Buenas tardes, es mi primer post en este foro, tengo un porsche 911 del año 88 y tengo una duda, me gustaría saber para que sirve la flecha amarilla ubicada en el reloj que indica las revoluciones del motor, Cuál es su función si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano. la flecha enciende cuando el velocímetro funciona, a veces el velocímetro deja de funcionar y la flecha no enciende, es de color amarillo gracias.
Buenas! Seguramente es un 911 version americana, y esa flecha hacia arriba indica el cambio de marcha para hacer un consumo reducido.. o eso tengo entendido... P.d. Pasate por la sección de presentaciones! Saludos!
Eso es el sistema CASIS (creo que era éste el nombre) que lleva el coche, te indica cuando debes cambiar a una marcha superior para una conducción más económica con un menor consumo. No sé si sólo lo llevan los 911 americanos, pero el mío es un 3.2 del 88 modelo americano y sí que lo lleva y funciona muy bien. Creo que el sistema analiza las revs del motor, la velocidad del vehículo y la presión en el pedal del acelerador para sugerir cuando cambiar, si vas dando gas fuerte para dar caña al coche, por ejemplo, el coche "entiende" que no buscas esa conducción económica y no se enciende la flechita para sugerirte que subas de marcha. Saludos.
En un Corvette C4 manual 6 velocidades que tuve tenía un sistema parecido pero aún más agresivo para consumir menos, era de 1991. Cuando salías despacio te salía una indicación en el cuadro que decía "one to four", y con la palanca de cambios sólo te dejaba pasar de primera a cuarta para consumir poco, con el par del V8 5,7 litros ningún problema para ir en 4ª a 30 km/h. Si acelerabas fuerte en primera, no te salía la indicación y podías cambiar de primera a segunda-tercera-cuarta y hacer aceleraciones fuertes. Este sistema era un poco molesto, y en el webs americanas vendían un aparato para desactivar el sistema.
A ver si algún técnico en electrónica te pudiese hacer el invento a la inversa, que se encendiese la luz justo antes de llegar al corte....:D
El mío también lo trae. No hace falta ningún electrónico porque ya esta previsto, si cuando la luz te indica que puedes cambiar para reducir consumo, no lo haces y le das gas a fondo, entonces se apaga y se encederá de nuevo cuando llega al tope de revoluciones. O sea que tiene las dos funciones, conducción económica y cañera :D
