Hola, estoy un poco acojonado porque hoy por la tarde iba a dar una vueltita con mi 964 y cuando lo he arrancado he visto que el ruido del motor no era el de siempre. En 2 semanas lo voy a llevar al cp vitoria para hacerle el embrague porque ha empezado a patinar, así que he pensado que igual era por el embrague pero aunque lleva unas semanas patinando , no había oido ese ruido. Apenas he salido del garaje y he notado que al mover el volante también hace un ruido rarísimo. Me he bajado del coche y he visto que gotea aceite de la parte trasera derecha, así que el acojono ha sido monumental ya que hasta ahora nunca me había goteado... Para acabar parece que echa más humo de lo habitual del escape, incluso despues de apagar el motor, aunque ya no se si estoy un poco paranóico. Ahora mismo me da pánico llevarlo al taller, no se si será mejor llamar a la grúa. Puede que el coche esté con poco aceite?hice el cambio hace un año y le he hecho unos 8mil km. Me temo que a parte del embrague pueda tener un problemón... qué opinais? Mañana quizás me de una vuelta y vea el nivel de aceite porque con el susto no he mirado nada. Es lo que tiene no tener ni zorra idea de mecánica. Con cualquier cosa te acojonas!!!:boxed. Os mantendré informados. Gracias por la ayuda de antemano
Sobre el ruido al mover el volante, puede ser alguna fuga de liquido de direccion, esto tambien aclararia la fuga y el humo, ya que si tienes una fuga y cae sobre el escape de hay el humo. Espero que no sea muy grave y puedas disfrutar otra vez de el. PD. Revisa los niveles de aceite motor y de direccion.
Es muy probable que sea eso, ya que la bomba de la dirección esta precisamente en el lado derecho justo debajo de la caja del filtro de aire, mira el bote del liquido a ver si ha bajado el nivel, suerte.
Hola, donde esta el deposito del liquido de dirección? cuál tendria que comprar? Estaría esto relacionado con la pérdida de líquido por atras a la derecha? Gracias
Si en 8.000km no le has añadido nada de aceite, o tu motor está impecable y no consume nada de aceite, o casi seguro lo llevas por debajo del mínimo. Cómo tienes el nivel de aceite en el cuadro? Con el motor caliente, al ralentí y en un sitio plano, debería subir la aguja por lo menos hasta la mitad, y lo recomendable sería hasta los 3/4. Lo de la fuga atrás será la tapa de balancines, que con el tiempo se deforman y sudan, si cae sobre el escape, pues te hará humo y olor a aceite quemado, no es grave. Revisa lo del aceite, que es lo más importante El líquido de la dirección está dentro del vano motor, a la derecha, cerca del tapón del aceite, y si no me acuerdo mal, se llama "pentosin". El manual del 964 pone líquido hidráulico ATF Dexron
Hola. Mira ésto. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=42233 El tapón amarillo del medio que ves en las fotos es el del bote donde va el liquído.Si no aciertas a ver la fuga,comprueba el nivel. Saludos.
Gracias, el aceite está bajo fijo por lo que decís porque no lo he recargado en todo el año...me podían haber avisado en la porsche cuando lo llevé...además la aguja de nivel está estropeada y aunque lo he mirado regularmente con la varilla hace meses que no lo hago. Que aceite y que líquido de dirección me recomendáis? Gracias cracks!!!
Bueno, afortunadamente es una fuga que afecta al líquido de dirección. Lo he recargado y adiós a los ruidos. Menos mal, menudo susto. Repararé la fuga cuando haga el embrague en 1 semanita. Gracias a todos, en especial a axi por acercarse a echarme un cable. Hoy dormiré tranquilo.
Hola compañero, acabo de leer el post. A mí me pasó lo mismo con el líquido de dirección, tuve que cambiarle una tubería de la servodirección y asunto solucionado. Un abrazo,
Sí, también lo miramos y aunque parece que no ha tenido nada que ver está muy bajo. Le voy a echar y arreglar la agujita...
