Mini Cooper adelantando un GT3 y un Turbo

Y esto es lo que pasa cuando se va a saco con coches, motos, furgonetas y autobuses:

http://youtu.be/hoSLf3ki8vc

 

En el Ring hay que dar muchas vueltas para empezar a ir deprisa. Si algún día vais y quereis ir deprisa, os recomiendo un instructor, os ahorrareis susto y dinero. Yo dí una vuelta con un instructor, solo enseñandome referencias y algunos puntos de giro y bajé 22 segundos, al mismo ritmo.
El Ring, es mucho Ring.

 

yo he coincidido con Mini cooper works, y por la relación peso/potencia que declara, eso no tiraba un peo. Yo me imaginaba que acelerarían mas que mi 993, que pesaba 1450 kg y tenia sólo 286 cv.

 

meterse en el Ring con el propio coche es una de las cosas más divertidas que se pueden hacer; sabiendo que te la estás jugando es mejor dejar margen para la seguridad, margen que varía según la experiencia de cada cual.
Coche alcanzado equivale a coche adelantado en los touristfharen (o como se escriba).
Espero volver este año e ir más rápido que el anterior: gomas de calle etc por cierto hice mis vueltas con las ventanillas bajadas para escuchar mejor mi coche y a el resto, una maravilla oye, no veas el calorcito que hacía en verano:mano

 

En el Ring las manos lo son todo, para muestra el tiempo que hizo Sabine Schmitz con una Ford Transit (10 minutos y 8 segundos) :eek:

 

Ole, ole y ole, mas despropositos no se pueden decir en menos lineas:[applause]:[applause]

 

Los Minis JCW alicatados hasta el techo van muy bien en el ring.

Hasta que llega un GT3 en buenas manos, y les quita las pegatinas. :)

Minuto 4:55

ROM.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=dr-IRVHs2rA&feature=youtube_gdata_player"]Nürburgring Nordschleife zwei MINIs John Cooper Works hinter Porsche GT3 - YouTube[/ame]

 

Ya habló el ingeniero. Ilumineme con su sabiduría, por favor.:[angel]

 

Supongo que el GT3 no va muy a saco por que un poco más adelante del video se ponen detrás de él y le siguen sin, aparentemente, demasiados problemas.

 

Hay muchos factores que influyen, desde luego, y uno clave es el nivel de preparación para circuito del coche en cuestión. El Mini suena racing total, por lo que no creo que sea ni homologable para calle en ese estado. Además se ve una jaula antivuelco, por lo que sospecho que es un "bicho de circuito": motor preparadísimo (250+ caballos), interior vaciado (más ligero), frenos, suspensiones y neumáticos (elemento clave) para circuito...y a volar.

Los Porsche por otro lado parecen de serie, con lo que la diferencia de adherencia es importante, tanto en curva como frenada, donde el Mini se los come. Eso, y las manos, experiencia y ganas de jugársela de cada uno, claro.

Recuerdo perfectamente una ocasión en el Jarama en que Jordi Gené estaba dando unas vueltas de cortesía con un León de la Copa mientras un feliz propietario de su flamante F575M estaba haciendo unas tandas. Pasó el Ferrari por la recta (fuerte) y en ese momento salió Gené, con su afortunado acompañante a su lado, de boxes, a buen ritmo pero sin asustar al personal. Pues bien, cuando apareció de nuevo por la recta, ¡ya había pasado al Ferrari! que por cierto tardó un ratillo en aparecer, y no iba paseándose precisamente (gas a fondo, y con neumáticos chirriando en curvas). El Seat tenía 250cv para copa, pero entre estar aligerado y su chasis de competi se merendó al Ferrari de más de 500cv como si nada.

Por supuesto con un GT3 con pequeñas mejoras para circuito y buenas manos otro gallo cantaría. O Walter Röhl llevando cualquier Porsche de estricta serie.. :D

 

Imagínate si llega a ir a saco. ;)

Hay tanta diferencia entre un 911 GT3 y un Mini JCW, por muy preparado que esté, que ya hay que tener manos para con el Mini darle pal pelo a un GT3 en el ring, a poco que el del GT3 no sea un manoplas total.

ROM.

 

El tramo en que adelanta es una rampa del 12%. Si pierdes inercia por otros coches más lentos te ralentizas mucho.

 

esta claro que no es un tema de coches sino de conductores. El del Mini hace trazadas perfectas y los Porsches bastante erraticas.

 

Mira TONTO, a ti no te ilumina ya ni jesucristo, como para iluminarte yo. Para aprender el cole nene

 

Vamos que nos vamos...

 

La última vez que se te permite en este foro hablar desde la falta de respeto. No es la primera ni la segunda.

Un foro está para discutir aspectos y opiniones siempre desde la corrección y buenas maneras.

De aquí en adelante, gracias a todos por mantener las formas.

Un saludo.

JuanMa.

 

Me vas a perdonar pero donde esta la falta de respeto?, llamar a alguien torpe?:eek:

 

spaik, siempre has de responder como si todos fueramos tontos? dejando de lado lo que has dicho a mille miglia, es la sensación que me da cuando te leo, que eres muy soberbio. Y dudo que realmente puedas dar lecciones a todo el mundo, porque no todos son tontos o menos listos que tu


no te enfades, no te lo digo con mala intención

 

No se tu, pero yo he leído TONTO...¿O dirás que tú no lo has escrito??

 

Si pero es que entre una de las acepciones de TONTO es esa, aunque si queréis borro TONTO y pongo TORPE.