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Cambiar de ML 320CDI a Cayenne Turbo

Tema en 'Cayenne' comenzado por fr19cc, 10/3/13.

  1. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Ya solo queda que te lances y nos hagas una presentación de él. Ánimo. :Thumb:
     
  2. AGAVIP

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    Pues yo hice justo al contrario en el 2008, cambié mi Cayenne S por un Ml320, y en cuanto a consumo no hay color.

    Si te gusta correr y gastar poco, haz como yo, que en verano lo cambié por un Ml 420. Te aseguro que corre igual o más que el Cayenne S, y el consumo es idéntico al del Ml 320.
     
  3. fr19cc

    fr19cc Nuevo Usuario

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    Porque lo cambiaste?
     
  4. fr19cc

    fr19cc Nuevo Usuario

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    Otra pregunta más para quien la sepa,


    Que fallo tipicos puede tener un cayenne turbo mkI ??
     
  5. Il Capo

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    Hola Fr19cc, coincido con los comentarios de los compañeros del Foro, el Cayenne es un coche que se debe comprar para disfrutarlo sin darle tanta importancia a lo que consume, si ese es un dato importante para decidir, mejor no hacerlo. El AMG tampoco creo que sea económico en ese sentido, el cambio es "importante" tanto por uno como por el otro. Quien lo compra ya debería saber muy bien que no se trata de un mechero... Eso sí, como ya debes imaginar cuando le aprietas un poco se te olvida el consumo y te sale una sonrisa que no se puede disimular. Y si es un turbo ni te cuento.... :beer:
     
  6. AGAVIP

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    El Cayenne lo cambié porque ya lo tuve durante tres años, el consumo de 100EUR semanales de la epoca (ahora imagino que un deposito saldra por 130-140EUR de gasolina para el poco uso que le daba también ayudo para no volverme a comprar un todo terreno de gasolina. Para mi el Mercedes es mucho más cómodo, pero es sólo mi opinión.

    El Ml 320 lo cambie por el Ml 420, por las prestaciones, hay un mundo de diferencia. El Ml 420 es un V8 bi-turbo con 306cv, no llega a ser como el Cayenne turbo, pero supera al S, y el consumo es el istmo que el del Ml 320 en carretera y autopista y un litro más en ciudad.