Ruido electrico

Resulta que desde hace un tiempo escucho el mismo "tic" que hacen los intermitentes de cualquier coche, justo debajo de la guantera, lado copiloto, y proviene de lo que opino es la valvula de selección de temperatura (foto), de hecho cuando la pongo en caliente no hace el tic, cuando le doy a frio del todo es justo cuando lo hace. Incluso conduciendo sin tocar la calefacción de vez en cuando hace el ruidito.

Señalar que tambien noto que el cambio de temperatura al manipular el selector no lo hace tan inmediato como antes, ahora tarda más en pasar de caliente a frío. He leido post al respecto pero en ninguno se menciona el ruido, os ha pasado a alguno algo similar? Saludos y gracias

 

Sí, a mí me ha sucedido en el S2. Lo solucioné desconectando el mando del climatizador y volviéndolo a conectar.

Es muy fácil. El dial del termostato sale tirando suavemente, después sacas los botones de regulación (los que llevan flechas) que también van a presión, luego quitas el embellecedor de plástico negro haciendo palanca suavemente con un destornillador plano.

Entonces verás el faldón transparente de iluminación y unos tornillos. Los sueltas y ya puedes sacar el climatizador. Estira de él hacia afuera y cuando veas los conectores, suéltalos y vuélvelos a conectar firmemente. Asegúrate de no liarlos, porque entonces no funcionará correctamente el climatizador.

Prueba a ver si con esta simple operación te desaparece el ruido. A mí me funcionó. Slds.

 

No quiero secuestrar el post, pero aprovechando... una pequeña pregunta sobre el "faldón transparente de iluminación".

En mi coche, la iluminación del cuadro funciona bien, pero a veces, con los baches, se apaga y luego se vuelve a encender. En ocasiones, permanece desconectada un tiempo. Si presiono con el dedo en la moldura de plástico negra que tapa el módulo (con los pulsadores, etc), se enciende.

Entiendo que es la conexión con este "faldón transparente de iluminación", que está mal. La pregunta es ¿cómo se saca/mete este "faldón"? (tiene pinta de ser bastante delicado)

Lo de sacar el módulo entero del climatizador no lo tengo tan fácil, porque tiene una de las sujeciones donde va atornillado un poco partida (son un poco endebles) y el dueño anterior ajustó mucho el módulo por los lados al montarlo (poniendo unas "chapas") para que no se moviera...

Si tuviera que sacar el módulo haciendo fuerza, ¿si saco la guantera podré llegar a la parte trasera?

Son muchas preguntas, si lo preferís, abro otro post...

Un saludo y gracias.

 

Hola Yorch, en realidad tu pregunta viene a ser lo mismo. Para que no haga ruido el climatizador, hay que quitar los botones, sacar el embellecedor, faldón, y desconectar el mando.

El embellecedor va a presión y el faldón es una pieza de plástico transparente que lleva unos tornillos estrella. Sale muy fácilmente. Sospecho que si compruebas tú también la conexión del mando del climatizador de tu coche se te resuelva el problema de iluminación. Saludos.

 

Yo casi me cargo un embellecedor de plástico intentando sacarlo. Mucho cuidado, son coches con años y también afecta a los plásticos que se pueden quebrar fácilmente.

 

Doy fe de lo dicho por Vitol, ya que cuando cambié la bombilla del reloj digital, partí uno de los plásticos, hace cosa de un año. Referente a desconectar el clima ( el mio es sin a/a, supongo que será igual), la verdad es que si alguien pusiera una foto de lo que hay que desmontar se lo agradecería, ya que esta parte del coche la considero por experiencia muy delicada, gracias!

 

Creo que no me he explicado bien, lo que no puedo sacar es todo el módulo que va detrás del embellecedor... todo el módulo del climatizador... después de quitar los cuatro tornillos no sale porque, al estar casi roto por los laterales (donde se "ensancha" para el alojamiento de os tornillos), el dueño anterior lo metió muy ajustado por los laterales utilzando unas chapas para que no se saliese ni se moviese.

Al no poder sacar el módulo hacia afuera, no puedo llegar a los conectores de atrás, de ahi que os preguntara lo de sacar la guantera para intentar llegar por ahi.

Si no, ya abriré un post separado con alguna foto para ilustrar.

Y gracias de cualquier modo!!

Por cierto que quitar el embellecedor de plástico que va por encima del módulo sí que es un poco delicado, pero creo que el módulo en sí lo es más aun... pero con un poco de cuidado, la operación es sumamente fácil (como todas las del salpicadero e interior de este coche, cuyo interior se puede desmontar casi con un destornillador)

 

Desconecté el mío el verano pasado, pero creo recordar que tirando de las rendijas el mío acabó saliendo. Ojo, que no podrás sacarlo del todo, pero sí lo suficiente para comprobar las conexiones.

Por cierto, MUCHO cuidado con los contactos, que es muy fácil liarlos y entonces el climatizador no funcionará bien. Saludos.

 

la mejor manera, de sacar eso, es tirando de dentro hacia fuera, y la mejor manera de conseguirlo, es quitando toda la carcasa que rodea los relojes, son cinco tornillos los que lleva, cuando lo quitas, justo debajo del aireador, tienes los cables del clima, tiras para fuera
y para meter igual, si no tienes la carcasa de los relojes, mientras lo metes, puedes ayudar a los cables a cojer su posicion y entra y queda mejor.

espero que te sirva de algo, yo tambien e tenido problemas recientes con la calefacion, y me canse de montar y desmontar:(

 

Sí que me sirve, Bocanegra, claro que me sirve...

No había pensado en desmontar por arriba, pero claro, por ahi sí que cabe bien la mano...

Gracias!!!

Ya os diré en qué queda la cosa, pero en otro post...