Que no os gusta de vuestro coche

1. Que le llamen el “coche fantástico” (solo porque es negro)
2. Que sea tan caliente en verano (hay que llevar el aire acondicionado al máximo)
3. Que todos los makis al verlo se emocionen y pretendan adelantarlo a toda costa (que sí, que tu BMW de cristales ahumados es más potente; anda, pasa…)
4. Que me digan que es un quiero y no puedo (típico comentario de burgueses snobs sin ningún atisbo de nobleza o buena educación).
5. Que digan de él que es viejo. Por favor, que le quedan dos años para ser un clásico.
6. La rueda de repuesto tipo galleta (aunque es un mal generalizado).
7. Lo poco iluminado que está el cuadro de mandos (habrá que ponerle leds, hay un post muy interesante al respecto).
8. El respaldo del asiento. Aun no he conseguido la postura …
9. El tiempo que se tarda cambiar de marcha (pero esto es por compararlo con los coches actuales).
10. Que no tenga diferencial Autoblocante (ay! esas curvas cerradas subiendo un puerto de montaña)

 

Aparte de los faros, que para mi gusto se levantan demasiado, las ruedas de atras estaban demasiado metidas hacia dentro, alineadas con las de delante.

Pero problema solucionado con unos separadores de 3,5 mm :D :D :D :D


Saludos!:[porsche]

 

El volante que me choca con las piernas (soy alto) si no las llevo una a cada lado del volante; vamos que tengo que ir un poco 'espatarrado'. Y al entrar y salir la pierna derecha me cuesta un poco meterla por debajo del volante.

 

Alfredo venden una palanca de cambio corto, no era muy cara (sobre 150 ó 200 euros creo) para acortar ese tiempo entre marcha y marcha. En foros extrangeros hablan muy bien de ella...:[question]

 

muchas gracias por la información sobre la palanca de cambios, pero es que ese cambio va contra la filosofía según la cual el coche se ha de mantener los mas original posible. Manias que tiene uno...:)

un saludo

 

Estoy con "sitolitos", las ruedas de atras muy hacia dentro..pero unos separadores de 3,5mm? supongo que seran cm en breve le quiero poner unos.

 

-Dirección dura
-Embrague duro y mucho recorrido
-Bujes 4 tornillos... no puedo poner unas fuchs:[blah]:[blah]

Por lo demás me encanta todo, aveces me paso un buen rato en el sin hacer nda más que eso... estar en el.

 

Recordando mi 944S2, que era todo estupendo excepto:
-Visibilidad trasera pésima.
-Apertura del portón trasero caprichosa.
-Y sin ánimo de polemizar: "Solo" 4 cilindros, aunque muy buenos.:D

 

¿pero qué tienen de malo los 4 cilindros? es decir, en sí mismos no les veo el problema, ¿son feos? ¿poca potencia? ¿sonido? :[question]

 

Los problemas que decís todos de los 924 son estándar, el tema de la ergonomía del 924 y el 944 1ª serie no era lo mejor del mundo.

A mí lo que no me gusta es que el 951 suena poco, cosas de los coches turbo...

 

Para mí lo peor, es que tenga que abrir la puerta casi al máximo para entrar y salir decentemente. De lo contrario se convierte en un ejercicio de contorsionismo considerable.

Pero bueno, ese es el precio que hay que pagar por tener un superdeportivo :D

 

En el 968 echo de menos unos cuantos caballos mas, y el sonido del motor es bastante soso, aparte de esto, la verdad es que es un coche estupendo

 

El sonido:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

 

Yo como fallo veo la poca iluminacion tanto interior como exterior...que el freno de mano este en el lado izquierdo(aunque todo es acostumbrarse jaja) y la direccion asistida....Pero el mayor pero que le pongo es tener que bajarme de el ajajajajajjj:D