Ayer me metí en un lio!!! No tenía intención de incrementar el parke mobil:no,no:... o sea de tener mas muebles con ruedas en el garage, aunque siempre he tenido el sueño de un 911:iloveyou: en el garage. Este 911 que me gustaría tener, debería ser de color oscuro, con el interior negro, culo gordo y manual. Bueno, pues me enseñan un 997 C4 del 2008, que el interior es negro y el exterior es oscuro, utilizado siempre por una mujer de unos 55 años, como vehiculo de diario, por lo que os podeis imaginar como estar de rascaditas y golpecitos, con todas las revisiones en C.O.,con 95.000km y cambio automatico, y la mayoria de extras orientados a la belleza, comodidad y seguridad.:mano El coche está en venta, pero no le dí mas importancia. Pero resulta que esta noche han aparecido unos nervios anormales que no dejaban de susurrame y aquí estoy dandole vueltas al asunto.:duelo::malabares: Por lo que tengo algunas dudas::bandera blanca::cabezazo: 1- los 997 del 2008 tienen solucionado la rotura del IMS?:eek: 2- Sabéis si son tip-tronic o PDK?:paraguas: 3- Como saber lo extras que lleva? estuve buscando la pegatina de debajo el capó y no lo encontré:no,no: 4- Cuanto pagaríais por un coche así?:violin: 5- Como saber si es MKI o MKII? 6- Son muchos km? 7- Cuantas revisiones debe haber pasado?:idolo: 8- con 95.000Km cuando ha sido la ultima revision y para cuando la próxima?:pompones Muchas Gracias por vuestra ayuda:beer: Ando hecho un lio!!:[question]
El restyling salio a finales de 2008 por lo que puede ser restyling, lo mas significante a simple vista son los pilotos traseros para saber si es el mkI o mkII
Ya lo he mirado, aunque no me ha servido de mucho, ya que los que estan anunciados, llevan bastantes km. menos y estan en un estado impecable. :beer:
O las que se lo curran con su trabajo. Lo digo antes de que la foreras que nos lean se lleven las manos a la cabeza por algunos comentarios de bajo nivel.:cabezazo:
Iniciado por Mawa Si, las que tienen un marido con suerte Madre mia, en otro tiempo esto serian comentarios normales, pero hoy en día te puede llegar una denuncia del ministerio de igualdad...ah, no, que este ya lo han quitado, pues entonces del instituto de la mujer.:bandera blanca: En serio, no veo nada raro en que una mujer de 55 años conduzca un Porsche. Es interesante el coche? y el precio? si? espera y veras la de consejos que recibes, seguro que son de mucha utilidad. Despues ya esta el angel bueno y el malo, ya te apañaras con ellos. Que tengas suerte en tu decisión, acceder a un 911 de esas características es buena señal.
A lo que vamos, cantos de sirenas (y no lo digo por el origen del coche :D) los hemos tenido todos, asi que ante todo calma, si no sabes exactamente que coche estas comprando enterate, pareceria logico un mkII; pero luego vienen las matriculaciones raras de alemania, el pdk O tiptronic es lo primero a resolver, luego el libro de revisiones y visita a taller de confianza o CP para verificar horas de motor-kilometros, regimen de revoluciones (imprescindible para saber si ha pisado circuito) no es que pase nada pero si te lo ocultan, malo. Creo que lo del IMS si es del 2008 resuelto, y verificar golpes estructurales, estado de discos, y cubeta de refrigeracion (si esta marallio el plastico indica uso intensivo del motor), 95 mil km en 4 años para mi implica algo mas que llevarlo a trbajar todos los dias. Tampoco quiero chafarte la ilusion, Ulises al final llego a Itaca con sirenas y todo.
O las que le han sacado la pasta al marido en los tribunales de lo social. Edito:He visto que alguno ha pensado lo mismo que yo. Yo mas que pensarlo lo sufro en mis carnes todos los primeros de mes. Por supuesto que hay mujeres muy validas que se ganan ellas su dinero para comprarse lo que quieran.....no es el caso de mi ex. Sent from my iPhne using Tapatalk
Albertus, Gracias por centrarte en mi consulta Me parece que es un MKI, el vehiculo es nacional, 1 solo propietario, con revisiones pasadas en C.O., casi seguro que es tiptronic (esto es lo que mas me fastidia), tengo previsto llevarlo a un taller especializado. Imagino que si no se han cambiado los discos estaran para cambiarlos, lo verificaré. De golpes estructurales no creo que tenga, aunque con una llamada al C.O. creo que podré saberlo, si no es así lo llevare para realizar la revisión precompra Donde se encuentra la cubeta de refrigeración? esto me interesa... A mi también me han parecido muchos Km, supongo que también debía hacer algun viaje. También me interesaría saber vuestra opinion sobre lo que creeis que se puede pagar por esa unidad. Sobre el IMS, creo haber leido que en las primeras unidades de 997 podía haber alguna rotura de IMS, aunque a partir del 2006 ya no hay ese problema, pero he estado buscando en el buscador y no lo he encontrado. Muchas Gracias :beer:
Creo que tienes razón, por lo que el modelo que estoy tratando es un tiptronic. Yo soy de coches manuales, unicamente el coche que utilizo a diario es automatico, y es muy comodo, y muy poco deportivo. Tengo que decir que cunado salió el cambio PDK, tuve la ocasion de probar un 911 C4 PDK y me pareció que funcionaba muy bien, aunque el tiptronic es lento y si no me equivoco solo lleva 5 marchas. Alguien sabe algo de el cambio en este modelo? Gracias
Si por poner un ejemplo mi 951 lo tuvo una mujer que se lo compro cuando tenía cincuentaintantos años.Yo me quede a cuadros.:eek:
Te respondo en rojo. Espero haberte ayudado en algo, aunque mi experiencia Porscheril no es muy grande. Estaremos esperando noticias de la compra de tu 911, que si no es este sera otro, pero estaremos esperando fotos y experiencias de como te va el coche. :amiguitos: Un saludo
No tiene porque ser significativo de haber tenido golpe estructural,pero si no lleva la pegatina del equipamiento bajo el capo suele ser síntoma de que este ha sido cambiado.
