¿Cuánto dura la mecánica de un S?

Ya, ya se la respuesta; depende como lo trates, claro :D

Quiero decir: cuidándolo bien. Porsche tiene fama de fiabilidad y durabilidad dentro de los deportivos, supongo que será merecida y que motor y caja de cambios no darán problemas en muchos, muchos, kilómetros.

Pero por hacerme una idea ... a que kms puede ser necesario cambiar el embrague (usándolo como es debido), bomba de agua, y cualquier avería más o menos típica de cierto kilometraje que supongan un desembolso importante. Es por hacerme una idea aproximada de cuándo tendré que empezar a soltar pasta según los kms que tenga el coche que compre.

Por cierto: la distribución de estos motores será por cadena, no por correa, ¿no?

Saludos ;)

 

Yo cambie el embrague de mi Boxster S con 110.000km...y el motor con 115.000:[blah]...pero tranquilo no todos rompen.El embrague depende mucho del uso del coche.La distribución diria que es por cadena.

 

Yo cambíe motor a los 80.000 kms, depaso tambíen le hize el embrague, la bomba del agua, los palieres, etc.


No todos tienen que dar problemas, pero en mi caso el primer año de tenerlo, me salió cara la broma...

Ahora va perfecto, ningún problema más desde entonces!!!


Un saludo!!!

 

yo no estoy tan seguro de que porsche tenga fama de fiabilidad, por lo menos desde que dejo el aircoled

 

Fiabilidad?¿?¿?¿? Ojala. Unos si, otros no... Mi padre ha llevado su cayenne 20 veces al taller...y lo llevara otras 20. El mio (cayman) va como la seda, por ejemplo (toco madera) y tiene 28.000Km. Deseando llevarle a la primera revisión a ver que pasa...
Para que te hagas una idea, yo se el caso de 2 Ferrari que cada 2000-3000km se les estropea algo...casi siempre relacionado con la inyección, pero la casa lo cubre de por vida!!! No se muy bien porque.

En Porsche, de los 6 que conozco, 3 mal, 2 perfectos y 1 regular...

Salu2

 

Air cooleds are the bests,and no problems!

 

Solo decir que tengo un Boxster S,con 74000kms le he cambiado el embrague,y quitando eso y el caudalímetro,que casi es mantenimiento por desgaste,lo demás como la seda,ni lucecitas encendidas,ni tirones,ni temperatura,ni aceite...
En mi caso un dulce y conste que lo vendo para comprar otro mas moderno y mayor.:[angel]:[yahoo]

 

Mi boxster S MKII va por los 115.000 kms. Le he cambiado el embrague (70.000 kms), la bomba de agua (100.000 kms), la caja de cambios entera (85.000 kms en garantía) y el arbol articulado de la suspensión trasera (92.000 kms).
Tienes dos opciones: comprarlo con pocos kms aunque siempre acabarás cambiado algo, o bien con más de 100.000 kms pero con todo cambiado. Lo mejor es que te justifiquen las revisiones con facturas.

 

Como ejemplo de la diferencia entre unos y otros, mi 964 modelo 1993 tiene 157000 kms recorridos con el motor y embrague intactos y funcionando a la perfección....

 

Alucinante la cantidad de roturas de motor y demas, no sabia yo eso de Porsche :confused:

 

Este tema esta muy tratado, usad el buscador y encontrareis mucha informacion, y tranquilos, las roturas o problemas graves son pocas, pero existen.

 

Espero que sea así, y que sólo contestan los que han tenido algún problema porque si no ... da que pensar :[question]

De todas formas me choca los cambios de embrague con 70.000 km, por lo que veo no dura mucho. Y la bomba de agua parece que no es tampoco demasiado longeva ...

Como dice Berlin, habrá que pensar si cogerlo casi sin kilómetros o con los suficientes ya para que le hayan cambiado de todo :D

Saludos :)

 

Por hacerte una idea...

Hola, en lo que concierne a embrague, en mi caso ( ningún caso es ni puede ser extrapolable) con 8000 km que le hecho y 15000 que tenía de Porsche Norte Madrid..." embrague nuevo " y 1700 euros. de nada. Ahora estoy en fase negociación con el conce.Pues en principio todo fué ..si si si ya lo arreglaremos...pero ahora es cuando acabaremos por tenernoslas bien tiesas.
Ah! y por descontado con un trato excelente al coche por mi parte.
Last:[blah]:[blah]:[blah]

 

fiabilidad

boxster s con 175.ooo klm rotura de motor......

 

Juer, con 23.000 km embrague nuevo :eek: ¿Se lo fundieron haciendo salidas o qué?

Me parece que es mucho morro querer cobrártelo cuando tú apenas le has hecho kilómetros ... tú mantente firme.

 

Pues lo dicho, cuando el rio suena ..... por lo visto no son casos aislados, es un mal endemico en bastantes unidades , nada barato de remediar

 

Jajajajaja,tu que sabrás.......

 

Yo nada, solo leo y pregunto.... jejeje

 

Pues por tu frase:


"Pues lo dicho, cuando el rio suena ..... por lo visto no son casos aislados, es un mal endemico en bastantes unidades , nada barato de remedia"

entiendo manejas información o conoces a mucha gente con problemas, porque yo puedo hablarte de muchos propietarios de 996 y 986 sin ningun problema (incluso gente con 996 mkI que pasan de los 100.000km y hacen mucho circuito y sin pegas), el mio llego a 80.000 y el embrague funcionando.

siempre volvemos a la discusion de si rompen todos o no, no lo entiendo, lleva Porsche 11 años vendiendo motores water cooled ... si fuera un mal endemico como tu dices, ya habrian habido reacciones desagradables para la compañia sobre todo en el mercado americano, donde por ejemplo el comportamiento del 930 les llevo a los tribunales.

Habria que estudiar como son la mayoria de boxster que traen de europa, el estado, el trato, ... te sorprenderias lo dejados que son algunos con el aceite, y eso no es culpa del motor.

Los foros en ocasiones amplifican los problemas, y al que entra nuevo buscando información le metemos el miedo en el cuerpo, hay que hablar con datos, y no con percepciones.

El numero de usuarios con CERO problemas de motor y cambio es infinitamente superior al de roturas, y te lo dice uno que ha roto, yo no hablo de oido.

 

113.000km y ningun problema!!! es un 986! aunque creo que de aqui poquito me tocara cambiarle el embrague! es lo que toca! estoy muy contento con el coche y ya os digo que el pequeño es de un uso casi diario!!! excelente unidad la mia por suerte!!! un saludo a todos!