Resulta que esta tarde he ido a pasar la ITV del targa. En principio todo estaba bien, aunque el operario se ha pasado madia hora comprovando las medidas de las ruedas y buscando el número de bastidor:D Lo que me ha extrañado es que en la prueba de frenado, cuando lo realizaba con el pie, perfecto, prácticamente ha calcado los resultados del lado izquierdo y el derecho. Pero en cambio, estaba muy descompensado al hacerlo con el freno de mano. Me he acordado que el circuito del freno de pie y del de mano son independientes....estoy en lo cierto??? Un saludo.
Pasate por la sección de presentaciones y te contesto Bueno , vale , por ser tu Estas en lo cierto , el freno de mano sólo actua en las ruedas traseras :[angel] y es un sistema por zapatas.Las zapatas actuan en la parte interna del disco. El sistema es por cables y es posible que exista una diferencia entre ambas ruedas. Lo que te recomendaría que hicieras , sería desmontar el freno tarsero para ver el estado de las zapatas y si hay mucha difencia de desgaste , ya sabes , todo nuevo.;) Si está todo más o menos bien, volver a montar y ajustar mediante las ruedecitas dentadas que sirven de tensores individuales por cada rueda. Un fuerte abrazo
Gracias Luis!!! ¿Es un sistema parecido al de algún Mercedes??? Cuando dices todo nuevo te refieres solo a las zapatas interiores o a todo el sistema de freno, disco incluido??
Gracias por esos animos Juanki!!!!! Y yo que tenía pensado cambiartelo por ese artilugio que tienes con el motor detrás y que se le echa agua y que se rompe tanto Tu oferta es irresistibleeeeeeeeee:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Ni idea del sistema de freno de ningún mercedes :o Cualquier mecánico te lo puede mirar ;). De lo que se trata es de , ya que igual no se le ha echado nunca un vistazo , desmontar y ver todo el estado sistema.Puede ser que incluso no tengas que cambiar nada :D. Eso es un freno como los antiguos de tambor accionado por cable.En el interior hay un tensor que acerca o separa las zapatas del disco y que se accede a él a traves de un orifício del disco , girandolo con un destornillador. Como tu no lo vas a hacer , dile a ese mecánico de confianza ;) que desmonte un disco trasero y se dará cuenta como funciona el sistema.Dependiendo de lo que vea seguro que sabe lo que cambiar.
Gracias Luis!!!! Tus consejos bien se merecen ya esa paellita en la playa...de ti depende, jeje. Y como me conoces...no creo qu desmonte yo el freno, lo más la ruedaaaa!!!!!!!!!! Un abrazoo
Prueba a reajustarlas, normalmente esto no lo hace nadie, pero tienes 2 regulaciones, una en las zapatas y otra en los cables.
Hombreeeeeeee, el freno de mano, que casualidad!!!!! Menudo par de días que llevo yo con la ITV y el freno de mano. Fui ayer a pasarla y cuando toca probar el freno de mano me dice el hombre "la rueda trasera izquierda no le frena nada" Resultado: ITV desfavorable :[blah] y a buscar a toda leche un taller en la peor semana del año porque mañana salgo de vacaciones con el coche. Al final lo único que estaba abierto es el CP de Avda. de Burgos, donde tras rogarles que me atendiesen me cogieron el coche y esta mañana me han ajustado las zapatas de esa rueda por la módica de 175 €... Vuelta a cruzar todo Madrid para pasar la ITV a toda prisa y casi me vuelven a tirar porque ahora resulta que el freno de mano de las dos ruedas ha quedado descompensado :[blah] (sólo el freno de mano). NO ME PODÍA CREER LO QUE ME ESTABA PASANDO!!!! emisiones, dirección, frenos, todo perfecto y lo que menos me esperaba, el p*** freno de mano, casi me amarga las vacaciones!!! (con evidente riesgo de mi integridad física, ya que la parienta ya me advirtió que lo llevase en julio por si acaso... :[angel]) A la vuelta se lo llevaré al CP para que me lo revisen bien, que por lo que me han cobrado ya lo pueden dejar bien. Eso sí, les tengo que agradecer que me hayan cogido el coche en una seman que están bajo mínimos de personal :[applause]:[applause]:[applause]. Por cierto, muchas gracias a Delmonte y Álvaro por su ayuda, a quienes llamé en los momentos de máxima angustia... :[angel]
