con la manta en la cabeza

hola a todos:)

como dice el titulo del tema, al final me he liado la manta en la cabeza y he comprado el 968.:drooling

ahora me siento el hombre mas feliz del mundo

como ya sabreis tendre que arreglarle algunas cosillas pero para mi eso ahora es lo de menos, me lo dan a finales de la semana que viene y los dias se me van a hacer eternos hasta que lo tenga en mis manos.

lo lleve al concesionario porsche de toledo para que me dieran su opinion y se portaron de fabula conmigo aparte de decirme que el coche estaba como para comprarlo y esa frase fue la gota que colmo el vaso.

bueno, ya os seguire contando

saludos

 

Pues nada, tocayo, ahora sólo queda disfrutarlo

 

Enhorabuena y a disfrutarlo

 

felizidAdes, ea uno des mis coches favoritos, algún dia!!!!:drooling

 

Buenas, felicidades por tu compra. He visto que vives en Jaén, y como has hablado de revisarlo en el CP Toledo..., y no hay demasiados 968 a la venta en España y menos por esa zona, he deducido que se trata de esta unidad, puede ser? Este coche lleva a la venta más de un año..., yo quedé con el dueño y lo probé. Un saludo.

http://www.segundamano.es/toledo/porsche-968-968-coupe-cs-2p/a17554962/?ca=28_s&st=a&c=4

 

Mi padre también probó este antes de comprar el nuestro y finalmente lo desechó y eso que no buscabamos una unidad en perfecto estado...

 

Exacto, me pasó exactamente igual a mi. Había cosas un tanto extrañas en ese coche. Para empezar los kms no eran reales. Un saludo.

 

ese mismo es.

le he sacado alguna cosilla para que me hagan, aun asi me decidi a comprarlo porque en el concesionario me dijeron que por lo que me pedia estaba bien.

no me lo gafeis ya, que estoy muy ilusionado. espero que no me arrepienta dentro de poco, pero ojala que vaya todo bien.

le pregunte al del concesionario por los kilometros y me dijo que era casi imposible saber si eran reales o no, pero que lo importante del coche estaba bien y que los detalles ya los fuera arreglando poco a poco.

como he dicho antes, ojala salga bien:[question]

 

No le des vueltas, déjatelo a tu gusto y disfrutalo.

Es un gran coche :[amen]

 

Lo siento Pablo, no era mi intención gafarte el coche, perdona si te has molestado. Yo lo probé el año pasado ese coche. Quedé con el dueño, no puso pegas para que lo probara.., se empeñó en que yo lo condujera de hecho. Pero hubo detalles que no me gustaran nada. Por teléfono dijo que no era compra venta, luego resultó ser que sí..., primer detalle raro.

El coche a nivel de exteriores al menos el año pasado estaba bastante mal, encima tenía puestos los protectores esos de goma en el paragolpes trasero y no se si delanteros. El interior denotaba un uso excesivo para tener los kilómetros que marcaba. Y efectivamente en marcha el coche por suspensión,frenos,embrague,etc..., me confirmó que estaba en lo cierto. Lo curioso es que mientras daba la vuelta con él, le dije que a esos kilómetros que tenía el coche había que sumarle otros 200.000 kms por lo menos. Sin mirarme a los ojos me respondió que no me lo garantizaba, pero que él no era quien le había quitado los kilómetros. Imagínate el mal rollo que me causó esa respuesta.

Fuí a probarlo con otro forero, con Fernando que también entiende mucho de coches, y coincidimos ambos en nuestras apreciaciones. Ambos pensamos que ese coche para estar medianamente decente habría que echar encima en torno a 5.000 euros.. En el estado de ese coche, pagar más de 6 0 7 mil euros nos parecía una locura., puesto que desde el primer día habría que invertir dinero en él.

Lo que más me gustó fue el motor, no tenía síntomas de estar mal, tanto presión de aceite como temperatura de agua eran correctas. Incluso cuando terminamos de dar la vuelta le sugerí al chico que dejara el motor encendido para ver si entraban los electros y ver la temperatura de agua.

Lo has comprado ya al 100%?

 

le he dejado una señal hasta que me pusiera la luna de alante nueva.

tambien ha puesto las 4 ruedas nuevas y el kit de embrague comlpeto.

¿por que lo dices?

 

Pues hoy sigue el anuncio puesto, ayer me pareció ver que lo habían retirado, pero la verdad es que ya no estoy seguro.

http://www.segundamano.es/anuncios-...c=34&ps=&pe=21&rs=&re=&ms=&me=25&fc=&sb=&st=a

http://www.coches.net/coches-de-oca...e&MakeId=34&ModelId=754&tops=1&SearchOrigin=2

Has cancelado la compra :confused: o sigues adelante ;)?

Una pregunta a los expertos, a los que tenéis un 968 o a los que habéis comprado uno recientemente:
Antes de comprar debe levantarse la tapa y revisar a fondo todo el mecanismo y componentes del Variocam (guías, piñones engranajes, cadena, etc.)?
Respecto a la distribución, es correcto que debe sustituirse la correa (y no sé si algo más) cada 50 o 60.000 kilómetros?
Sabéis el precio aproximado de esta operación?

Gracias y saludos

 

Te lo preguntaba por curiosidad, nada más. Como te dije antes no quiero quitarte la ilusión, al contrario. Si yo estuviera en tu caso, me encantaría que hubiera personas que me dieran sus opiniones.

Sin ir más lejos, hace dos semanas, "impedí" que un chico cambiara su bmw m5 de 507 cvs, por un 996 tt que supuestamente le vendían con 90 mil kms. Ese mismo coche estuve a punto de comprarlo tres meses antes y tenía 180 mil. Te imaginas la alegría que di al chico que lo iba a comprar? Alegría por una parte y disgusto por otro. El chico también estaba muy ilusionado con el cambio. Le habían afeitado 90 mil kms de un plumazo.

Finalmente no hizo la operación claro, y no se cansó de darme las gracias por privado. Por esto son tan recomendables los foros, y más éste, que tiene muchísima repercusión a nivel nacional, y una gran mayoría de dueños han pasado por él alguna vez. Un saludo.

 

por supuesto que quien mejor que gente maja y con conocimientos como vosotros para ayudar a ignorantes como yo.

aún asi tengo tantas ganas de ese coche que me lo quedare aunque solo sea para mirarlo en la cochera hasta que lo pueda dejar como a mi me gustaria

soy porchista desde que empece a hablar y seguro que dejare ese coche bien

era una oportunidad que no podia dejar escapar, sera un arrebato de alguien que no tiene ni idea, pero podeis estar seguros que para la proxima vez contare con vosotros desde primera hora (si estuvierais dispuestos a ayudarme), os conoci un poco tarde, ya no me volvera a pasar.

gracias por todo, sois los mejores (no es peloteo)

 

Ante todo que conste que no soy experto , simplemente un simpe usuario o sufridordepende como se vea.
lo de levantar la tapa y revisar uffff a mi me parece algo excesivo a no ser que seas un "puto guru" de la mecanica por que a simple vista ya me direis , sí claro, puedes observar si los tensores de goma/ cadena/piñones del variocam estan mas o menos desgastados , igual que la correa, pero eso no indica que sufriera un trato penoso, esas piezas son consumibles. Pero bueno, si accede el vendedor por que no?,pero a mi me parece algo un pelin excesivo.
Casi mereceria mas la pena que lo viera bien un mecanico/chapista por si ha sufrido algun golpe estructural que se haya intentado disimular, viendo los bajos y las uniones, y zonas de deformacion, por si se ha intentado enmascarar algo.
Te lo digo mas o menos de memoria tendria que ver el manual pero creo recordar que era 80 mil kilometros la distribucion, y el variocam a los 140 mil.
La distribucion en concesionario oficial ( no me acuerdo sin el presupuesto incluia bomba de agua o no sobre unos 1800 euros) JAJAJAJAJAJA. Aun me rio cada vez que lo recuerdo, que majos:D.
Distribucion completa + aceites y filtros en taller de confianza tuyo sobre 500 euros.
La diferencia es obvia.
saludos

 

Muchas gracias tiptronico.
He estado trasteando por ahí y he encontrado esto, me imagino que ya lo tendréis visto:
http://www.cannell.co.uk/968_Workshop_Manuals/Procedure for inspection of Porsche 968 Camshafts.pdf
Es un procedimiento de inspección del Variocam para "no-gurús" como yo. ;)
Por lo que dicen en él, Porsche no prescribe un determinado mantenimiento del Variocam, con lo que en teoría te puedes encontrar con un 968 con no demasiados kilómetros, libro al día, perfectamente mantenido...y el Variocam hecho cisco.
Las diferencias que se ven en las fotos que muestran de engranajes con los piñones desgastados y otros en buen estado son impresionantes.
Muy interesante.
Un saludo

 

Interesante documento. La próxima semana iba a hacer precisamente esto al mío. Me lo explicó mi mecánico, pero no me enteré de nada. Ahora con este dossier me ha quedado claro no..., cristalino.:D Le pediré que haga fotos para tenerlo documentado y las postearé para que veáis como se encontraba. Muchas gracias. Un saludo.

 

Pues si pudieses hacer unas buenas fotos de la secuencia de operaciones y del estado de los componentes del Variocam sería estupendo, supongo que serviría a muchos propietarios y futuros propietarios :D de 968.
Un saludo

 

eso me vendra fenomeno

si te dice hasta a que kilometros suele pasar!!!!:arf