y gracias por el reportaje y por contarlo... demasiadas veces hay quienes no cuentan nada pensando que eso les hace de menos o perder valor a sus coches, o vete a saber... quizá incluso para tapar chapuzas; pero contar abiertamente lo que ha pasado y su minucioso arreglo no sólo da valor al coche, sino a su dueño
Eso esta hecho hay que volver a Arrebatacapas.... pero ya, y hacelo entero No veo porque no haya que contar lo que a uno le pasa, son cosas a las que cualquiera esta expuesto a que le pase, yo al menos no tengo ningun inconveniente en contar lo que paso en aquel momento, el posterior desarrollo de los acontecimientos y el desenlace final, no hay nada que ocultar Muchas gracias por tu apoyo Delmon
Cuanta razón Delmon. Casi cualquier coche con 10, 15 o 20 años ha tenido incidentes a lo largo de su vida: golpes, roces, averías... lo importante de estos coches no es que nunca le haya pasado nada (no son nuevos) sino que se hayan cuidado y mantenido como se debe. Por eso, a veces, es mejor opción un coche con 200.000km que con 100.000 aunque eso es muy difícil de valorar de forma general. Con reportajes como los de Bombero lo único de lo que se deja constancia es de que el coche se está tratando como se debe. Cosas como esatas, lejos de echarme para atrás ante una eventual compra, me darían mucha tranquilidad. Mi aplauso para Bombero.
Angel no he visto si has escrito otros post respecto a lo que acontinuacion voy a comentar, me gustaría saber como ha sido el cambio de un 996tt watercooled a un aircooled y sin ser un turbo, y porque lo hicisteis, si se te veía muy contento con turbo
Desde luego. Siempre has recomendado el turbo e irradiabas felicidad, aunque ahora no te veo peor. Danos pistas de tu experiencia en 2 mundos tan diferentes
Gracias Fer, tu si que eres un crack A ver chicos, efectivamente estaba muy contento con el 996 turbo, y sin duda por prestaciones y coche en general no hay color, altamente recomendable a quien busque prestaciones comportamiento y facilidad por un precio increible... En cuanto al 993, ya tube en su dia un 964, y despues un 996 C2 antes que el 996 TT, y por el camino se me habia quedado el 993, y la verdad me llamaba mucho la atención este modelo en concreto y se dieron las circunstancias y a por el, y como esto de los Porsches (al menos para mi) no deja de ser un capricho, no me quería quedar con las ganas de probarlo. Si me he equivocado en el paso "atras" hacia lo clasico, el tiempo me lo dirá, si el 993 no me termina de ilusionar siempre habrá tiempo de hacer "otro cambio" Pero sin duda son dos mundos totalmente diferentes aunque lleven el mismo escudo :[porsche]
buen trabajo el que te han realizado,la verdad es que he podido ver parte de la reparacion que te han hecho en el taller y el resultado final es muy muy bueno,disfrutalo
Menos mal que pusiste las fotos arreglado¡¡¡, las primeras son deprimentes¡¡¡ Me alegro que todo saliera bien.
Sorprendente. La cosa no parecía tan grave, o bien la valoración del 993 es muy baja. Muy ilustrativo y documentado el hilo.
Me alegro bombero, ha quedado muy bien. Lo que me extraña es que ese amortiguador rezumara. Fue del golpe o ya venía asi? ¿Cuantos kilómetros tiene ese coche? Un saludo y a disfrutarlo.
Lo habias visto en el taller de Raul ??? Gracias asi lo hare La verdad es que en las primeras fotos se le ve un poquito desmejorado, pero ya esta todo al día de nuevo Gracias Efectivamente la valoración de estos coches según sus años es muy baja, ya hacia referencia a ello en otra contestación anterior
Gracias El que el amortiguador trasero rezumara es lógico ya que con el golpe se torció (como se puede ver en la foto) y empezó a perder liquido El coche tiene 186000 km.
Hola, Felicidades por tener ya reparado el coche y por haber conseguido salir con éxito en la negociación con la compañía de seguros, que siempre acostumbra a ser difícil. Un saludo :handshake:
Muchas gracias Dani La verdad es que con la compañía no he tenido mayores problemas, solo esperar a que el perito recibiera la notificación de los nuevos valores Gracias
