso diario es practicamente imbatible. Barre a los demás 944 inferiores en todo (frenos, chasis, motor...). Fue mi primer Porsche y guardo muy buen recuerdo.
    No pierdas el tiempo buscando fuera, es España tienes excelentes unidades y la posibilidad de que esté afectado por la corrosión es muy inferior.

    Por otro lado puedes optar por un 924s, mucho más económico en todo pero con mas sabor clásico. Sus 160cv y su agilidad dan mucho de sí.

    Suerte :Thumb:
     
  11. At The Gates

    At The Gates Usuario ++

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    Hola, yo no puedo hablar sobre coches que no he tenido el placer de probar, pero si te puedo aconsejar un 924 S de 150 Cv que es mi actual modelo de :[porsche], pero claro siempre quieres más, ojalá hubiera podido comprarme un Spirit con 160 cv, o un Turbo 170 o 177 cv,pero si te puedo decir que no me arrepiento de la compra, que es un coche maravilloso que sólo me da alegrias.

    Aunque creo que cualquier :[porsche] que elijas te dejará satisfecho.

    Ya nos contarás.

    Un saludo
     
  12. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    si me haceptas un consejo con la parienta..............

    a la mia no le gustaba mucho que comprara el porsche, ni el 944.
    cuando lo vio, empezo a cambiar de opinion, pero cuando se enamoro de mi 944, fue cundo se subio, y nos dimos un paseo.
    el puñetero es tan comodo, que da gusto estar dentro, se pondra de mala leche, cuando se valla a subir, y vea que bajo es, y luego se pondra de mas mala leche, cuando tenga que bajar, porque es comodisimo y agradable :[yahoo]:Thumb:.

    mira a ver si tienes a algun forero cerca, que os pueda enseñar el modelo, ya veras como empieza a cambiar su opinion.;)

    sobre el modelo, cualquier 924 y 944, sera suficiente, seguramente cualquier 928, y los 944 turbo, te daran demasiadas prestaciones para lo que buscas.

    si buscas facilidad de mantenimiento, y un coche bonito y elegante, ir a concentraciones, pasear,y consumos por debajo de 10 litros, el 924 2.0, 125 cv es perfecto.

    si quieres un coche algo mas "musculoso" y prestacional, el 944 basico, o 944s, te ira de cine, consumo de unos 9 litros, cualquier mecanico lo puede reparar, y el 944 2ª serie, un interior mas moderno precioso, aparte de poder llevar abs.

    si no te importa tanto el consumo, y quieres el 944 mas completo, por confort prestaciones y comportamiento, no lo dudes, el 944 s2.

    por 6000 euros, llegas a cualquiera se los que te e comentedo.

    a ver si tienes suerte,y le das un paseo en uno, ya veras como luego, no se quiera bajar.
    y eso es una putada, porque si un dia quieres darle candela, no puedes porque protesta :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::[angel]:[amen]
     
  13. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    Yo tengo un 924 y estoy muy contento con él. Mantenimiento muy barato, poco consumo y sirve perfectamente para matar el gusanillo.
    El 944 es mejor en todos los sentidos, aunque es un coche más moderno y algo más caro tanto en adquisición como en mantenimiento. La estética también es distinta, se ve más racing; el 924 es más esbelto.

    Si te decides por el 944 mírate bien el de Comic_drunk porque tiene todo hecho (embrague, distribución, bomba de agua y un montón de cosas más). Y si preguntas por ahí lo que cuesta hacer cada una de esas cosas te darás cuenta que el precio que tiene el coche es buenísimo. Además es una persona de total confianza.

    Un saludo.
     
  14. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

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    Actual: 944 S2 89' / 986 S Mk2
    Gracias Miguel, me vas a poner colorado :o

    A ver si quedamos un dia cuando mejore el tiempo y sacamos a pasear a las fieras.

    Un abrazo.
     
  15. efoleaga

    efoleaga Nuevo Usuario

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    Muchisimas gracias a todos por vuestros consejos, los tendre en cuenta, como es para los fines de semana y alguna concentracion que se haga, con un 924 que el mantenimiento sale mas economico, me conformaría (realmente con cualquiera me conformo :drooling )

    Poco a poco la voy hablando del foro, de los porsche :[porsche] del mantenimiento, la voy mentalizando. Lo malo es que quiere tener un hijo y claro lo tipico, "tendremos muchos gastos", "como llevamos al niño", "un porsche es peligroso y corres mucho" ...... pero bueno, el trabajo diario de mentalización, ya está en marcha.

    Os aseguro que de aqui a unos meses, tendre uno y ya os presentaré a mi "cachorrito".

    un saludo a todos
     
  16. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Yo creo que en tu caso lo mejor es ver, oir y probar :D Cualquiera de las opciones es buena, pero en tu búsqueda, revisa los coches a conciencia, sobretodo los que se ofrencen en compra venta con poco prestigio :)
     
  17. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    porsche 944 turbo, uno de los coches mejor consrstruidos (relacion pes potencia) .Es IMPRESIONATE¡¡¡.
    saludos
     
  18. tiptronico

    tiptronico Senior +

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    en relacion con el trabajo encubierto de mentalizacion-rayante a la parienta, que tengas suerte, pero por si acaso vete comprando un sillon comodo:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
    En el aspecto economico solamente una puntualizacion, y antes que nada dejame tocar madera:drooling: no creo para nada que un 924 , 944 o incluso u 968 sean caros de mantener en el dia a dia, evidentemente que las piececitas y las pijaditas valen pasta y si lo quieres tener " de luxe" pues te vas a dejar unos cuantos miles de eurillos, pero nada desproporcionado en comparacion por poner un ejemplo a coches tan delicados y ""tiquismiquis"" como un Lancia Delta HF Integrale .
    El consumo aunque no es un HDI, pues para nada es alto( compara el consumo p.ejemp: con un alfa Romeo GTV V6 .....jaaa.... vaya tragadera :eek:)