Cada vez que llevo el cayenne por la noche, un montón de coches me echan largas cuando les adelanto en autopista. Cuando estoy justo detrás veo que la luz no llega al interior del coche que llevo delante, pero al adelantarle veo como el lateral de la luz ilumina todo el interior. No me había pasado nunca con mi anterior cayenne turbo I ni con los dos touareg que he tenido. Parece un defecto más de diseño que de reglaje, pero por otra parte no lo veo posible... A los que tenéis cayene III, os pasa lo mismo?
A mi me paso lo mismo en el Mk1 que tengo. Se autoregulaban y quedaban algo altos. Desapareció solo el problema. Pero vamos, que respecto al resto de coches , algo altillos sí andan.
no se los porsche pero se de otras marcas como bmw que tienen un tornillo que sirve para regular la nivelacion del faro.abre el capo y echale un vistazo.suerte.
El problema es que no me parece que sea de regulación, parece un problema de diseño porque deslumbra al adelantar, no cuando estás detrás, de ahí mi consulta. De todos modos los bajaré un poco a ver si dejan de maldecir a mis difuntos familiares...
No puede ser que al adelantar estas acelerando (como es normal) y se te levanta el morro un poco y la regulación automática no detecta tal pequeña variación. Pero como te han dicho mira a ver si puedes regularlos levantando el capo. Suerte. Salu2.
Todos los faros se pueden regular a la altura adecuada para que no deslumbren. Posteriormente si no son xenon y cargas el coche debes de usar la ruedecilla del salpicadero para bajarlas un poco y no deslumbrar, y si es xenon hace solo esa regulación (obligatorio por ley dicha autoregulación). Todos los faros dan luz en 2 niveles, es decir, la parte izquierda alumbra más baja, luego asciende el haz de luz y alumbra mas alto (imagen como en Z inclinada). Cuando uno circula en el carril derecho, la zona alta va alumbrando los carteles, pero cuando adelanta alumbra el interior y el retrovisor del coche que es adelantado. Si ponéis el coche a oscuras frente a una pared veréis que cada uno de los faros tiene esa forma de luz que os comento (Z inclinada). Respecto al problema de pepizuste está claro que llevas el xenon alto y hay que regularlo, te tienen que bajar los faros un poco. No hace falta la porsche, vale cualquier taller, de hecho en el CP de Madridnorte tienen una máquina lamentable de hace 50 años y lo hacen a ojo un poco por encima de la linea rercomendada. Me lo han hecho a mí en directo hace 1 mes. Para llorar... Saludos.
A ver qué te dicen. Estoy convencido que es un defecto de diseño de la óptica derecha. Si bajas lo faros mejora, pero no se resuelve y la parte central queda más baja de lo normal.
Con mi cayenne me paso lo mismo lo comente en el C.P y en un momento me lo soluciono por lo visto no estaban de serie bien regulados los faros. Hera un suplicio salir por la noche con el coche, todos los coches con las largas haciendo luces, Comentarte tambien que hace un par o tres de semanas me llamaron de ibercarrera para comentar que tenian que cambiar un soporte, o algo de los faros por ser defectuosos de fabrica, ojo que no vaya a ser eso, a primeros de septiembre lo bajare al taller para dejarselo y que me lo cambie. un saludo :[porsche]
Como dice dark , un amigo en ibercarrera al pasar la primera revisión le hicieron esa regulación de las luces , ellos lo llaman campaña y es sin cargo . También le hicieron algo en el cambio y dos o tres historias mas gratis . Su cayenne fue de los primeros , puede que ya lo tengan solucionado en las unidades que venden ahora .
Buenas compañero, a mi me pasa que los que vienen de frente me hacen luces casi siempre... Me comentaron que es normal porque al estar mas altos los focos... Pero no se si sera así o me la intentaron colar...
O eso o nos hacen la reverencia por llevar un porsche! jajaja Cada noche me hacen luces y me ralla muchísimo, porque digo llevo las largas? y veo que no...
