Después de leer muchos post sobre el tema al final me he decidido a hacer IMS en mi boxster del 97. Son ya 110.000 kms, y 1.370,00 EUR me parece una cantidad razonable. Lo va a hacer Valentinmotors que es de mi confianza y me dicen que piden el material y que una vez aquí en tres días estará listo. Sé que tenemos la recomendación de no hablar de este tema porque ya hay mucha información. Solo quería exponer mi decisión y saber si alguien quiere hacerme alguna advertencia importante de última hora. Aunque escribo poco, os leo todos los días con el forum runner para Android. El poder leer vuestros posts es una forma de no sentirme tan solo y tan incomprendido. Gracias.
Puedes hablar lo que quieras sin problemas. Es más, si pones fotos del proceso, y explicación de todo mejor Lo que se pidió, fue que en vez de preguntar de nuevo lo mismo que ya se ha respondido decenas de veces, se usara el buscador. Gracias
Creo que haces muy bien, lo importante es disfrutar de tu coche tranquilamente, y como bien dices mil y pico euros no es una fortuna ni mucho menos. Yo lo pagaría.
Sabia decision, je je, yo tambien estoy en ello, si no hay novedad, el miercoles ya estará listo... y a pisarrr el acelerador ja ja ja:[yahoo]
me parece una lastima tener que hacer esa reparacion en el coche, para no estar en el cagele de si se rompe o no,
Pues estoy totalmente de acuerdo que es una lastima, pero mas lastima me daria tener que pagar 10.000 € de reparacion por una rotura de motor, sobre todo si el precio del coche es de 11.000 o 12.000 €. A parte si el upgrade lo haces en insaro sales con 3 años de garantia, o lo que es lo mismo: tranquilidad total.
yo lo hice El año pasado se lo cambie junto al embtrague un un largo etc....haces bien en cambiarlo, iras mas tranquilo. En mi caso el IMS estaba perfectisimo, pero eso nunca se sabe hasta que abres un saludo y adelante
Es muy recomendable aprovechar para cambiar IMS cuando os toque el cambio de embrague y volante bimasa... es un ahorro bastante bestia en mano de obra y materiales. Aunque soy de Barcelona me haría tranquilamente la kilometrada hasta Bilbao para ver a Rober (Insaro) y dejarlo en buenas manos.
Siendo del 97 y si es el motor de origen llevará rodamiento de doble hilera , con lo cual casí al 90 % que se te rompa el spiroclip al sacarlo. Dependiendo que opción de rodamiento aftermarquet hayas elegido , te vendrá un nuevo spiro clip ( LN ) ó tendrás que fabricartelo ( en el caso de INSARO , aunque es muy facil de hacer ). Te iba a decir que le pegases un ojo al DIY que puse en su dia , peor veo que te lo va a hacer Valentinmotors así que seguro que no tienen duda alguna. Un saludo
yo también creo que es una buena decisión! te quedas más tranquilo y de cara a una futura venta el coche vale más:D
Ayer fui a buscarlo. Me pasarán fotos la próxima semana y las subiré. He visto el material que han reemplazado. Tiene unas marcas que indican que en algún momento hubo mucha tensión y cogiendo el soporte con una mano y el tensor con la otra se nota un desplazamiento de unos dos milímetros respecto del plano perpendicular al eje. Creo que eso no es bueno y que en futuro podría provocar la rotura. No se si me explico bien.
Bueno pues cuanto más os leo más me reafirmo en mis convinciones de no tocar mi coche (103.000km boxster 2002) y al mismo tiempo reflexiono en voz baja quizas para convencerme aún más diciendome que si tuviese que comprar un coche para cambiarle una pieza no lo hubiese comprado... esto no quiere decir que pueda tener mala suerte y que se me rompa a mi, pero no quiero pensar que sea un mal endémico por mucho que os haya leido. Ya veremos si me tengo que arrepentir de lo dicho, pero me resisto a pensar que sea necesario para ir más tranquilo:confused::[blah]
