coonsumo electrico en parado 928s4 HELP

Necesito una mano, hoy he ido a arrancar el 928s4año90 y nada...creo que la bateria esta muerta pero tengo la duda si hay algo en el coche que tenga un consumo cuando lo tengo parado, he medido la bateria si ha quedado en 8,20 voltios...y al medir la intensidad de consumo en parado a ese voltaje me ha dado una variacion pulsante de consumo de 600 mah a 800mah estando la alarma encendida, que imagino que será el mismo pulso que marca el led del seguro de la puerta...es normal??? hoy algo por ahi comiendome la bateria...?? alguien ha medido alguna vez el consumo en vacio..con las puertas cerradas y la alarma conectada (tenia abierta el porton del maletero pero la luz del mismo la tenia apagada, al encenderla se iba a los 1.200mah aprox..)

 

Pues la verdad, no entiendo del tema eléctrico de coches, pero ¿La batería era nueva? ¿La batería que tienes tiene el amperaje necesario para tu coche?

Si la respuesta a las preguntas, es que sí, obviamente hay un fallo eléctrico en algún cableado del coche; llévalo a un taller especializado en electricidad del coche y ya verás como lo solucionas pronto. Podría ser cualquier cable que haga una mala masa.

 

Si lo utilizas poco y puedes dejarlo sin la alarma puesta, le desconectaria la bateria o haria instalar un desconectador de bateria

 

Has dejado la llave puesta ?

Mi aporte es este: Tengo 928 S4 '87 con batería en excelente estado, hace unos meses me sucedió que le deje la llave puesta, (por supuesto en off) y al dia siguiente estaba sin batería. Lo que hice simplemente fué no dejarlo nunca mas con la llave puesta.

 

curioso dato lo tendré muy en cuenta , hay alguna explicación lógica por lo que pase eso ?
Un saludo :[porsche]

 

Cualquier consumo superior a 0'01 A/H es excesivo y con el paso de los dias agotará la bateria, en turismos con bastante electrónica, el consumo suele ser de 0'003 a 0'005 A/H.

 

Como ya han dicho por ahí, cualquier consumo en reposo mayor de 10mA es un problema. La mayor parte de las veces suele estar en conexiones de equipos posteriores, o sea, autoradios, amplis o manos libres mal instalados.

Mi coche que es un S4 del 89, consume en reposo menos de 1 mA, lleva alarma de origen y sistema de sonido (como todos a partir del 88).

Es fácil calcular cuanto te durará la bateria, si tu consumo es de 600 mAh, en 1 hora se chupa 0,6A, en 10 horas 6A, por lo que en 100 horas (4 dias) se ha tragado los 60 Ah que dispone una batería normalita totalmente cargada.

Comienza repasando (si lleva) sistemas instalados a posteriori y vamos acotando cosas. SI no tiene cosas instaladas a posteriori, haz una cosa. Con polimetro en mano como lo estabas haciendo, ve quitando fusibles UNO por UNO hasta que el consumo se reduzca, ya sabes de donde viene.....

Un saludin

 

mi caso fue la centralita de la alarma

hola

a mi me pasaba lo mismo : finalmente fue debido a la centralita de la alarma ( esta debajo del asiento del pasajero)

el electricista al fin le encontro el fallo y desde entonces le tiramos la llave cada 2 semanas y arranca

verificalo


suerte

 

En el 928 es muy fácil desconectar la batería. Hay una mariposa en el maletero que es el borne negativo de la batería. la desconectas, si vas a dejar el coche parado mucho tiempo y asunto arreglado.

 

Lo mismo le pasa al mío

Yo lo achacaba a que estos coches con ciertos años siempre tendrían algún consumo, y como lo saco una vez o dos al mes, con suerte... Al final siempre tengo una batería cargada de repuesto. Pero ahora que lo comentais, ya estoy haciendo las comprobaciones... Hay que solucionarlo.

 

roqueton y jose lo han descrito perfectamente. Conecta el amperímetro y quita fusibles uno a uno hasta dar con el que te provoca ese consumo. En general hasta 30mA (0.03A) se considera un valor normal, el tuyo es demasiado alto y puede ser cualquier cosa.

 

deben ser cosas que la llave de contacto no corte...no? la alarma y alguna luz interna....porque el sonido si lo corta por ejemplo

 

Interesantisimo aporte. Cuando pueda voy a testearlo y os cuento.

 

Pues ya nos dirás.

 

Yo hago lo que decían por ahí, desconecto la palomilla que hay en el maletero donde están las herramientas, y hasta ahora no tengo problema,... pero siempre tengo el temor de que esto perjudique la centralita electrónica o algún otro dispositivo,... pero bueno se supone que el coche venía preparado para desconectarlo ahí.

 

electricidad 928s4 año 9

lo de la palomilla es de serie...no lo he visto ni lo sabia, y en las instrucciones no se si pone algo¿?

bueno al tajo...

me he puesto a cacharrear un rato con el vehiculo... he quitado algunos al azar y he quitado el del sonido y el del cierre centralizado... el de la alarma no se cual es.. alguien lo sabe?? creo que debe ser o el de la alarma o el de las luces interiores y o el de las luces de los cantos de las puertas...

es normal que las luces de los cantos de las puertas esas pequeñas rojas se queden encendidas aunque pulses el interruptor que hay que detecta que las puertas estan abiertas...estando el maletero abierto? imagino que si...

por lo que creo o es lo de la luces que no creo o es la alarma pero no se cual es el fusible.... el consumo esta en los 500 miliamperios...

 

pienso lo mismo

1 .quita un cable de la bateria y lo conectas EN SERIE con el amperimetro.

2 .busca la caja de fusibles que esta en los pies del pasajero y con la llave de contacto quitada ( para evitar chispazos al quitar los mismos ) prueba a ver de donde viene el consumo quitando uno a uno e inmediatamente lo repones paar evitar confusiones

y como comente enteriormente, en nuestro caso venia la averia de la centralita que controla la alarma que esta debajo del asiento del acompañante

suerte y localiza el fallo , nosotros despues de estar 2 semanas parado le tiramos llave y arranca ( eso si, se nota que la bateria ha menguado, pero arranca )

suerte y ya contaras

 

es que no encuentro el fusible de la alarma

 

1). Lo de las luces de aviso en las puertas OJO como bien has deducido, se quedan encendidas cuando el maletero esta abierto, aunque los interruptores de las luces esten apagados....a ver si viene de ahi.

2) en la tabla que has quitado para los fusibles/reles, viene una hoja con la ubicacion de los mismos.Te digo, Amplificador es el 22, Ajustes de asientos 21 y 20.. Las luces interiores es el 24....por poner algunos (año 1989)
Mirando de frente, el fusible nº 1 es el que está mas a la izquierda.

Dime si necesitas mas datos. Un saludo

 

lo quew pasa es que el año 89 cambia respecto al 90...y en mi coche no esta la hoja con los fusibles...lo de los numeros no seria problema porque van escritos en el borde inferior del portafusible.... me ayudaria saber cual es luz interior y alarma. en que cualquier caso una bateria que este fastidiada puede tener consumo interior de ahi que se venga abajo pronto????