¿Porche para drifting?

[media]http://www.youtube.com/watch?v=DcqBAY2Pv48[/media]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=qDQzrB3MC1M[/media]

GT3 :D

 

Que con un motor central es imposible hacer drifting?
Conoces una web q se llama Youtube?
Conoces a un tal Sergio Vallejo y su web?
mmm no se foreros, decirle algo a este chaval anda...

Saludos a todos, hasta a los que tienen coches japoneses :[yahoo]

 

si sirve para ilustrar el post pongo otro video de un 911

http://videos.streetfire.net/video/Tyler-McQuarries-world_129338.htm

 

Hola Alf_porsche, no entiendo porque quieres driftear, hombre de vez en cuando está gracioso, en un sitio cerrado por supuesto, pero driftear no es lo más apropiado para un Porsche ni para las gomas, quizá porque los Porschistas cuidamos nuestros vehículos y no nos gusta maltratarlos, si quieres driftear te equivocas de marca. Como ya te han comentado algunos quizá un BMW o algunos de los Japoneses que se han mencionado te irían mucho mejor.

Por tu nick veo que sabes escribir perfectamente Porsche, por lo que te rogaría que lo corrigieras en el título de tu post, al leerlo me ha hecho gracia imaginarme un porche drifteando, que por otro lado es totalmente imposible ya que son estáticos, al menos el de mi casa;). Imagínate si entro en un foro de Toyota y escribo Tollota. Gracias.

 

A mi me da pavor intetar hacer florituras con mi 911. Aunque he de reconocer que me gustaria tener mas manos para saber hacer esas cosas. Considero que un tio que sabe hacer drifting bien tiene un feeling que en una contigencia con el coche tendria mas seguridad para salvar la situacion.
Perdonad los acentos pero hoy escribo desde la PS3. Joer me ha costado un huevo escribir cuatro lineas.

 

tengo entendido (según me han aasegurado quien ha tenido los dos modelos), que el 996 Gt3 MKI tiene un autoblocante con un tarado bastante mas idóneo respecto al MKII para hacer lo que hacen en el video, osea que se va mucho mas de culo :o

 

El Porsche Cayman S me parece un coche correcto para el DRIFT!

Solo hay que mirar la cara que pone la chica a bordo del Cayman S, pilotado por Manu Piget en el siguiente video::drooling:drooling

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=KwlHFyrbMzY&list=UUiV21TAATeYTiVP7viE-y_Q&index=1&feature=plcp"]Amazing Drift with Manu Piget - YouTube[/ame]

Saludos

 

Los M siempre han tenido fama de ser "faciles" para drift. Pero el tema es, comprar un coche solo por si va bien hacer drift, cuantas horas tienes pensadas hacerlo? Yo prefiero conducir rápido en curvas sin peligro a que se me vaya la trasera, y en los M eso ocurre a menudo.

 

Los M3 E46 montan autoblocante viscoso. No es un gran autoblocante para drift. Conozco a gente que los ha cambiado por unos de discos. Estos de discos si que son buenos para drift lo que tienen mayor mantenimiento. Con diferencial abierto también se puede hacer drift. Yo con un 320td compact sin autoblocante soy capaz de mantenerlo de lado en rotondas. El Porsche hay que cuidarlo más pero decir que es más dificil de mantener.

 

Umm

Hola a todos,

Por suerte o por desgracia, jeje me gusta hacer el cabra(drift) con todos los coches que he tenido pero como bien ha dicho un compañero hay que tener un compromiso entre hacer el cabra y también poder ir rápido en carretera o circuito, y la puntuación que daría yo comparando un 350z, un M3 e46 y un 996 Seria

350z -nefasto para todo- por que no es bueno en ningún sitio
M3 - para drift muy muy bueno pero para ir rápido el que tiene que ser muy bueno debes ser tu
996 - para drift hay que ensayar un poquito en circuito pulido para comprender reacciones y poder preveerlas antes de dar la vuelta y para ir rápido no hace falta que diga nada.

En el circuito de Montmelo hay in circuito pequeño de cemento pulido del racc que para entrenar allí el 996 es perfecto, por que hay sitio para equivocarte y entre que aprendes y no aprendes no gastas 7 juegos de neumáticos ni dos motores en el intento, jeje

Espero haber aportado algo bueno,

Un saludo a todos

 

Mi experiencia de "Drifteo" es limitada. Con lluvia, es fácil cruzar el A4 en una rotonda: Dar vueltas hasta que notas el desplazamiento, que rápidamente corrige el ESP. Con el TT Quattro es más complicado, se agarra, se agarra, no se quier "ir", la verdad es que en tráfico abierto tienes que hacer mucho el animal para descolocarlo. En cambio, con un A5 en el Jarama, lo cruzaba de maravilla, sin grandes arrastradas, eso sí.

En cuanto a Porsche, alguna vez he visto en alguna salida gente cruzando un poco el coche en las curvas. Yo no tengo valor, o más bien cabeza para hacer esto en tráfico abierto. No hay más que ver 2 ó 3 vídeos de Youtube para darse cuenta que en la calle no hay los márgenes de un circuito o una pista de aterrizaje.

SLDS!!

 

esto empieza a parecer un foro de maxituning xDD drift en rotondas xD

 

Con un 944Turbo se pueden hacer maravillas.Aqui en el foro hay unos cuantos que lo pueden demostrar sobradamente.....:drooling