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Carter seco - carter húmedo - modificaciones

Discussion in 'Foro general Porsche' started by TRIKI, Dec 21, 2010.

  1. TRIKI

    TRIKI Senior +

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    He estado buscando bastante info con el buscador pero no encuentro nada que me pueda ayudar.

    En varios post he visto que nuestro querido SOULFLY, entre otros, ha comentado sobre la existencia de unas bombas eléctricas que solventan el problemas de nuestros watercooled sin carter seco inyectando aceite a presión a las zonas donde no engrasa el aceite por el efecto de las aceleraciones laterales causadas por el uso de slicks.

    Había pensado enviarle un MP, pero creo que si lo comentamos en abierto será mas provechoso para muchos de nosotros y podremos meter a nuestros chiquitines en circuito sin problemas.

    El caso es que me encantaría saber como, donde y por cuanto sale hacer esa mod...

    Entiendo que entre el kit de insaro y esto puede ser una solución mas que definitiva para la rotura de motores y el uso en circuito de nuestro WC (jejeje)...
     
  2. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Me temo que esas bombas son un apaño para rebajar el riesgo de rotura, pero no la solución. Simplemente intentan evitar la acumulación de aceite en las culatas pero no significan que en algún punto pueda quedarse sin lubricación.
     
  3. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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  4. sepemaria

    sepemaria Soloporschista

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    Interesante el tema.......
     
  5. Phidias

    Phidias Usuario +

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  6. deluxe

    deluxe Soloporschista

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    Esa es una de las bombas de las que hemos hablado. El problema que existe es que no son la solución definitiva, simplemente pueden disminuir las probabilidades, pero no quiere decir que nunca te encuentres con un motor roto. El propio vendedor lo comenta, diciendo que pueden ser necesarias incluso varias bombas.