http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1723 Toma, he aquí la Guía del comprador. A empollar se ha dicho!:[yahoo]
Me estoy bajando la guia para imprimirla mañana en el chollo, que menos, y el finde a chapar. Que opinais de lo de ampliar la garantia? el comercial me dijo que valia sobre unos 1500 euros/ año y por lo que he visto en el foro la mayoria la teneis. No es un poco cara?. Desde el punto de vista de que el 99% de los coches que estan en la calle (con varios años) no tienen garantia y con un cuidado normal no tendrian porque estropearse, y menos un Porsche, no?:[question]
Jajajaja ojalá fuera así. Comprar un 996 sin garantía es jugar a la lotería, con la diferencia de que en este caso tienes muuuchas más probabilidades de que te toque... Rms, motores rotos...en fin. Cómprate un 993
El 996 TT según he visto por este foro no da problemas, es la suerte que he tenido ya que me lo compré por impulso y que encontré una unidad con 18000 km (ahora tiene 21300; un mes después!!!!) pero voy a iniciar un hilo para que nos expliquen más detalladamente que este motor apenas da problemas. A disfrutarlo, que yo cada día estoy más contento de esos 420 CV tan civilizados.
Como lo encontraste? Es casi nuevo , no? Me puedes explicar un poco las diferencias entre mkII, TT, etc ..me estoy perdiendo con esas siglas. No os olvideis que soy un profano...:[question]
El 996 TT no es, ni más ni menos, que el 996 TURBO. Una auténtica máquina, con muchísima más fiabilidad que los 996 "normales". Aunque ya ha habido un caso de un forero que ha roto con un turbo,...
Gracias por todo, sois de lo mejor. Me voy a chapar el manual del comprador y os cuento en cuanto me vuleva a llamar el comercial para probarlo.:[yahoo]
Creo que al dueño del 996 "naranja" (MkI "rojo zanzibar" para ser exactos, color caldero) que compró un Cayenne (y no era un GTS sino un S) es amiguete y anda por el foro, y efectivamente lo pintaron plata en Madrid antes de vendérselo a él... en mi opinión con total desacierto, dado que es un color muy poco visto y espectacular (yo busque mi GT3 en ese color, pero no di con ninguno). Yo, por su procedencia, me lo quedaría con los ojos cerrados, porque esta persona cuida los coches y no corre... pero que lo devuelvan a si "rojo zanzibar" original, nada de repintados cutres en plata. Y por cierto las llantas no eran naranjas, eran como las del GT3 que te pongo a continuación si no recuerdo mal... en cualquier caso platas, como todas. Este es el color... muy bonito, a pesar de haberle pintado el labio inferior en el mismo color, una cagada enorme!
Miles de millones de gracias Sabes como se llama o algun dato de él. No estaba de mas ponerme en contacto con él para preguntarle algunas cosillas y quedarme tranquilo, no te parece? Gracias por todo
Tras haberme chapado la guia del comprador de 996 (juankimalo eres el mas grande) voy a probar esta unidad aun con ganas pero es un MK-I y mi preferencia es de un MK II desde siempre. Ya que el coche esta muy bien nunca se puede decir nada. Ademas me esta pendiente de tasarme el A·3 asi tambien tengo una idea de por donde ando. Dios!!!!!! soy feliz esto se acerca, sera verdad lo que me esta pasando?:drooling:drooling:drooling:drooling
En resumen Pues nada, que me ha llamado el tal Chumi y sin haber visto el coche, ya que el otro martes fui hasta alli habiendo quedado con el y no lo tenia, me ha dicho que me daba 10.000 euros por mi A·3 (lo que se acerca a falta de respeto) despues de haber llamado a otro comercial para verlo de lo cuidado que lo tengo. Como el 996 MK I lo tienen en 33000 euros (un poco caro), supongo que los 3000 euros son para quitarselos (por lo menos), me dijo que tenia que poner mi coche y 23000 euros para quedarme con él. Como entre unas cosas y otras veo 9000 / 10.000 euros de diferencia de las cuentas que me habia echado al principio seguire al acecho por el foro. Recuerdo tengo a la venta el mio: A·3, 120.000 kms, mejor que nuevo. Saludos a todos
Falta de respeto????????? me ofrecieron a mi por el Q7 SLine con 75.000 kms y dos añitos y medio 20.000 euros a cambio de un 997......así que lo mio si que debe de ser una falta de respeto total pero total...... Si tienes el A3 con 120.000 kms (no se que modelo será) ten en cuenta que estan vendiendo los semi-nuevos con menos de 15.000 kms por entre 10.000 a 15.000 euros.....y debes de entender que las tasaciones, respecto a mercado pueden variar. Lo mejor, es que vendas el A3 directamente, y con dinero en mano negocies, es lo mejor....cambian los precios una barbaridad...
Eso si que es verdad, pero tal como estan las cosas me puedo tirar uno o dos meses en venderlo decentemente a un particular. Solo recuerdo que cuando lo fue a ver, paso otro comercial por alli y le dijo: eh! mira esto (mirando hacia mi coche) el otro con un signo de exclamacion en la cara asintio acerca del estado del vehiculo, porque os lo juro, es increible lo bien que esta (lo se, soy un enfermo del cuidado). 4 Michelin pilot nuevas, recien cambiada correa de distrib.,ya son 1500 euros el mes pasado, etc, etc, bien vale los 14.000 euros, o no?:[question]
