Os voy a contar lo que me ha pasado esta mañana a ver que opináis Normalmente saco todos los sábados mi 996 a dar un paseo unas veces con la familia y otras yo solo. En esas ocasiones en las que voy solo suelo ir por una carretera de curvas que no tiene trafico a un ritmo alegre pero no peligroso y en esa carretera hay una rotonda donde doy la vuelta para ir otra vez al lugar de inicio y donde suelo entrar fuerte hasta que se escuchen chillar un poco los neumáticos sin hacer ningún extraño el coche ( repito que no hay trafico y mucha visibilidad) Pues bien dicho esto hacia dos semanas que no sacaba el coche, la ultima vez hacia 15 grados y hoy hacia 6 Desde que he sacado el coche de la cochera me ha dado una sensación rara al pillar cualquier irregularidad del asfalto como si la suspensión estuviese en las ultimas He ido a dar unas curvas y el coche no me daba buenas sensaciones era como impreciso, y en la rotonda antes de chillar las ruedas ya se me movía de delante y detrás por lo que he aflojado. Esta tarde cuando han pasado 8 horas desde que he parado el coche he mirado la presión de los neumáticos y tenia 2,4 en lugar de 2,5 que es lo que dice el manual. Le he dado 2,6 y mañana lo probare a ver que tal ¿Puede ser que al hacer frío los neumáticos no cogen temperatura mas la décima que le faltaba el neumático flexara mas de la cuenta? Es raro que de un día para otro el coche no vaya igual, las suspensiones son las M030 y tienen 6000 km No se lo probare mañana con esas presiones a ver que tal va ¿Que opináis?
Probablemente neumáticos demasiado fríos y temperatura de 6 grados, prueba a calentarlos un poco antes de apretar.
Estoy con Javier!, antes de alarmarte y pensar que es algo un poco más gordo, prueba bien con los neumáticos, caliéntalos bien, y haber qué tal!:drooling
Realmente tanto se nota la temperatura de los neumáticos de calle cuando no vas fuerte, ni mucho menos al límite??? Puede que sea solo eso lo que comentas, sensaciones...
Bueno ya he llegado a casa, he salido a dar una vuelta de 1 hora después de haber subido la presión 2 décimas de 2,4 a 2,6 y el coche es otro. Ahora ya no flanea en apoyos y baches y es preciso al volante En la rotonda ya agarra bien En fin entre que llevaba algo baja la presión y que el frío no sube la presión igual que con calor las ruedas flaneaban. Desde ayer he estado dando vueltas a que tendría algún trapecio con holgura pero no. Por cierto mi coche tiene 118.000 km ¿Han dado estos coches problemas de holguras en trapecios o sinlenblok? Los BMW e46 tenían ese problema He vuelto a disfrutar de coche :D
Mi ex 996 con M030 y llantas de 18" notaba un disparate las ruedas frías. Estoy hablando, que quizás sea algo excesivo, que rodar 8 km ( no haciendo eses, simplemente rodando ) no eran suficientes para darme confianza para subir un puerto. Tenía que darme una fuelta muuuucho mas larga.
Por lo que has comentado en el primer post parece falta de temperatura, si has vuelto a salir solo con las modificaciones en presión que comentas y no te ha vuelto a pasar, me dejas asombrada.
Por lo poco que entiendo me parece que al hacer mas frío con la presión que llevaba 2,4 con el frío no subiría mucho la presión ya en caliente por lo que las ruedas flaneaban. Ahora con mas presión 2,6 cuando se calienten habrá mas presión en las ruedas y por eso ya no flanean Es por lo mismo que en circuito hay que bajar presiones ya que al coger mas temperatura los neumáticos en caliente la presión sube mas que en carretera y van demasiado hinchadas
