Mi Nuevo Culito¿os Gusta?

LE ACABO DE MONTAR UN PARACHOQUES TRASERO ORIGINAL DEL TURBO Y UNAS COLAS DE ESCAPE A MI 911 DEL 98 MI NIÑO DEL ALMA JEJEJE,UNAS LLANTAS RH EN 19X11 TRAS Y 8,5X19 DEL,CON NEUMATICOS 235/35/19 DEL Y 295/30/19 TRAS,SOLO TENGO UN PROBLEMILLA LAS TRASERAS SE ME SALEN UN POCO DEL COCHE¿ALGUIEN SABRIA DECIRME SI SE PUEDEN ABRIR LAS ALETAS?¿O DIRECTAMENTE PONERLE LAS ALETAS DE UN 4S?ESPERO QUE OS GUSTE,LAS REJILLAS NO SON LAS SUYAS HASTA LA SEMANA QUE VIENE QUE RECIBA LAS ORIGINALES.:drooling:[porsche]

 

Vaya culo!!!!

 

Macho, creo que te has pasado!!!!!:arf

 

se ve muy muy bruto, a mi lo que no me gusta es que salgan las llantas por fuera de la carrocería, a parte de los problemas en la itv

 

Culazo ! :D

 

uff está elegante y bonito, me guta:[amen]

 

Culo bonito !!!!
Aunque lo que ya te han contestado.... conserva tus llantas originales, porque si no... vas a tener problemas con el ITV

 

no va mal con las 19" no he notado ninguna diferencia de aceleracion ni nada de eso,las originales las he guardado por tema de itv por que nada mas verme aparecer por la puerta seguro que no me dejan ni entrar,el et no he podido elegirlo por que las compre de segunda mano muy muy muy baratas y aprovebche la oportunidad,no quedan mal aunque a mi tampoco me gusta la verdad que se me salgan de la carroceria,por eso el tema de abrir las aletas,no creo que se me vaya de precio por que he sido chapista y la faena la haria yo,solo seria el coste de las aletas asi le dejaria el culo como el del 4s que creo que es impresionante(perdona juanki por escribir en mayusculas no me he dado ni cuenta)

 

Pues la verdad es que es original del turbo y lo he acoplado yo mismo solo me ha costado un par de horas,informaros que no hay que cortarlo por ningun lado esta puesto tal cual,el 4s es mas ancho pero solo digamos en las puntas del paragolpes donde empiezan los huecos de las llantas,asi que como me lo dieron solo he tenido que ajustar algun tornillo que no coincidia y repararlo puesto que estava partido,un poquito de soldadura con plastico por aqui,un poquito de masilla por alla,un poquito de aparejo y al pintor que es lo unico que no he podido hacer yo por que no tengu uuna cabina de pintura en mi taller que si no jejejeje.

 

Me gusta pero para que quede bien de verdad con esas llantas hace falta tirarlo mas.

Esas llantas sientan estupendas a bases algo más antiguas, para el 996 tienes mejores opciones.

 

Mirate la maquina Rieger, desconozco si realmente va bien, pero quizas te ahorras el tenerle que montar las aletas del 4S, suerte.

 

hola Cartech ¿a que te refieres con la maquina riegger?

 

Es una maquina la cual te "ensancha" el paso de rueda sin necesidad de pintar, por lo que veo en las fotos, esta maquina ya seria suficiente para que no tengas problemas en la ITV...en Google hay bastante informacion sobre ella, incluso en Youtube hay videos, asi podras ver los resultados.

 

Gracias por la información cartech voy a hechar un vistazo.

 

Diego te a quedado muy bien pero llantas no me convence en general,pero para gusto colores jeje
Un saludo

 

Gracias Pedro,lo de las llantas ya lo se,al final me bajare del burro y seguramente se las cambie a un amigo por las de 4s originales en 18 con 295 detrás también pero con otro et,a el las mías le van bien y las suyas a mi me quedan perfectas a ras de aleta.

 

Felicidades

 

tienes que tener cuidado con las ruedas que están fuera de la carroceria ya no por GC ni ITV sino por tu bolsillo, cada vez que pases por un trozo de carretera en proceso de asfaltado se te pegara en la carrocería un poco de asfalto y cuesta lo suyo quitarlo.
Yo tuve un grand cherokee 10 cm elevado y casi otro tanto ensanchado y al final, al chapista a que me sobredimensionase las aletas porque era un fastidio.
NI me gusta ni me disgusta, pero parece que te las dejado prestadas, la llanta eso sí, es bonita