Gt3 vs F430

No nos conocemos y creo que de hacerlo no nos vamos a llevar bien en este punto... un Ferrari o un Porsche son TOTALMENTE NECESARIOS :[angel]

Tienes un coche fantastico para salir sin rumbo con el simple objetivo de disfrutar.

Y por favor, aunque esten vistos hasta la saciedad... pon fotos!!! El staff no dirá nada, se de buena tinta que tienen gustos esquisitos en el mundo de las 4 ruedas.

 

Puestos a mirar tenemos tantas cosas innecesarias o superfluas ................

Al fin de cuenta la vida esta llena gracias a esos pequeños detalles :D

 

Que vergüenza.....que escándalo....en plena crisis.....:no,no: ....si quieres limpiar tu conciencia solo te queda donar ese Ferrari a una causa noble.
Como bien sabes a mi no me hacen gracia ....pero casualmente dirijo una ONG que promueve una alimentación digna en el cuerno de africa. Con ciertos matices podría aceptar tu ferrari como donación para la causa...

 

Hombre Dam, en breve te llamaré para dar una vuelta por Guardo, dile a tu hermano que se venga el solo pero que el coche lo deje en casa, no vaya a dejarnos mal a los dos!!!!

En una semana me llega el pura sangre..........

Te voy contanto.

UN ABRAZO CAMPEÓN!!!!

 

Vaya bichoooo!!! enhorabuena por la adquisicion, quitando pegas disfruta de el!! que los demas intentamos disfrutar con mucho menos, e intentamos sacar todo lo bueno y menos preciar lo que tenga malo, todos tienen algo bueno y algo malo, como motores fiables hay muchas marcas, solo tienes que irte a un kia y algunos mas coreanos que ya dan 7 años de garantia!! jejeje sin menospreciar a esa marca (aunque no tengan comparacion) y como interiores pues me he subido en el 348 de mi primo y en un 360 y sin duda son mas racing, a la ora de comparar calidades... ya no se tendria que ver unos modelos de de ferrari y otros de porsche de la misma epoca, asi a voz de pronto no sabria comparar, pero lo dicho sacalo a galopar y que tiemble el asfalto :P:P:P :poli:

 

Tu primer fallo ha sido comparar un porsche con un ferrari. No se puede hacer.

El segundo fallo es que siempre tendemos a considerar el último coche como el mejor que hemos tenido. En eso todos somos iguales. Por tanto no hay objetividad.

El tercer fallo es que un GT3 y un 430, aunque son coches superdeportivos, son coches con distinta potencia para empezar. El 430 tiene por lo menos 100 cv mas, y unos cuantos cc mas, lo que le hace ya mejor a primeras. Sin embargo has reconocido que en todo lo demás el porsche es mejor, acabados, etc. Por tanto, tiene mas peso el mayor motor y tu gusto por el diseño del ferrari, lo que nos lleva a considerar la comparativa injusta del todo, ya que el ferrari va a ganar si o si la comparativa.

Finalmente el peor fallo es que no nos dejas el coche para probarlo, lo que nos daría una mejor visión de tus opiniones. Además, tienes que buscar a alguien con un GT3 que nos lo deje también, de ese modo si que podremos sacar conclusiones de tu post del todo definitivas.

Si es que.....

 

Lo mejor es cuando haces el simil con la mujer seria y la actriz porno, ahora ya lo entiendo todo, jajaj

JG

 

Mucho mejor no compartir las sensaciones con el resto del foro, di que si :[question]

Ojala más gente se animara a compartir estas cosas.

Sds.

 

No es exactamente un GT3 contra un 430 pero sí un 997S contra un 458. Analizando los elementos por separado:

Motor: En términos absolutos el 458 anda más...en carreteras españolas de montaña creo que es más fácil de aprovechar la del 997. El 458 estira sin fin y esa capacidad que tiene en todo el cuentavueltas hace que muchas veces no entres en ma marcha adecuada. Mi novia dice que el 997 le pega más la cabeza en el asiento...eso sí el sonido, el aullido en altas del 458 pone el vello de punta.

Cambio: 997 es manual y el 458 es automático de doble embrague por narices. El 458 en ciudad en modo Sport (el normal) y automático es muy cómodo aunque busca de forma insistente marchas largas. Cuando vas a hacer una salida no lo llevo en automático para controlar mejor el cambio. Lo peor es que al ser tán fácil cambiar andas haciendo cambios innecesarios...

Calidad (interior y exterior): El 997 por goleada. Llevo 95.000 km en uno y 16.000 en otro y en el 458 ya se ven detalles de interior que no son tan buenos como en el 997 PEj en los asientos. La pintura del 458 creo que es más blanda (o lo parece) y los chinazos de otros coches se notan más. He leído en algún sitio que eso es porque tiene los parachoques de fibra y al ser más rígidos la pintura "salta" con más facilidad

Diseño: Me gusta más el 997 pero el 458 parece un coche de otra galaxia...es como de juguete. Me encanta!

Comportamiento: del 997 no voy a decir nada...noble hasta el extremo, difícil de descomponer, magnífica dirección, precisa y que con feedback, volante fino, gran tracción, mejor frenada, etc. El 458 es mucho más incisivo, parece que siempre vas al borde del abismo, todo es rápido, directo, instantáneo. Quizá tengo algo que ver la dirección y las pocas vueltas entre topes que tiene. Es relativamente fácil de descomponer cuando aceleras antes de lo debido pero el autoblocante (997 no lo tiene) ayuda a meterlo en vereda de forma rápida. Hay que estar atento. Se nota mucho el cambio en los modos de conducción y en especial el paso de Race a CST OFF. Áquí sólo queda el de estabilidad como ángel de la guarda y guardar guarda poco...el siguiente que es sin ningún tipo de ayuda no me ha parecido que haga el coche mucho más sensible que quitando el control de tracción.

Consumo: el 997 me gasta unos 10.5...voy como una monja, lo sé...el 458 no tengo ni idea de lo que gasta. No sé si gasta 10 o 30...

Mantenimiento oficial (extras aparte que no incluyo): el 997 unos 500 euros por revisión cada 30.000 km el 458 unos 1.500 cada 10.000 km.

 

La esencia de Ferrari esta en el motor, no busques comodidad ni detalles, ya lo dicen los italianos: "La Macchina"

 

Yo voy a dejar mi puntilla poniendo la carne sobre el asador y equitativamente hablando sobre porsches y ferraris, y yendome a otros corrales... Pero un Lamborghini, fiable,mas exclusivo que cualquiera de los dos, con traccion integral, y con acabados Audi y su nunca criticada fiabilidad da mucho que hablar.... F430 veo alguno, 911 Biturbo tambien...Pero tener un jodido Lamborghini es ser el amo y señor de la carretera...

 

Me gustan mas los toros que los caballos...Siempre hablando con coherencia, Gallardo vs F430, Reventon vs Enzo etc...

 

Hace 6 años cuando compre el 997, tenia dudas entre Porsche y Ferrari. finalmente me decidi por el 997 primero por fiabilidad (todo el mundo me decia que los motores Ferrari daban problemas), despues por precio (gran diferencia) y finalmente por discrecion ya que queria un coche que pudiese usar a diario, sin que la gente se volviese a mirarlo.
Hoy en dia y gracias a este foro no se si lo he acertado ya que aun cuando estoy encantado con el 997 y no le encuentro ningun fallo (74.000 kms), voy cagado y pisando huevos por miedo a que reviente por el famoso IMS.

 

Yo creo que en tu modelo y al ser de nueva generacion ya no dan esos problemas, creo que por esa parte puedes estar tranquilo, ah!! quitale la carbonilla del tubo de escape que tambien es malo no pisarle!! jejeje

 

No te voy a rebatir nada de lo que dices porque directamente no hay por donde cogerlo.
Lamento que no te haya gustado mi relato, lleno de fallos.
Cuando nos cuentes tu algo similar, prestare atencion a ver si aprendo algo...

 

Mi intención era hacerlo en todo de broma, sin ofender, pero veo que me he equivocado.:cabezazo:

Por supuesto que agradezco tus comentarios y post y espero que nos sigas contando cosas de tu envidiable coche.:)

Disfruta de ese 430, que siempre he dicho que es mejor coche de carreras que el 458 italia, que es mas burgués.:drooling

 

Enhorabuena por los dos coches, se nota que eres porschista, presupongo por el kilometraje que tu 997 es un mk1, lamento decir esto en este foro y aunque me encanta porsche tengo que decir que en mi opinion el 458 a nivel dinamico y en lineas generales esta en otro planeta con respecto al 997 y casi a cualquier otro coche.

Aunque en algunos aspectos como acabados y fiabilidad porsche sigue siendo mejor, ferrari le pisa los talones alarmantemente.

 

Disculpame tu entonces, no supe ver que tus comentarios eran de broma, por lo que ningun problema entonces

 

Sobre el papel yo tambien opino igual, me gusta mas la estetica y el diseño del lamborghini que la del ferrari, tambien prefiero la imagen que se da con un lamborghini, ya que con un ferrari enseguida eres "el tio ese del ferrari" que en muchas ocasiones puede ser incluso algo despectivo.

Eso ocurre mucho menos (o eso me parece a mi) con porsche y lamborghini, parece que sus dueños "molan" mas que los de ferrari.

Por ese motivo y teniendo aun el Gt3 probe bastante a fondo un gallardo de 500cv y unos dias despues lo mismo con un F430, y la verdad es que aun queriendo comprar el lamborghini porque me gustaba bastante mas, como coche me parecio claramente mejor el f430, no me parecio que el gallardo anduviera mas que el porsche, el cambio y el motor me parecio superior el del ferrari, lo peor de todo es que cuando me subi en el gallardo me parecio que iba a comprar un audi TT.

 

Lo primero es saber cómo sabes que unos u otros son más fiables...he comprobado de primera mano que hay más mito que realidad y que mucha gente que critica fiabilidades es gente que habla de oidas, amigos de amigos, etc.

Los factores opinativos son eso, opiniones, a cada uno nos puede parece más bonito o más feo o lo que sea.

Y me encantan los Lambos pero los modernos tienen un algo que no termina de convencerme...