CaudalÍmetro 928 Gt

Buenas tardes señores...pues eso, que parece que el caudalímetro de mi 928 GT ha dicho de no trabajar más correctamente, y me piden 1.600 € por él: ¿sabéis si se puede conseguir más barato, o quién puede vender uno en venta que esté en buen estado?

La cosa es que el coche, según comenta el mecánico, en alta va relativamente bien (a veces pega algún tirón), pero en baja falla mucho...MUCHÍSIMAS GRACIAS A TODOS, ABRAZOS!!!

 

yo tuve que cambiarlo y no lo encontré fuera de porsche...

encontré unos holandeses que los reparaban (el mío estaba tan fundido que desistí y preferí uno nuevo)

http://www.jdsporsche.com/main.html

 

mira por aqui.

http://www.mailordercentral.com/928intl/products.asp?dept=135&pagenumber=5&sort_on=&sort_by=

 

Muchas gracias a ambos. Estoy viendo que en la página "mailordercentral" los venden rehechos por 300 euros mal contados ¿creeis que funcionará adecuadamente, o que es un riesgo comprarlo así?? Muchas gracias a todos

 

yo me arriesgaria, esa gente esta en el negocio hace tiempo y lo que hacen no es nada raro, es decir hay mas gente que hace cosas por el estilo con piezas porsche... yo lo haria...de 300 a 1600 imaginate... por cierto puedes ponernos exactamente lo que le notas al coche.. para poder identificar en el futuro los sintomas con la averia del caudalimetro..? saludos

 

Has buscado por ebay??A veces encuentras chollos como éste.,igual te puede servir.Un saludo.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pors...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

Muchas gracias por vuestra ayuda, una vez mas. Leica, en baja el coche falla mucho, parece como si tuviera cortes alternativos de inyección, y en alta va mejor, pero sucede lo mismo, como si a veces perdiera "caudal" nunca mejor dicho. Abrazos!!

 

Muy buenas LJ, precisamente el enlace de ebay que han pasado he comprado hace un par de días un motor del limpiatrasero y es lo más barato que he encontrado...en la Porsche 360€ mas IVA.:[blah]

A fin de cuentas es un Porsche pero hay que buscarse la vida para no palmarla por la afición

Un abrazo, suerte y que tu GT vuelva a rugir fuerte:[amen]

 

yo es que tenia entendido sobre todo que cuando el caudalimetro fallaba simplemente se caia de potencia sobre todo en bajos...como si el motor no puediera por falta de potencia o exceso de carga... no unia yo lo de fallos de inyeccion al caudalimetro.. pero vamos que yo no tengo mucha idea de este tema..

 

Seguramente lleves un caudalímetro de aleta, yo intentaría recuperarlo.

Estos caudalímetros llevan un cursor de un potenciómetro que girar de forma solidaria a la aleta. Ese cursor va "rallando" literalmente una pista de cobre que con el tiempo se desgasta, he visto un procedimiento que lo recupera desplazando el cursor unos milímetros hacia arriba.....