Lo primero de todo, buenas a todos, y enhorabuena por este foro tan entretenido y contructivo. Lo segundo las preguntas , dudas y cuestiones. Me quiero cambiar de coche porque ya estoy un poco aburrido del actual. Hasta ahora, siempre me los había comprado nuevos, pero la verdad es que me estoy planteando muy seriamente la posibildad de comprar un boxter de 2ª mano, en vez esperar y comprar un coche "normal" de 1ª mano. Mi mujer ya tiene un coche funcional, familiar, diesel, y con menos de un año; así que que tengo algo de "libertad". La idea era gastar sobre los 15000 euros. Después de mucho bucear por internet,y en vista de los precios, me surge la duda del boxter 2.5, boxter 2.7 o boxter S. Que os parece la idea? Lo véis posible? Cual? Por potencia también me gusta el "S", pero...que pensáis? Aprovechando vuestras experiencias en estos coches, me gustaría saber que detalles debería comprobar/inspeccionar/verificar antes de lanzarme a la compra. O mejor lo llevo a la casa y que lo diagnostiquen allí? Llevo horas y horas leyendo el foro y el tema de las roturas del IMS (en realidad solo llevo leídas las primeras 13 páginas del DIY 122 - Cambio Del Rodamiento IMS (Intermediate Shaft), árbol intermedio 996), pero no logro entender exactamente de que eje se trata. Me lo podéis aclarar? Como se puede detectar si el IMS está afectado? También he leído que hay algún problema con las cajas de cambio. Que les ocurre exactamente? Se puede detectar? Gracias y perdón por el rollo. R
Una respuesta muy rápida: con 15000 euros lo único con más de 250CV que vas a poder encontrar es un 986S del 99 y con bastante kilometraje (y aún así te vas a tener que partir los cuernos para encontrarlo a ese precio). Es un presupuesto un poco ajustado, la verdad. Los 2.7 son motores más nuevos y, por tanto, lo vehículos que los montan también. Eso significa que te van a costar más dinero (aunque un 2.7 más antiguo puede que esté al nivel de precio de un S). En mi opinion, con 15000 euros podrás encontrar un 2.5 bien cuidado y con pocos kilómetros. Por ese dinero te va a costar horrores encontrar un 2.7 ó un S en buen estado. Un saludo y buena suerte!
15000 euros, un 2.5 del 98 con pocos kilómetros historial y bien cuidado es una utopia. Encontrarás uno, sin libro, con peros y pocos extras. Lo barato...sale caro y más en estos casos. Los 2.5 perita que se han visto van de 17000 en adelante. Y conperita me refiero a: Historial completo desde compra con documentación completa, lo que viene a ser un par o tres de carpetas Motor Cambiado, documentado por CO Todos extras, Litronic, tempomat, ordenador, cuero, clima. Por supuesto, perfecto estado. Ruedas y demás ok Salu2
yo sinceramente pensaria más en un 2.7 que en un 2.5 , con ese presupuesto estas en el limite , pero entre 17.000 y 18.000 se empiezan a ver cosas interesantes , no te precipites y busca con paciencia
Yo discrepo y pienso que si tienes paciencia con ese presupuesto puedes encontrar cosas interesantes. Los 2.5 no tienen casi mercado ahora mismo ya que son más antiguos y logicamente su motor es el más básico, por poco más encuentras un 2.7 y eso hace que ya se anuncien verdaderas gangas que poco a poco deprecian el modelo. Aquí en el foro hay algunos a precio de locura y aún así no salen. También es cierto que hace solo unos meses era dificil ver 987 en menos 30K y ahora empieza a haberlos. Yo me iría a por un S aunque tengas que esperar un poco... en diciembre o enero es muy dificil vender un cabrio, seguro que por entonces sacas un S por ese precio, incluso en tienda y con garantía... Aunque se anuncien como perfectos la mayoría de los coches, quitando los mantenidos por amantes de la marca y que suelen estar por aquí, son unidades a las que los años les dejan ver achaques y es muy facil que, negociando, esos 18K iniciales se terminen aproximando a tu presupuesto. Aún así, si lo que buscas es un 986, yo aumentaría un poco el presupuesto y me iría a por un última serie, año 2004, que por lo cerca que están del cambio de modelo son los mejores relación antiguedad precio y siempre tienes la posibilidad de sacar la Approved. En las propia página de usados de Porsche, en ocasiones, salen cosas en precio. Suerte.
Yo también discrepo. Lo de que los 2.5 no tienen casi mercado ahora mismo ya que son más antiguos y logicamente su motor es el más básico, por poco más encuentras un 2.7 y eso hace que ya se anuncien verdaderas gangas que poco a poco deprecian el modelo... Por menos de 15.000€ no se sienta nadie en mi coche ni para aparcarlo. Antes lo pongo a hibernar en una nave. Vete a ver gangas de esas, que ya verás lo que son los coches que deprecian un modelo y desprestigian a una marca. La gente que cierra los ojos y compra, a los dos meses dice que el modelo tal es una mierda y con razón. Yo pagué ultracaro mi 2.5 en 2006 a un CP y al final lo que gasté de más, se ha traducido en que sólo ha necesitado gasolina. Amigo, el que lo quiera o lo paga, o sólo lo verá pasar por la calle.
Yo tengo el mio en venta por 15.000, eso si esta por ese precio por que hay que hacerle embrague y pastillas delnateras, es decir una puesta a punto. que son unos mil euritos y poco.. Ten pongo el enlace por si acaso.. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=32520 Saludos!
Rhcaesar, disiento de tu opinión en parte ya que generalizar implica incorporar en esa muestra gente de la que no sabes por las circunstancias por las que pasa o los motivos por los que lo vende el vehículo. Te invito a que veas el mío que está a la venta por 12000 € porque me interesa venderlo cuanto antes que pidas referencias del coche en Amosport y en RBM por si se le ha dejado de hacer algo de lo que se ha dicho. Desde el momento que me lo quedé di manga ancha para que se quedase como se tenía que quedar, incluso bajando y desmontando el motor. Y para Riki, mires el que mires, te aconsejo que lo lleves a la Porsche o a los talleres que los del foro conocemos, que si no te lo permiten desistas de la operación y que hasta que en un CO o los nombrados anteriormente no te den el visto bueno -como hice yo en Porsche Valencia y de lo cual tengo informe- no compres. Mucha suerte y saludos
el presupuesto es un poco justo,si quieres algo en lo que no tengas luego que inverti 3000 o 4000e en pequeñeces,mira bien.. suerte
+1, yo antes de quedrame el mio lo lleve a revisar y a parte del ok del taller, se lo lleve a un amigo bastante entendido
Siempre que se generaliza se cometen errores de bulto y excepciones las hay. No dudo que sea tu caso. Yo opino sobre los coches que ví antes de comprar el mío. Todos los que ví estaban gastados por dentro y por fuera. Incluso uno plata con interior rojo, estaba color teja del sol, lleno de barro por dentro y sucio por fuera. Coches sin libro, con los kilómetros que Dios quisiera haber puesto en el marcador y con un saco de pequeños defectos que hacen que aborrezcas un coche con una chorrada todos los meses. No creo que cuatro años después hayan mejorado con la edad. Aquellos coches costaban entre 4000 y 5000€ menos y veo justo que ahora cuesten 2000 ó 3000€ menos que el mío. En caso de necesitar dinero para algo en un corto espacio de tiempo, seguramente bajaría el listón, pero hablamos de poner un coche en precio, sin prisas.
Yo llevo pocos dias en el foro pero estoy disfrutado leyendo comentarios de los expertos y lo que es importante es que sepas lo que vas a comprar. Puedes comprar un coche barato pero has de saber que tiene y preparar la cartera, otra condicion muy importante es saber donde vas a llevar a reparar y mantener tu coche una vez lo tengas , las revisiones antes de la compra son muy importantes , sigue leyendo y buscando y disfrutando del foro...suerte,,,,
Hay que tener muy claro si quieres un coche con cosillas y pagarlo así, en precio de coche con cosillas. O uno casi perfecto, acorde con su edad y con historial demostrable y claro pagarlo. El de las cosillas, se convierte en cosilla mensual a precios Porsche... y siempre estará igual...sin historial anterior, sin libro...con lo que su precio cae en picado. Y el otro, siempre estará por encima, si se siguen llevando bien su mantenimiento. No es lo mismo uno con las 4 ruedas Pilot Sport con factura de hace 6 meses que el que te dice que lleva las XXXX, a medio uso, no e slo mismo que lleve la revisión pasada grande 1500 ebros, que esté por pasar y así suma y sigue. Lo suyo es conseguir un coche perita a precio del de cosillas, pero lo más fácil es hablando en plata que te la comas doblada y quizá no por culpa del vendedor sino de tus ojos al querer ver, lo que no hay por 3000 euros de diferencia. Salu2
Conn todos mis respetos pero si el coche de las cosillas es el mio, tengo que decirte que el coche está cuidado a mas no poder, lo unico que tiene el embrague gastadillo y habria que cambiarle las pastillas dde freno (que son elementos de desgaste), por lo demas mi coche esta perfecto, tambien lo podria arreglra yo y decir que lo vendo por 17000, y decir: -recien hecha revision.. etc etc y el coche no dejaa de ser el mismo no??
Kimusi, no para nada va por ti, va en general. Y con los detalles que menciono, me refiero a todos los que hacen que un coche sea una buena unidad, perita, o no lo sea, simplemente. Y no, el coche no deja de ser el mismo, pero..., si a eso le sumamos que tienen demostradas todas las demás revisiones y operaciones desde su compra...a que ya no es el mismo coche. Y repito, no va por tu coche ni por el de nadie, sino por el tema del foro. Un saludo PD: Y ahora si, hablando de tu coche, solamente con hacer las operaciones que comentas, esos 15000 se ponen en 17000 o algo más seguramente, eso sin entrar a mirar ningún otro detalle, lo que nada tiene de malo, pero un comprador lo tendrá en cuenta. He visto Boxster por 12000 también...pero ni con otros 12 los dejabas medianamente, en su momento también los vi por 18k y no valían ni 12, ya sabes como son estas cosas.
No pasa nada hombre, lo que pasa que yo no me quiero embarcar mas en el coche si tengo pensado en venderloy por eso lo aviso, esta baratito, pero hay que invertirle mil y pico euritos para que se quede "nuevo", A ver si os vais a pensar que el coche está que no anda jaja, lo que prefiero avisar que el embrague esta gastado y que habra que hacerlo pronto, pero que el coche se puede usar tranquilamente 2 o 3mil km mas Un saludo!!
Entonces, por esos (+o-) 15000 euros es posible encontrar un 2.5 fiable de 10 años? Es decir, que no tenga que pasar por el taller más de una vez al año para cambiarle el aceite y poco más.
Hombre busca mucho y seguro que encuentras. Pero quédate con la idea de que es mejor gastarse 18.000 en uno que te convenza totalmente. A menos que encuentres una buena oportunidad que también las hay, pero eso ya sabes como va....estar en el lugar adecuado en el momento adecuado. Un saludo
"El ruin y el pobre pagan el doble". Si puedes y tienes paciencia para buscar una buena unidad, yo intentaría el rango de los 18-20 K. Seguro que encuentras el tuyo. ;)
