Curioso este post. Me recuerda a los compraventas de antaño: Aparezco por un concesionario para adquirir un VW Passat, alla por el 1990. Buenos dias, tiene algun Passat de ocasion, bien conservado y sin accidentes?? Respuesta: Pues mire, tengo un caramelo. Este (un passat blanco, se veia bastante entero), Era de un medico, solo lo usaba para sus fines de semana, porque tiene una casa en Camprodon (gerona) y solo lo usa en verano, porque en invierno , usa un Patrol GR, solo 55.000 kilometros (3 años) miro el pedal del embrague.........y casi no tenia goma encima del pedal....el pomo del cambio, se habia borrado la posicion de las marchas y el repujado del pomo, casi estaba plano.......y solo 55.000 km y un medico, de 50 o mas años y solo en verano............no lo compre. Al menos llevaba 150.000 para arriba y me temo que era de alguna empresa de alquiler que a los 100.000 se lo saco de encima y el comprador le metio o tros 50.000 o mas. Todo ese rollo viene por lo de la mujer de 55 años. No digo que no sea verdad, pero me huele a "colocar una bella historia" a un coche de ocasion. Si en lugar de eso, te dicen que era del hijo de fulanito, con 25 años, que se lo compro su padre y ahora quiere un Lambo y solo 55.000 Km....que pensarias??? En teoria , lo mismo si no somos machistas, pero el envoltorio, es simplemente diferente. Que tengas mucha suerte.:[yahoo]
ATM, los primeros 997 si padecian el fallo del IMS, es a partir del MKII cuando esto se soluciona. Te aseguro que hay más de un 997 con el motor cambiado por culpa de ello!!
Gracias por tu ayuda queda claro que es un MKI, tiptronic. Iré informando de como se va gestando el pequeño, espero que no tarde 9 meses.:D :beer:
Te aseguro que busqué la dichosa pegatina, pero no sabía donde se ubica normalmente, pero no vi nada:hmm: Me puso la mosca detrás de la oreja:violin: La matricula delatera parecía que en logar de 4 años llevara 10, golpecitos de aparcar roces, etc. Pregunté si había sufrido algun golpe y la Sra. me dijo que nada, que tenia todo riesgo con franquicia, pero que no lo habia llevado nunca ha hacer nada de chapa y pintura, sólo las revisiones. Gracias por tu observación, tengo que asegurarme que no ha tenido ningun golpe fuerte
Gracias por tu consejo, aunque este vehiculo es de unos conocidos de la familia y estoy tratando directamente con su propietaria. :beer:
Eso es lo que me temía:eek: Y que me parecía haber leido, aunque creeía que las unidades a partir del 2006 ya estaba solucionado Alguine sabe algo sobre este tema tan importante?:pompones
A ver si te vale. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=40750&highlight=ims+rms Desde MY06 se solucionó, pero han habido unidades post 2006 (pocas) que han dado problemas. Desde el cambio del bloque motor de los MKII se erradica este problema ()los reconoces por el hecho de que son de 2008 en adelante, las luces traseras, cambio PDK (en opción) e inyección directa. Ahora se oyen voces de problemas con la bomba de inyección. Se verá. Suerte con la compra.
Muchas Gracias Chusman, En la pagina de Insaro he encontrado, y cito textualmente "Con la aparición del 997 MY06 desaparece el reporte de averías y el problema queda solucionado". Alguien puede traducirme estas siglas 997 MY06 :[question] Significa este que un modelo del 2008, está exento de este problema:[question] El modelo que estoy mirando es del año 2008, o sea es de las ultimas unidades fabricadas del MKI :beer:
También he encontrado en el enlace de chusman, este comentario " El motor M96 si es susceptible de sufrir la avería del IMS. A este le sustituyó el motor M97, que también es suscrptible de sufrir la avería del IMS, y por último el motor MY06 sustituyó al M97, y ese ya no tiene el problema del IMS." Explica la secuencia de motores, con lo que cuando me enseñen la documentación supongo me será de utilidad. :beer:
:eek: Pues no tenia ni idea, pensaba que los 997 ya se libraban de la rotura del IMS. Gracias por la informacion, ya se algo mas del 997. :amiguitos: Un saludo
Bueno!!!! Toca reflote :pompones Despes de calentarme y enfriarme varias veces!!!! Ya tengo 997 carrera S manual del 2005. para mi gusto es perfecta en cuanto a configuracion. Espero proximamente poder contar detalles y hacer alguna consulta. :conduciendo:
Denada, para eso estamos :handshake: Y gracias, estos comentarios le suben la moral a uno :amiguitos: Un saludo Me alegro muchisimo de que por fin hayas encontrado tu 911 y ya lo tengas en casa. Estaremos esperando un analisis del coche, como te va con el, reportaje fotografico extenso y muchos tochos... Un saludo
Antes que nada agradeceros vuestros comentarios!! En segundo lugar espero me disculpeis por haber dejado colgado el dar mis comentarios... esta semanita solo he podido conectar a ratillos... Solo puedo dar gracias!!!, otro de mis sueños hecho realidad.. Bueno desde el sabado que no lo toco:rojo: El pasado viernes despues de hacer unos 50km con el Cayenne, me bajo y me monto en el 911, resulta que el anterior propietario es de una talla menor a la mia y entre que el asiento esta para delante, el extintor en el asiento, y que el asiento esta bajo de cOjOnes el meterme dentro me pareció una maniobra sadomasoquista. Una vez dentro sentado me pareció cómodo. Pongo la llave y le doy al motor de arranque y .... Brrooommm!!! arranca con un sonido ronco, lleva escapes deportivos y suena espectacular le pego un par de acelerones para que rezumbe en el parking, musica!!!! , despues de escuchar el V8 del cayenne, que parece una orquesta, todo bien afinado, el 911 parece un grupo de rock!!! Le pongo primera, lleva el cambio de recorrido corto y parece que no haya entrado,pero sí ha entrado, es realmente corto.. luego segunda tengo la misma sensación, voy callegeando y controlando la aguja de la temperatura, oigo los liquidos circulando de atras para delante o de delante para atras y voy familiarizandome con los mandos y retrovisores. Bueno pues ya salgo de la ciudad y me encaro la primera recta con 4km de doble carril sin coches delante y con la tª del aceite a 90º voy a pisarle, voy en 3ª y la sensación ha sido positiva aunque mi cuello nunca tiene suficiente y siempre quiere que le sacudan con mas fuerza. Empuja bien desde abajo aunque es a partir de 5.000 rpm cuando empieza la fiesta:[yahoo] Me dirijo hacia una de esas carreteras con poco tráfico y con muchas curvas, en donde conduzco como si tuviera prisa, aunque en realidad no me espera nadie, solo busco sensaciones y conocer las reacciones de mi nuevo inquilino. del unico hueco que quedaba libre en mi querido parquing, despues de jugar con la dirección y con el balanceo de masas en distintos tipos de curva percibo que donde se siente mas cómodo es en curvas medias/rapidas que es donde muestra su mejor aplomo y en las lentas se muestra un poco pesado, esta demasiado gordito!!! aunque seguro que con un poco de tiempo se acaba cogiendo el truquillo para moverlo con agilidad en este tipo de curvas. Hace ya muchos años que no cojo el 964 C4 de mi padre, puede que unos 16 o 17 años y pensaba que el 997 ya no se le parecería en nada, sin embargo me sorprendió que tiene esa esencia de 911, que pensaba que en los modernos sólo mantenian en la línea y que la había perdido en la mecanica. Noté esa sensación de flotabilidad delantera en momentos en los que, a velocidades elevadas, había cambios de rasante o baches, estoy seguro que con un C4 no son tan acentuadas. Tengo que decir que esta flotabilidad no me ha disgustado ya que me recuerda que estoy conduciendo un deportivo actual que conserva una arquitectura de hace 50 años. Despues de esta carretera, cojo la autopista en la que engrano la 6ª velocidad y juego con el acelerador y voy disfrutando del equipo de musica Bose y activo el GPS y juego con los botones. Se acabó el tiempo, es hora de recoger a los peques y me monto nuevamente en el Cayenne y me doy cuenta de lo fino y lo cómodo que es. Los dos son Porsche, pero son primos lejanos, cada uno es para lo que es!! Espero poder pegarle un buen baño al :930T: y ver con detalle el estado del coche, aunque lo que mas deseo es volver a sacarlo a pasear. Le sacaré unas fotos, aunque no se si sabré colgarlas:[question] Si habéis llegado hasta aquí es que sois unos :[angel]
