Conoceis este Turbo??

Cochazo, pura raza.

 

Angelillo...., que no te enteras.... Hay escapes "metrakit" artesanales que dan 30 o más cvs... No estás puesto en estas cosas del mundo de las modificaciones.....:D

 

los coches del foro suelen ofrecerte una garantia añadida, yo no lo pensaba, metete en el buscador y busca un 996 turbo, q en el foro venden algunos.

 

Se que hay algunos y con muy buena pinta pero se tienen que quedar con el mio.. o si no cuando se venda ya comprare.... tampoco tengo mucha prisa.. gracias compañero..

 

pARA LOS LISTILLOS DE TURNO, PUEDO DEMOSTRAR PERFECTAMENTE EL TEMA DE LOS ESCAPE Y ALGOMAS QUE TIENE DE SERIE MAS QUE NADA PORQUE ESTA EN LOS EXTRAS CON LO CV Y TODO....PERO SOYS TAN LISTOS ALGUNOS.....

 

Para Ser Exacto Es Un Power Kit Original De Porsche

 

Es extraño porque nunca hubo opción de escape deportivo para el 996 turbo otra cosa es que lleve un escape "aftermarket", pero seguro que oficial no es. Pero si en tu unidad es así, te ruego nos ilustres y saques del error, encantados de aprender un poquito mas de ese estupendo modelo.

 

Coincido con jp8926.
Espero nos ilustres.

Una pista: X50
El 996 Turbo tenía una opción de potenciación que elevaba los 420CV originales a los 450CV (331Kw), pero NO mediante los escapes.
Contiene, entre otros, un Turboleader modificado, dirección y marchas modificadas.

 

A ver Miguel, una respuesta al tema que nos tienes intrigado.

S2.

 

estoy esperando para saber perfectamen lo que tiene..pero solo pone prokit y claro exactamente no se lo que es...pero como me dijeron que daba 450cv...pero bueno parece ser que en vez de ayudar se rien de los errores..

 

Te acabo de contestar el privado, pero comentarte que:

es complicado ayudarte si no das mas datos y los datos que das son tan categóricos como:

Tómate las cosas con calma, que se trata de aportar información entre todos de la manera mas eficiente y fiable posible.

 

si, ya he visto el mensaje,pero no me salen estos 2 codigos:x97 y x98..alguien sabria

 

Hola.

El X97 es el pomo del cambio en alumino/piel.
El X98 es la palanca del freno de mano en aluminio/piel.

Saludos.

 

muchas gracias.

 

x54- exhaust'pipes de acero inoxidable...esto que es ???

 

Yo también espero que nos ilustres..., si tienes razón., yo seré el primero en dártela. Por cierto, en cuanto a lo de "listillo de turno" me doy por aludido...., y te pido que tengas un poquito de respeto con la gente "veterana" y que sabe de lo que va esto.., que para llevar sólo 37 post te veo muy suelto.

Pd Si no tienes sentido del humor es tu problema.

Pd II En lo sucesivo te rogamos todos que escribas con letras minúsculas. Muchas gracias.

Pd III En cuanto a lo de ayudar a solucionar problemas, sólo tienes que meterte en mi historial y ver los post que he iniciado y te darás cuenta de lo que he tratado de aportar en estos más de 4 años que llevo en el foro.

Pd IV Hay que ser un poco más humilde en esta vida.

 

:[applause] +1

 

A ver compañero, me parece que yo fui de los primeros en preguntarte por ese escape que el solito da 30 cv.

La verdad es que me extraño bastante que fuera algo de origen de la marca, ya que en Porsche para sacar esos mismos 30 cv de mas (que no es otro que el turbo S) los cambios son bastante mas profundos como turbos diferentes y otra gestión electrónica diferente

Por tanto no te deberia sonar tan mal que se te pregunte por ese tema, y sobre todo no es como para que contestes tachándonos de "listillos de turno"

Serénate con tus comentarios que aquí nadie te ha faltado al respeto, y por otra parte es lo que tiene un foro que comentarios de los demás no siempre van a ser exactamente los que a ti te gustaría escuchar

Un saludo, y lo que han comentado mas arriba "ilustranos con tus conocimientos"

 

hombre, un escape en un motor con aspiración con turbo puede dar muchíssima potencia; siempre que se cambie todo el conjunto, que la gente llama escape nuevo a cambiar silenciadores. Cuanta mas velocidad de escape de gases mejor trabajará el turbo. No digo que éste sea el caso del que se habla eh?

Porsche no "saca 30 cv" con el Turbo S, lo que hace es ofrecer mucha mejor calidad de elementos al cambiar componentes del turbo por otros de GT2 o de mas capacidad. Si fuese por cv´s, haria como hace el grupo VAG con sus coches y presentaría el turbo S únicamente con un "upgrade" de mapa de centralita. Piensa que un 996 turbo gana 80 cv con una "simple" reprogramación

saludos.

 

Buenas. Muchos cvs me parecen a mi 80 con una simple reprogramación. Las repros más optimistas de cualquier preparador digamos de los denominados "champion league", sacan en torno a 40, que suele ser stage I.

Si luego pones escapes completos,etc..., en el caso de un 996 tt, el límite sin cambiar son efectivamente en torno a 500. Para más cvs ya hay que cambiar las caracolas.

Stage I del preparador MTM ( declaran 462 cvs )

http://www.mtm-online.de/en/Porsche/996-Turbo/3-6-B6-309-kW-420-hp?FZID=996Turbo