Yo creo que más que en 4 días en 1 :(:eek:;)http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=158833665 Si es que el Cayenne ha sido un superventas y esto es lo que pasa, por otro lado no es un coche atractivo para uso ludico como puede ser un Boxster, con lo cual peor me lo pones...
jesús, ese anuncio es un gancho para que llames... en realidad no se ha vendido esa unidad, sino que te dicen que está reservada, tú llamas y entonces "te buscan uno en alemania" o así... pero claro, no a ese precio, porque ésa había sido "una oportunidad increíble que no se repite"... pero te han enganchado y cuela en muchos casos
Dios acabo de dar una señal:arf:eek::arf:eek::arf es broma hombre, sea como sea poco muy poco tardaran en llegar ese precio.
Pues pese a estar de acuerdo con todos vosotros yo voy a hacer dos matizaciones: 1ª.- Debemos distinguir entre depreciación y crisis, la primera afecta a unos modelos y la segunda a todos los coches y cuando digo a todos me refiero a todos. Efectivamente la muestra más evidente pudiera ser el 997. He visto 997 turbo a la venta por 80.000€. 2ª.- En concreto respecto del Cayenne, no olvidemos que el palo más importante se lo lleva el mkI lo cual tiene sentido si tenemos en cuenta que tiene un sucesor mucho más interesante (mkII) con motores de inyección directa con mayor potencia (unos 40 cv) y con rebaja de consumo. Saludos
Si sirve de referencia, la tasacion de un 997 turbo con dos años y con todos los extras, en una tienda de madrid que vende coches de super lujo 60.000€, cuando vio la cara del propietario le dijo que tenia uno como ese en este precio y que no pagaria mas. En C.P. tasado en 95.000€. Esta claro que algunos se pasan creyendo que el vendedor esta tieso. Todo esto a para comprar un panamera turbo. Un saludo
Sí, pero.... Hola, como muy bien dices, los conces aguantan los precios pero no vayas tu a tasar el tuyo al mismo conce porque en primer lugar te dicen que NO , que no se lo pueden quedar porque stan atope de unidades de todos precios, colores y Km.más , si el motivo de la tasación es para entregar como parte del pago de una unidad nueva te ofrecen 10-12000 euros, no sin antes haberte dicho `por activa y por pasiva que lo vendas tu privadamente. Al paso que vamos, tiempo al tiempo, los Cayennes estaran por 10-12000 euros. En este modelo han coincidido el " hambre con las ganas de comer ". Y, se bien de lo que hablo , porque lo he padecido hace un año ...en que la situación no era tan dramática y apremiante como ahora. Me decía un jefe de ventas de VO de un conce.... sic " si es que vender vendemos, gente interesada pues menos que antes pero si vienen y si encuentran unidad que les gusta..pero....... cuando les pregunto como van pagar...y me contestan que han de pedir un credito o aplazar el pago con una financiera....me digo...kaka de la vaca...DENEGADO el susodicho prestamo y arrivederci venta. Es lo que hay !! Lastleader
Hola, pero pasa en todas las marcas...a mi un touareg que en 2004 costó 63.000, me ofrecian en audi 13.000 por el (y tenía 75.000) km. Viendo eso que le den al Q5 por ahi....que no vale lo que piden por ese coche y al final que quería comprarme uno mas pequeño, me decido por el Cayenne S del 2.008 con 25.000 km está como nuevo, vamos mejor que nuevo, porque con un año y 8 meses tengo un coche con un descuento de 29.000.-€ sobre el precio de nuevo. Espero que mi compra fuera buena....porque por lo que estoy viendo por aqui, quizá lo pagué demasiado caro. Ahora que no encontré nada mas barato... un saludo.
Buenas, Yo lo compré hace dos semanas un cayenne s de 2005 en un C.P y tengo que decir que también lo pagué carillo. Pero eso si, que alguien me diga de un particular a precio chollo, porque yo llame a unos 15 coches de segundamano y nada de nada... de chollos nada, la mayoría no tienen papeles, ni revisiones ni nada, ojo ! digo los "baratos"..... e incluso esngaños y timos... Yo me fui a un conce oficial pagué 5000€ más que los "chollos" que anteriormete había visto, y tengo mi garantía, soy cliente y me han arreglado todo muy muy bien, tenía alguna tonteria y me lo han dejado todo nuevo. Estoy muy contento, y esto es como todo, el coche bajará y lo veremos aún a menos precio pero...yo siempre he perdido mucho con los coches, quien espere ganar con un cayenne apañao va.
Pues anda que me estais dejando bueno el cuerpo.. Me "desprendo" del M5E60 entre otras cosas porque el año que viene no me ván a dar ni 30000€ por él,me compro un GTS nuevo y me encuentro con la misma cantinela...dentro de 3 o 4 años a venderlo a precio de Golf.Joder..:( Salu2.
Pues desde luego yo lo tengo claro. Iba a pornerlo a la venta este mes para volver al 911, pero viendo el percal y para no tener que mandar a la .... a más de uno con las dichosas ofertitas, me lo quedaré y por contra quitaré el de la mujer que ya no lo utiliza, es un nissan quashqais e ire a por un 964 para disfrutarlo yo..... el cayennete se queda para viajes en familia y punto.:eek: que le vamos hacer....:rolleyes: saluditos
Buenas, yo veo que los range rover gasolina se deprecían mucho más que lo s cayenne y tienen más equipamiento. Un cayenne está a la altura de un range rover diesel del mismo año y si es gasofa el range está más barato. En cuanto al mercado de segunda mano yo he estado viendo cayenne 2004 por 24000 con papeles y todo. De hehco mañana si todo sale bien, voy a la porsche Barcelona a recoger el mio, aunque me ha subido algo más por el tema de la garantía oficial. Pero era fundamental. Si bien me lo vende de particular a particular Toni del concesionario. Ya os contaré
Buenooo! parece ser que los unicos (en muy buen estado claro!)que no bajan y se cotizan cada vez,incluso hay quien los compra como inversión son los clasicos y mejor si son S,RS etc:D
Buenas. Como he dicho anteriormente yo y por lo que he visto no hay nada a precios chollos, no digo que alguno si que se pille, pero por norma y depués de mucho tiempo mirando decidí eso, y te diré que mejor pagar algo más que no luego tener problemas, no digo que sea tu caso y más si lo compras en un C.P. En cuanto al Range es normal que se deprecie más, es mucho peor coche, pero mucho peor... y salen muy muy malos, sólo he notado una cosa, que mi range era un poco más comodo que el cayenne. Yo de Range no quiero ni oirlo, no quiero ni ver un conce Range, me quedé hasta alli de ellos, y he tenido 3, y los mejores modelos.... Un saludo y ya nos cuentas a ver.
Tienes razón en lo de los range, yo he preguntado en semáforos y en parking a usuarios y pocos están contentos. A la famosa pregunta de ¿te lo comprarías otra vez? pocos responden sí, todo lo contrario que cuándo preguntaba a los usuarios de cayenne. Además estos últimos me animaban y se les ponía una cara de felicidad. La misma que a mí, que ya lo tengo EN CASA.
Hola: Hablais de depreciacion????? del Cayenne , y que no se deprecia con el tiempo..... En agosto, estuve tentado de quitarle a mi hija, un megane del 2004, 100 mk. diesel. Se pago, mas de 15 mil, y ahora me dan 2.4. Es menos de una quinta parte, y para comprarle un laguna....... Pues sigue el megane dando guerra..... Eso si es depreciacion Saludos
caeras, caeras...son nuestro ojito derecho. Pero en el caso de Renault influye que F. Alonso deja la marca ,.... no? ya veremos cuanto se deprecian los ML cuando Hamilton no vuelva a ganar , entonces podrás comprarle un Black Series . Bueno a ver cuanto tarda en pedirnos el rey Jerjes en pedirnos que le adoremos. Un saludo y....!comprale el buga a la chica!
lo que me llama la atención es que hay muchísimos con 200.000 km... Y mira que es raro que los coches que se anuncian "superen" los 100.000.
