Es un modelo que se ha visto poco, pero que estéticamente es muy llamativo. ¿Qué os parece esta versión del Cayenne? ¿Alguien la ha conducido? ¿Es más "deportivo" que el S normal? Gracias, saludos.
Me gusta, se ve menos que los Turbo/S, estéticamente me gusta más y por supuesto bastante más deportivo que el S! :D Hay varios propietarios en el foro que te podrán ayudar algo más!
Es bastante más deportivo que el S, el sonido es brutal, las prestaciones muy buenas,,,,, como contra los asientos traseros para el coche que es me parecio un despedicio de plazas.... por concepción ojo:beer2:
Gracias por las opiniones!! A nivel dinámico, aunque esta semana voy a probar uno, ¿Que tal se porta? ¿Ea tanta la diferenci con el S como dicen? ¿Muy distante del RS4? Saludos.
Diferencia Si es bastante . Ve especificaciones de fabrica ,en suspension etc. Comprale una programacion giac que suelte el turbo y veras ....
DUR, los kilos hay que moverlos, y la superficie frontal también. Si el Cayenne consumiera igual que el RS4 sería porque corriera menos que éste. Si corriera igual, consumiría más.
Yo imagino que el RS4 irá mejor dinamicamente que el Cayenne, aunque solo sea por el peso... doy fe de que el RS4 va y muuucho :D Por cierto, esta misma tarde he visto uno con las llantas multirradio y las pinzas de freno rojas... me encanta :p
Para 15.000 km que hago al año, el consumo no me preocupa en exceso en el RS4. Pero si la diferencia en el GTS va a ser abismal, al menos me gustará estar preparado. La semana que viene pruebo un GTS, a ver como se mueve, aunque no paro de leer buenísimas referencias!! Saludos.
Es cierto se ven pocos , pero para mi es el Cayenne, mas bonito jamas visto. Un GTS es una autentica maravilla sus cifras son escandalosas, tanto en prestaciones como esn consumo. A mi me husbiera gustado mucho un GTS Saludos :[yahoo]
La verdad que es precioso, hace una semana vi la versión limitada en gris lava con una franja recorriendo el coche en gris oscuro ( creo que es gts) y era aun mas bonito. :drooling:drooling
Hola, a mi estéticamente me parece precioso, de hecho conozco a 4 propiertarios 2 grises, uno blanco y el otro granate. Anda mucho más que el S anterior que el nuevo ahi ahi andan, eso si tambíen te digo qeu mi amigo va por el 3 motor.
Respecto a esa prueba dinámica :conduciendo: del GTS que ibas a hacer, no nos contaste como fue.... Cuenta, cuenta, no te hagas de rogar
Hice la prueba el pasado sábado. El coche es una maravilla. Si bien algunos plásticos interiores me dejaron decepcionantemente perplejo, la terminación final es fantástica, algo mejor que Audi y mucho mejor que BMW. El sonido del motor es imponente, lo que junto al tamaño del Cayenne genera sensación de mastodonte. Y el sonido en modo "sport" ya es la leche, nada que envidiar al RS... Dicho motor empuja muy bien, desde muy abajo. No tiene nada que ver con el RS4, pero es un buen motor. A nivel dinámico sorprende el buenísimo comportamiento. Realmente, no me lo esperaba tan "fino". Se pude ir muy rápido... De nuevo, no tanto como con el RS, pero si muy rápido, al menos para ser un tanque de 2500 kg. Me gustó mucho la disponibilidad de distintos modos de suspensión y me sorprendió lo bien que se tiene incluso en "confort". Los frenos también me gustaron, muy Porsche. El cambio es bueno, para ser automático... Pero no es intrusivo y responde bien a las insinuaciones del pie derecho. Me quedo con ganas de probar el Turbo, cosa que creo voy a intentar hacer esta semana para tener las dos visiones!!!! Qué peligro...:D:D:D Saludos.
Es posible que se vean pocos, pero aunque parezca increible hay la fríolera de 9 a la venta :eek::eek:en los distintos CP oficiales de porsche en España, vendiéndose tan pocos como se vendieron y con el plazo tan corto que tienen en mercado, como es posible que haya 9 en venta en el localizador de porsche ?? :cool: me a parecido al menos, curioso. saludos
Hola DUR. Yo tengo un GTS desde el 2008 y estoy encantado con el coche. Va muy rápido, nada que envidiar a cualquier otro coche. Muy usable por la ciudad. Por carretera o en conducción deportiva el PASM y el PDCC son increibles. Por campo también es muy bueno aunque limitado por las ruedas que usa. El coche tiene ya 92.000 Km y estoy muy contento con el. Por zona de curvas (El Escorial) es más fácil de conducir y en la mayoría de las ocasiones más rápido que el turbo y desde luego gran diferencia con el s normal. El consumo el típico de estos mastodontes, a partir de 130Km/h el consumo se dispara por el tamaño que tiene, y en conducción deportiva no tiene sentido pensar en el consumo, en mi caso particular hace de media con un depósito 450 km, pero si vas más lento puedes alcanzar los 600km. En cuanto a la configuración trasera de los asientos, en mi caso tengo dos niños y es perfecto (no entran las abuelas), y en el caso de que se suban adultos el asiento los recoge a cada uno de forma individual. Si hay que encontrarle alguna pega es la ausencia de Bluetooth y tener que pedir un duplicado de la tarjeta del móvil. Te lo recomiendo como compra porque no te defraudará.