Buenas. Ante todo muchas gracias por el foro y a todos sus foreros, he aprendido mucho de vuestra experiencia. Bólido (986 MK I) es del año 98, tiene 118500 kms, yo le tengo desde los 74500 kms (2 años y medio). Revisiones en CP, primero en Baleares, ahora en Canarias. El coche hace ya tiempo que viene manchando el suelo del garaje con unas gotas de aceite en la parte derecha del motor (visto desde atrás). La fuga no es importante en el sentido que no tiene efectos sobre el nivel de aceite. No es abundante, diría que echa un par de gotas al mes (vamos el suelo tiene unas cuantas y ya lleva tiempo con esta fuga). En el CP lo miraron y me han pasado un presupuesto superior a 1.000 €., del que más de 500 € se van en quitar el motor. La semana que viene lo elevaré en el taller de un amigo para limpiar y fotografíar exactamente el lugar de la fuga. Mientras tanto adjunto algunas fotos que a duras penas he podido sacar metiendo la cámara bajo el coche. No se si serán significativas para que podáis orientarme acerca del origen y seriedad de la fuga. Decir que el coche va como la seda, nunca se ha roto el motor y ahora le voy a cambiar el embrague y a hacer la revisión grande que le toca. ¿Alguién puede identificar esta avería / fuga? ¿Es muy seria, o puede dejarse así? Gracias de antemano por vuestra ayuda.
Buenas tardes, creo que la fuga no es importante, en nuestros modelos suele perder por un tubo superior, no sé si es de el de llenado o de condensación de aceite, el problema es que la reparación requiere mucha tiempo de mano de obra, con lo cual, si el problema es este, es recomendable esperar a juntar con otras reparaciones y no bajar el motor más veces. De todas formas si has llevado el coche a c.p. exige que te digan el origen de la fuga y los posibles problemas en caso de retardar su reparación.
Gracias Luck, en CP localizaron el origen de la fuga pero no puede dar diagnóstico real hasta desmontar el motor. A ver si algún alma caritativa nos puede concretar algo más, pero ya tengo una idea: puede ser un tubo llenado o condesación de aceite. Solución:¿?
la solucion es cambiar la pieza, suponiendo que sea el tubo del que hablamos, el problema es que hay que bajar el motor, y cuando te lo bajen te diran que aprovechando que lo han desmontado deberias cambiar un monton de cosas que no estan en optimo estado, y al final puede que la reparacion sea mucho mas costosa. Mi consejo es que consultes a un buen taller de confianza e intente repararlo sin bajar el moto, si es imposible asegurarte de que la averia no puede provocar daños mayores y repararla cuamdo tengas que hacer algo mas. Por cierto he oido hablar bien de un taller e las palmas que repara porsche se llama erasto y paco. Ya nos contaras que era. saludos desde fuertentura. si necesitas mi movil mandame un mp
