¿3.0 ó 3.2?

Hola a todos a instancias de un par de foreros muy entendidos en el tema y siguiendo sus indicaciones os dejo unas fotos del 911.
Según el número del bastidor y el númeo del motor hablamos de un 911 3.0 (matriculado en Alemania en el año 80), pero según los datos de la ficha técnica, la cilidrada que acredita es de 3146 (No 2993 ni 3164) y de potencia fiscal y real 20,12/155Kw.
Como apunte he de indicar que practicamente al lado del numero de motor lleva grabada la inscripción 3,2.
Incluyo las fotos para que deduzcamos de que versión se trata realmente.

Gracias por vuestra ayuda

 

Hola, por la tubería que circula por encima del ventilador, es un SC, imagino 3.0, si fuera un Carrera 3.2, se verían los colectores de admisión de aluminio.
Un saludo .

 

Juan Carlos ,
Eso es un motor con un sistema K-Jetronic típico de los modelos SC 3.0.
Así que en un 90 % de probabilidad ese motor no es un 3.2 que suele montar una Motronic ML 3.1.
El 10 % restante lo dejaremos para preparaciones del motor 3.0 que no suelen venir reflejadas en la ficha técnica.

 

Hola.

Como te dicen los compañeros,viendo el vano motor se trata de un SC.

En algún momento de su larga vida se le bajó el motor,si te fijas,se aprovechó para pintar el bloque de color rojo..como dice el maestro DIANA,es raro que si le hicieron motor y lo subieron a 3.2.: Primero que no cambiaran ni siquiera la alimentación ni otras piezas..y luego que lo hicieran constar en la ficha técnica..pero todo es posible.

Acude a un taller especialista para verificarlo,es más,no sé de donde eres pero estoy seguro que solo con escuchar el motor algunos expertos del foro te dicen si es 3.0 o 3.2...

También puede ser un simple error administrativo..

De todas formas felicita a tu familiar por el 911 tiene muy buena pinta.

saludos.

pd.y dile que puede eliminar ese pequeño compresor situado a la izq.del ventilador de refrigeración y que va accionado por el mismo con una correa..sirve de poco..y así llevas menos peso

 

Puede que sea un 3,2, ya que porqué se van a tomar la molestia de incluirlo en los papeles...no? Ese 3,2 ha sido grabado en el bloque a posteriori, los números de referencia de los bloques no tienen ese aspecto, ni figura su cilindrada.
Conozco casos de 2,7 con el bloque dañado a los que se ha trasplantado un bloque de 3,2 adaptando todos los periféricos. No tiene porqué ir mal, pero su original motronic es mejor.
Otro motivo para conservar la inyección jetronic original puede ser la gran complicación de instalar la centralita electrónica, cableado, sensores, etc del la motronic del 3,2. Puede que incluso se encontrase un motor donante sin ella.
Y como te dice 1969.carrera: quita la bomba de aire, es peso muerto.
El coche tiene pinta de ser un 188CV, por el año de matriculación, por no tener intermitente lateral y por tener los conductos de la inyección flexibles.
No se que es la seta negra (filtro de aire para la bomba???:confused:) que se ve a la izquierda. ¿Alguien lo sabe?
Debe andar bien ese SC "carrera larga" :[angel]

 

Creo que eso rojo que se ve es la campana que canaliza en aire de la turbina hacia los cilindros. Habitualmente pintada en color indischrot en los SC.

 

Perdón,la campana.:thumbup:

Habitualmente pintada? Quieres decir de fábrica?? Pues en mi ex-SC del 81 no era roja de fábrica..:o

saludos

 

Si se tratase de un bloque motor 3.2 estaría reflejado en el troquel original ( 930/20/21/25/26).
A lo que yo me refería , con el 10% ( creo que me he pasado bastante en el reparto de porcentajes :[angel]) , es a las preparaciones con aumento de cubicaje por un aumento en el tamaño del diámetro de los cilindros.
Además también es fácil de distinguir un bloque 3.2 de un 3.0 si lo miramos desde abajo , ya que el 3.0 tiene tapa cárter y en el 3.2 no existe.
Yo , con los datos disponibles yo me decanto por un error administrativo a la hora de elegir la referencia de industria para la importación.

 

Es un 3.0.

 

El mío la tenía roja de fábrica. En algún momento se repintó. Cuando desmontamos el motor verificamos que el color original era rojo y la volvimos a pintar. Mi coche es MY81. Desconozco si venían de fábrica de otro color.
Un saludo